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導(dǎo)讀：在全力生產(chǎn)多年之后，美國煉油廠將會(huì)在2017年排隊(duì)檢修，但相關(guān)技術(shù)工種正面臨嚴(yán)重的勞動(dòng)力短缺，可能會(huì)提高工期延誤、抬高成本和成品油意外停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。由于這關(guān)乎原油需求和成品油供給，投資者需要格外留心。
在全力生產(chǎn)多年之后，美國墨西哥灣的煉油廠將會(huì)在2017年排隊(duì)檢修，但是行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)技術(shù)工種正面臨嚴(yán)重的勞動(dòng)力短缺情況，可能會(huì)造成工期延誤、抬高成本和成品油意外停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。
過去24個(gè)月，由于煉油利潤比較理想，包括馬拉松石油（Marathon Petroleum Corp）和瓦萊羅（Valero Energy Corp）在內(nèi)的煉廠強(qiáng)力推延了例行的維護(hù)。而由于全球性的成品油供給過剩，煉油利潤也已經(jīng)崩潰，這就促使煉油廠著手開展必要的停機(jī)檢修。
然而隨著切尼爾能源（Cheniere Energy）的液化天然氣出口終端和陶氏化學(xué)（Dow Chemical）石化裝置的開工，煉廠需要與許多十億美元級(jí)的大型項(xiàng)目競爭管道工和構(gòu)架工等緊俏公眾。油品交易者需要密切關(guān)注煉廠的開工情況，以為意外停工會(huì)直接打亂成品油供應(yīng)，進(jìn)而波及到原油需求和油價(jià)。為殼牌工作了30年之久的獨(dú)立煉廠安全咨詢師李（Ed Lee）表示：
“推延檢修必然會(huì)影響煉廠的生產(chǎn)安全。”
他表示，煉廠可以通過降低產(chǎn)量或者避免在加料的時(shí)候使用某些難于煉化的原油品級(jí)而緩和風(fēng)險(xiǎn)，但是代價(jià)也是比較高昂的。最近幾個(gè)月，一連串意外停工在全美國遍地開花，造成了數(shù)十萬桶成品油的供應(yīng)離線，同時(shí)推高了汽油價(jià)格和煉油利潤。汽油和精煉油的庫存下降已經(jīng)在API和EIA庫存數(shù)據(jù)上顯示了出來。
根據(jù)工業(yè)信息來源（Industrial Information Resources，IIR）的數(shù)據(jù)，美國煉廠2017年已經(jīng)規(guī)劃了12.6億美元的計(jì)劃內(nèi)維修，規(guī)模同比上漲38%，是至少2010年以來的最高點(diǎn)。然而IIR的副總裁薩勒姆（Anthony Salemme）表示，許多煉廠執(zhí)行檢修計(jì)劃將會(huì)很艱難。他說：
“煉油廠在招工的時(shí)候，即使是腳手架搭建工這樣的最低技能要求工人也會(huì)遇到困難，而煉廠檢修不可能不搭腳手架。這會(huì)讓工程安排更加復(fù)雜，甚至有可能延誤工期、造成停產(chǎn)延長。”
工人沒幾個(gè)，工程一大堆
IIR預(yù)計(jì)，在美國最大的煉廠集群區(qū)域——德州和新奧爾良州的布朗斯維爾（Brownsville）地區(qū)，如果要完成2017年所有的計(jì)劃內(nèi)資本項(xiàng)目，至少存在3.74萬名工人的缺口。全世界最大的工程承包商之一柏克德（Bechtel）油氣和化學(xué)業(yè)務(wù)建設(shè)經(jīng)理圖茲（Paul Tooze）表示：
“我們已經(jīng)感受到了勞動(dòng)力短缺的影響了。”
圖茲表示，該公司花費(fèi)了大量的時(shí)間和金錢去吸引和保留員工，但是依然必須從其他地區(qū)調(diào)入員工才能完成項(xiàng)目，這就造成總員工中40%-70%需要100美元/日的支付旅行津貼，直接大幅推高了成本。
而在駐有多家煉廠和石化工廠的路易斯安那州查爾斯湖（Lake Charles）地區(qū)，人力資源短缺也十分嚴(yán)重。南非的薩索爾（Sasol）公司在一個(gè)化學(xué)項(xiàng)目上投資了數(shù)十億美元，造成當(dāng)?shù)匦纬?.8萬名技術(shù)工人的缺口。因此，薩索爾在8月將成本估價(jià)提高了25%至110億美元。
與此同時(shí)，雪佛龍和Phillips 66的合資公司Chevron Phillips在德州的Baytown和Old Ocean一處60億美元的項(xiàng)目，也因?yàn)閯趧?dòng)力成本的提高造成項(xiàng)目成本提高了一成。因?yàn)槌杀境�，世界最大的工業(yè)承包商福陸公司（Fluor）在11月向該項(xiàng)目額外收取了1.54億美元的費(fèi)用。實(shí)際上，今年早些時(shí)候，福路公司在墨西哥灣開了一個(gè)技能訓(xùn)練中心，表示即使不能完全抵消短缺，至少能緩解一些壓力。然而現(xiàn)在來看，用工壓力依然巨大。
制造業(yè)的競爭
IIR數(shù)據(jù)顯示，除了行業(yè)內(nèi)人員流動(dòng)，煉油廠還要與全國電力公司、制藥廠和制造業(yè)競爭工人，因?yàn)檫@些公司恰恰也準(zhǔn)備在2017年大規(guī)模執(zhí)行維護(hù)項(xiàng)目。據(jù)IIR統(tǒng)計(jì)，僅在在美國西南部的德克薩斯州、路易斯安那州、俄克拉何馬州和阿肯色州就有952個(gè)計(jì)劃內(nèi)項(xiàng)目，是2010年來的最大值，較2016年提高了24%。
美國總承包商協(xié)會(huì)（Associated General Contractors of America）近期的調(diào)研顯示，德州74%的承包商都在招工時(shí)遇到了問題，且其中絕大部分都認(rèn)為這一問題會(huì)在明年延續(xù)，60%的被調(diào)研方都表示已經(jīng)通過加薪吸引工人。美國總承包商協(xié)會(huì)會(huì)長Stephen Sandherr表示：
“這種短缺會(huì)迫使承包商放慢工程進(jìn)度或者不再競標(biāo)，存在導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長放緩的風(fēng)險(xiǎn)。”
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