（一）針對(duì)含水率高的情況
可以使用油水分離設(shè)備對(duì)柴油進(jìn)行處理，去除其中的水分，減少泡沫產(chǎn)生。
（二）對(duì)于含有雜質(zhì)或發(fā)泡性物質(zhì)
采用過濾、沉淀等方式對(duì)柴油進(jìn)行凈化處理，盡可能除去雜質(zhì)等物質(zhì)。
（三）因添加物引起氣泡多的處理
降凝劑加多：嚴(yán)格按照規(guī)定的量添加降凝劑，避免加多導(dǎo)致起沫。
表面活性物質(zhì)加多：減少表面活性物質(zhì)的添加量。
（四）混入空氣后的處理
油路中有空氣
如果是液壓油抗泡性、放氣性不好，可以更換具有良好抗泡性和放氣性的液壓油。
調(diào)整回油管口的位置到合適狀態(tài)。
更換合適大小的油箱，或者增加油箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)以延長(zhǎng)油在箱中的停留時(shí)間，讓氣泡有足夠時(shí)間分離出來。
對(duì)于汽車油路中空氣泡的排除，大多數(shù)柴油機(jī)的油路系統(tǒng)中有放氣螺釘，排除油路中的氣泡時(shí)，只要將放氣螺釘擰開即可。但有些柴油機(jī)沒有放氣螺釘，這時(shí)可松動(dòng)油管接頭來排除氣泡。一般先將低壓油路中的空氣放凈，再放高壓油路中的空氣，直到整個(gè)油路中沒有氣泡為止5。
（五）其他處理措施
氣密性問題：改善裝運(yùn)時(shí)的密封條件，增強(qiáng)氣密性。
油品被污染：防止外界污染物混入柴油，對(duì)已經(jīng)污染的柴油進(jìn)行凈化處理。
使用消泡劑
柴油消泡劑：可以選擇加入適量的柴油消泡劑，它能迅速消滅這些泡沫，確保柴油的正常使用，還可以提高柴油的品質(zhì)（去除柴油中的雜質(zhì)和水分，提高其純度和燃燒效率），延長(zhǎng)柴油的使用壽命（減少氧化反應(yīng)）。其稀釋方法有常規(guī)稀釋法（將柴油消泡劑按照一定比例加入到柴油中，攪拌均勻即可）、減壓稀釋法（在減壓條件下將柴油消泡劑加入到柴油中，這種方法可以避免泡沫的產(chǎn)生，適用于對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)先處理）、分批稀釋法（將柴油分成若干批次，分別加入適量的柴油消泡劑，攪拌均勻后合并，適用于大型機(jī)械設(shè)備或復(fù)雜系統(tǒng)的燃油處理）。
車用尿素消泡劑（針對(duì)車用柴油情況）：車用尿素在使用過程中出現(xiàn)泡沫阻礙其降低氮氧化物含量時(shí)，可使用車用尿素消泡劑，主要是含特殊改性聚及含氟原料經(jīng)過特殊工藝復(fù)配而成的消泡劑，屬于非離子性消泡劑，性能穩(wěn)定，具有化學(xué)惰性，在酸、堿、電解質(zhì)、鹽以及硬水總都可以穩(wěn)定消泡抑泡，并且與油品、切削液能很好相溶，不影響起泡體系的基本性質(zhì)，用量一般建議在溶液總比例的0.1 - 0.1%之間的劑量使用（可按照具體的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整）。