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世界首創(chuàng)智能清淤平臺船“太湖之星”投入使用

發(fā)布時間：2024/3/8 來源： 科技日報 閱讀次數(shù)：1267       

3月7日，新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程開工。專為該工程設計的世界首創(chuàng)、具有完全自主知識產權的生態(tài)清淤智能化一體平臺船“太湖之星”投入使用，每日清淤達5000立方米，是傳統(tǒng)裝備的2—3倍，依托智能化系統(tǒng)僅需3人即可操作，成為“科技治太”的利器。
 

底泥清淤作為治太關鍵舉措，可有效削減太湖內源污染，降低氮磷釋放總量，抑制藍藻暴發(fā)，改善太湖水環(huán)境。此次開工的新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程位于江蘇省無錫市濱湖區(qū)梅梁湖區(qū)域，清淤面積約28.9平方公里，清淤工程量約834.10萬立方米，由中交天航局承建。

首次投入使用的太湖生態(tài)清淤智能化一體平臺船“太湖之星”由中交天航局自主設計研發(fā)，是世界首創(chuàng)同類型工程船舶。該智能化一體平臺船由新型智能環(huán)保清淤船“太湖浚清1號”、除雜調節(jié)船“太湖之星1號”和脫水減容船“太湖之星2號”組成，集生態(tài)清淤、淤泥固化和尾水處理等功能于一體。

中交天航局項目負責人李大偉介紹，傳統(tǒng)清淤工程需在岸上設脫水處理場，834萬立方米的淤泥占用場地達數(shù)百畝，且有環(huán)境污染，對城市交通和安全造成很大壓力。該裝備在淤泥脫容減量方面全面創(chuàng)新，從湖底吸出的淤泥，在脫水減容船“太湖之星2號”即可完成壓濾脫水處理，干化后可做有機肥、回填礦坑或制磚等無害化利用。

“國家卓越工程師”、天航局首席顧問、智能化一體平臺船總設計師顧明介紹：“這一裝備的疏浚濃度可達50%以上，是普通環(huán)保絞吸船的3倍，屬于‘江河湖庫’領域領先的‘專精特新’船舶裝備，稱得上太湖生態(tài)治理的‘新質生產力’。”

從2022年開始，無錫進行新一輪的大規(guī)模太湖清淤，至2030年計劃用8年時間總共清淤3456萬立方米。太湖生態(tài)清淤智能化一體平臺船的使用將大大提升梅梁湖區(qū)的清淤效率，推動太湖水質持續(xù)向好、藻情不斷改善，唱響新時代人水和諧共生“太湖美”。 

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