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曠視河圖重磅亮相亞洲物流展 為智慧供應(yīng)鏈打造生態(tài)底座

發(fā)布時(shí)間:2019/10/24 來源: 中國物流網(wǎng) 閱讀次數(shù):1380       

【導(dǎo)語】10月23日,在上海CeMAT ASIA 2019新國際展覽中心W3館B3-4展位,曠視攜自主研發(fā)的智能機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)曠視河圖(HETU)及多款硬件設(shè)備亮相,曠視所展示的柔性智能、高效協(xié)同的全棧數(shù)字化倉儲(chǔ)及制造解決方案一時(shí)成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。

  近年來,在人口紅利漸失、勞動(dòng)力成本不斷攀升的大背景下,企業(yè)迫切地需要在物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域采用智能機(jī)器人等自動(dòng)化解決方案來實(shí)現(xiàn)降本增效。此前國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)發(fā)布的《世界機(jī)器人報(bào)告》顯示,2018年全球機(jī)器人年銷售額為165億美元。在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域,IFR表示,2018年專業(yè)服務(wù)機(jī)器人的銷售額增長(zhǎng)了32%,達(dá)到92億美元。其中,自動(dòng)引導(dǎo)車輛(AGV)等物流系統(tǒng)占總銷量的41%。

  倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化的技術(shù)進(jìn)步在本次CeMAT上得到了充分體現(xiàn),眾多展商紛紛推出物流系統(tǒng)自動(dòng)化產(chǎn)品。其中,曠視推出的自動(dòng)化機(jī)器人集群和機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)曠視河圖(HETU),就集中展示了倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化解決方案在推動(dòng)行業(yè)降本增效方面的賦能作用。

  曠視副總裁彭廣平在現(xiàn)場(chǎng)接受媒體采訪時(shí)表示,目前行業(yè)在推行自動(dòng)化的過程中面臨普遍性的問題是周期長(zhǎng)、成本高、部署難。通常一個(gè)典型的自動(dòng)化方案,從需求溝通、方案設(shè)計(jì)、仿真測(cè)算、需求反復(fù)、軟硬件開發(fā)定制、部署實(shí)施、試運(yùn)行、調(diào)優(yōu)爬坡到最后上線,一套流程下來至少需要12個(gè)月甚至更長(zhǎng)的實(shí)施周期。而且上線之后,效能與預(yù)先的測(cè)算和仿真也會(huì)存在差距。所以,要想加速機(jī)器人場(chǎng)景落地,首先一定要以客戶為中心,站在客戶的角度、出于長(zhǎng)期效益的考慮,去思考用什么樣的解決方案能從根本上解決客戶的痛點(diǎn),而不是專注在“今年要賣出去多少設(shè)備”這種短期效益上;其次最重要的是需要自動(dòng)化解決方案廠商去深入思考如何加速自動(dòng)化的普及流程。于是曠視給出了他們的答案——曠視河圖。

        其實(shí)早在2018年的CeMAT大會(huì)中,河圖就曾小露身手,但直到2019年初,曠視河圖才在北京正式發(fā)布。簡(jiǎn)單來說,河圖是曠視面向供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域推出的一套致力于將機(jī)器人與物流、制造業(yè)務(wù)快速集成,一站式解決規(guī)劃、仿真、運(yùn)維、運(yùn)營全流程的操作系統(tǒng)。具備生態(tài)連接、協(xié)同智能、數(shù)字孿生三大特性,使得河圖能夠?yàn)槲锪、制造等行業(yè)提供廠商和多設(shè)備的接入能力,以及豐富的機(jī)器人智能化管理方案,幫助企業(yè)打造“人機(jī)協(xié)同,群智開放”的智能物聯(lián)新模式,實(shí)現(xiàn)真正的降本增效。

  不到一年時(shí)間,在曠視團(tuán)隊(duì)的不斷打磨下,河圖操作系統(tǒng)再次走入大眾視野一鳴驚人。CeMAT現(xiàn)場(chǎng)我們可以看到,曠視河圖與曠視自研的T800舉升式AGV、S300B滾筒AGV、E150多層料箱搬運(yùn)AGV、以及接入其他合作伙伴的Robot miniLoad、Picking視覺揀選工作站等多款倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化設(shè)備一同演示了出入庫和存儲(chǔ)作業(yè)流程:曠視河圖在接到上位系統(tǒng)的訂單信息后,對(duì)訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,從而生成作業(yè)單據(jù)下發(fā)給多層料箱貨到人子倉和Robot miniload密集存儲(chǔ)子倉。隨后,在曠視河圖的調(diào)度下,多層料箱搬運(yùn)機(jī)器人E150完成料箱貨到人出入庫、Robot miniload進(jìn)行密集存儲(chǔ)、視覺機(jī)械手自動(dòng)揀選和S300B機(jī)器人進(jìn)行智能搬運(yùn)。在曠視河圖的調(diào)度下,整個(gè)作業(yè)流程能大幅提高并節(jié)省人力。

        值得一提的是,現(xiàn)場(chǎng)所展示的整個(gè)解決方案都是由曠視河圖規(guī)劃平臺(tái)提供的可視化編輯器來設(shè)計(jì)的,它不僅提供了通用模型,如:站點(diǎn)、存儲(chǔ)區(qū)、充電站、機(jī)械臂和輸送線等,還提供了路徑規(guī)劃的工具集,如:單向路、雙向路、減速帶等,使得規(guī)劃人員所畫即所得。最大的優(yōu)勢(shì)是能在同一張地圖里同時(shí)規(guī)劃基于二維碼和SLAM導(dǎo)航方式的區(qū)域。

  同時(shí),曠視河圖的仿真平臺(tái)直接使用規(guī)劃平臺(tái)的地圖,通過對(duì)于機(jī)器人的模擬、設(shè)備的模擬、訂單的模擬、人的模擬、異常事件的模擬等,從而實(shí)現(xiàn)線上的規(guī)劃逼近真實(shí)的效率,體現(xiàn)了曠視河圖的數(shù)字孿生能力。

  驗(yàn)證后的方案,還能直接將地圖數(shù)據(jù)和配置參數(shù)導(dǎo)入到曠視河圖運(yùn)維運(yùn)營平臺(tái),利用豐富的實(shí)施工具箱,再加上實(shí)時(shí)監(jiān)控服務(wù)、可視化dashboard和多維度數(shù)據(jù)報(bào)表,使得運(yùn)維和運(yùn)營管理更方便,能做到開箱即用,從而實(shí)現(xiàn)真正的創(chuàng)造價(jià)值和流程加速。
“萬億級(jí)”市場(chǎng)規(guī)模可期 曠視為智慧供應(yīng)鏈打造生態(tài)底座

  在展會(huì)中,曠視河圖與機(jī)器人硬件設(shè)備相結(jié)合,不僅體現(xiàn)了河圖對(duì)整個(gè)作業(yè)節(jié)奏的柔性控制、連接運(yùn)維等能力,實(shí)現(xiàn)了人、設(shè)備、訂單、空間、貨的高效協(xié)同,而且還全面展示了其設(shè)備接入和業(yè)務(wù)開放能力。這不僅將進(jìn)一步推動(dòng)曠視智能倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè),也將助力倉儲(chǔ)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。

  具體來看,自動(dòng)化智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈分為了上游、中游和下游三個(gè)部分。上游是提供軟硬件的物流設(shè)備制造和軟件開發(fā)商;中游是智能物流系統(tǒng)集成商;下游則主要是應(yīng)用智能物流系統(tǒng)的各個(gè)行業(yè)。而曠視河圖全開放式的接入不僅使其能夠在上游對(duì)接WMS、ERP等系統(tǒng)及智能物流設(shè)備,也與下游的生態(tài)合作伙伴實(shí)現(xiàn)了深度合作。

        有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,中國倉儲(chǔ)成本占GDP的比例是8%左右,美國這個(gè)數(shù)據(jù)在2.5%-3%之間,中國倉儲(chǔ)領(lǐng)域還擁有巨大的成本壓縮空間。同時(shí),根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)預(yù)計(jì),未來智能倉儲(chǔ)存在巨大市場(chǎng)需求,到2020年,市場(chǎng)規(guī)模將超過5000億元,到2025年市場(chǎng)規(guī)模將超過萬億元。

  面對(duì)如此廣闊的市場(chǎng)前景,彭廣平認(rèn)為,要想進(jìn)一步發(fā)揮曠視河圖的賦能作用,還有賴于更大的生態(tài)力量。因此,曠視也強(qiáng)調(diào)河圖作為開放平臺(tái)將持續(xù)歡迎合作伙伴的接入,曠視表示將利用人工智能核心技術(shù)跟合作伙伴開放合作,并基于曠視的核心技術(shù)將曠視河圖做得更好、更強(qiáng)壯,在使用、運(yùn)營以及方案設(shè)計(jì)、實(shí)施方面加快效率、降低成本,真正給客戶創(chuàng)造價(jià)值。

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