1. 密封防漏礦設(shè)計(jì)
   通過(guò)槽形結(jié)構(gòu)（開(kāi)口向下）與非對(duì)稱(chēng)橫斷面設(shè)計(jì)，使隔熱墊與支撐梁的結(jié)合面緊密貼合，有效填補(bǔ)臺(tái)車(chē)間隙。底部的多個(gè)平底靠塊在減輕整體重量的同時(shí)，增加了接觸面的穩(wěn)定性，從而減少物料泄漏。

2. 高溫防護(hù)與設(shè)備保護(hù)
   作為隔熱裝置，其材質(zhì)和結(jié)構(gòu)可阻隔燒結(jié)過(guò)程中產(chǎn)生的高溫，防止支撐梁因長(zhǎng)期受熱變形或損壞，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。類(lèi)似原理也見(jiàn)于汽車(chē)引擎蓋隔熱墊，通過(guò)材料特性降低高溫對(duì)金屬部件的熱損傷。

3. 結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升效率
   非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)的外側(cè)凸臺(tái)及槽形件結(jié)構(gòu)，既適應(yīng)了工業(yè)設(shè)備的裝配需求，又避免了傳統(tǒng)隔熱墊因重量過(guò)大導(dǎo)致的能耗增加問(wèn)題。這種輕量化設(shè)計(jì)在汽車(chē)隔熱墊中也有體現(xiàn)，例如聚氨酯材料兼顧隔熱性與低重量。

注：需注意工業(yè)用燒結(jié)臺(tái)車(chē)隔熱墊與汽車(chē)隔熱墊（如儀表臺(tái)、引擎蓋）的應(yīng)用場(chǎng)景差異，者側(cè)重機(jī)械密封與高溫防護(hù)，后者更多聚焦于駕乘舒適性和材料耐候性。