柴油自身特性方面

柴油中含有可溶性膠體物質(zhì)，這些物質(zhì)與水發(fā)生反應(yīng)或者溶解，導(dǎo)致水形成膠體顆粒懸浮于柴油中，從而造成乳化現(xiàn)象。

設(shè)備與運(yùn)行相關(guān)方面

在柴油的生產(chǎn)過(guò)程中，例如堿洗精制與調(diào)和過(guò)程，如果堿洗溫度不合適，容易出現(xiàn)嚴(yán)重的乳化問(wèn)題。像常一線燈油堿洗堿渣是抗乳化劑，堿洗溫度不當(dāng)就無(wú)法有效抗乳化。對(duì)于正構(gòu)烴比例較高的柴油，在堿洗和水洗過(guò)程中，常溫下堿洗易乳化，堿液濃度過(guò)高或者操作溫度控制不好（應(yīng)在60度左右為宜），也會(huì)導(dǎo)致乳化。而且如果油堿混合強(qiáng)度過(guò)高、混合器不合適等技術(shù)問(wèn)題也會(huì)引發(fā)乳化。如果裝置的分餾塔、柴油氣提塔的氣提蒸汽設(shè)置不合理（氣提蒸汽過(guò)大），也會(huì)導(dǎo)致柴油乳化問(wèn)題的產(chǎn)生。

如果柴油機(jī)的缸套出現(xiàn)縫隙，這時(shí)冷卻水會(huì)通過(guò)缸壁滲透到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水乳化，同理缸套密封環(huán)老化、發(fā)動(dòng)機(jī)水堵老化嚴(yán)重、機(jī)油散熱器管損壞、主缸燃油長(zhǎng)期高壓使缸套損壞導(dǎo)致主油道和水路相通等情況，都會(huì)讓水進(jìn)入到柴油相關(guān)系統(tǒng)中引發(fā)乳化。

其他物質(zhì)影響方面

乳化劑中含有表面活性劑，在乳化攪拌下易于起泡從而促使乳化，柴油中含有多種物質(zhì)容易引起泡沫進(jìn)而導(dǎo)致乳化，乳化油中添加的助劑如果含有表面活性劑也會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生乳化問(wèn)題。