柴油冷濾點(diǎn)是指在特定條件下冷卻柴油試樣，在一定壓力下抽吸，使冷卻的柴油試樣通過(guò)一個(gè)特定目數(shù)的過(guò)濾器，測(cè)定過(guò)濾器被堵塞至不能通過(guò)或者流量小于20ml/min時(shí)的很低溫度。這個(gè)指標(biāo)對(duì)于確保柴油在低溫環(huán)境下的流動(dòng)性至關(guān)重要。以下是柴油冷濾點(diǎn)過(guò)高的主要原因及相應(yīng)的解決方法。

主要原因

柴油冷濾點(diǎn)過(guò)高的主要原因與其組分有關(guān)，主要包括以下幾個(gè)方面：

直鏈烷烴含量：柴油中的直鏈烷烴含量對(duì)其冷濾點(diǎn)有直接影響。直鏈烷烴含量較高時(shí)，冷濾點(diǎn)溫度也會(huì)上升。

密度：柴油的密度也是一個(gè)重要因素。密度較高的柴油在加氫處理后，其烷烴含量會(huì)有所提升，進(jìn)而使得冷濾點(diǎn)溫度升高。

改質(zhì)劑的使用：在柴油生產(chǎn)過(guò)程中，如果沒(méi)有適當(dāng)使用改質(zhì)劑，或者改質(zhì)劑的效果不佳，可能會(huì)導(dǎo)致冷濾點(diǎn)溫度未能有效降低。

95%點(diǎn)的控制：在常壓柴油抽出過(guò)程中，如果未能有效降低柴油的95%點(diǎn)（降低密度），也可能導(dǎo)致冷濾點(diǎn)溫度上升。

降凝劑的缺乏：未在柴油中添加足夠的降凝劑，或者降凝劑的選擇不當(dāng)，都可能導(dǎo)致冷濾點(diǎn)溫度偏高245。

解決方法

針對(duì)上述原因，可以采取以下解決方法來(lái)降低柴油的冷濾點(diǎn)：

調(diào)整組分：通過(guò)優(yōu)化柴油的組分，例如減少直鏈烷烴的含量，增加支鏈烷烴的比例，可以有效降低冷濾點(diǎn)。

使用改質(zhì)劑：在柴油生產(chǎn)過(guò)程中，合理使用改質(zhì)劑可以降低柴油的凝固點(diǎn)，從而降低冷濾點(diǎn)溫度。

降低95%點(diǎn)：在常壓柴油抽出過(guò)程中，通過(guò)技術(shù)手段降低柴油的95%點(diǎn)，可以改善柴油的冷濾點(diǎn)性能。

添加降凝劑：在柴油中添加適量的降凝劑，可以改善柴油的低溫流動(dòng)性，減少柴油在低溫下的凝固傾向，從而降低冷濾點(diǎn)。

通過(guò)上述方法，可以有效降低柴油的冷濾點(diǎn)，提高其在低溫環(huán)境下的使用性能。