柴油密度并非固定值，合格柴油密度一般控制在0.82 - 0.86之間，柴油密度大對(duì)柴油機(jī)的影響具有兩面性，具體如下：

積影響

動(dòng)力性能提升：密度大意味著能量密度大，可為柴油機(jī)提供更充沛的能量，使車輛在運(yùn)行時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)更佳，車輛的加速性能和承載能力都會(huì)有所提升，對(duì)于需要重載或高速行駛的工況更為有利。

適合特定設(shè)備：對(duì)于一些大型機(jī)械設(shè)備和工業(yè)設(shè)備所使用的柴油機(jī)而言，因其對(duì)動(dòng)力需求較高，密度大的柴油能更好地滿足其工作要求。

消影響

發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加�。哼^(guò)高的柴油密度會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件承受更大的負(fù)荷，長(zhǎng)期使用可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇和機(jī)械損傷，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

燃燒不充分：密度大的柴油其粘度也相對(duì)較大，可能導(dǎo)致霧化效果變差，使柴油不能充分與空氣混合，進(jìn)而造成燃燒不充分。這不僅會(huì)降低燃油的利用率，增加油耗，還會(huì)在燃燒室形成大量積炭，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和穩(wěn)定性。

排放問(wèn)題：燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致尾氣中有害物質(zhì)的排放增加，如一氧化碳、碳?xì)浠�合物和顆粒物等，對(duì)環(huán)境造成更大的污。

系統(tǒng)壓力增大：在加注和壓縮過(guò)程中，密度大的柴油對(duì)燃油系統(tǒng)的壓力要求更高，可能會(huì)增加燃油系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，提高系統(tǒng)故障的發(fā)生概率。