（一）過濾法
原理：通過過濾器的濾網(wǎng)等過濾介質(zhì)，將柴油中的固體顆粒雜質(zhì)攔截下來，從而達(dá)到去除雜質(zhì)的目的。例如，常見的燃油濾清器內(nèi)部有多層濾紙或者濾網(wǎng)，柴油流經(jīng)時，雜質(zhì)被留在濾紙或?yàn)V網(wǎng)上，清潔的柴油通過。
應(yīng)用場景及效果：廣泛應(yīng)用于各種柴油使用設(shè)備的端，如柴油發(fā)動機(jī)的燃油供應(yīng)系統(tǒng)�？梢杂行�去除較大顆粒的雜質(zhì)，如灰塵、金屬磨粒等，能夠明顯改善柴油的清潔度，保護(hù)發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)部件，減少磨損和堵塞的風(fēng)險。
（二）沉淀法
原理：利用柴油與雜質(zhì)（特別是水和較重的固體雜質(zhì)）的密度差異，將含有雜質(zhì)的柴油靜置一段時間，使雜質(zhì)沉淀到容器底部，然后抽取上層清潔的柴油。例如，在一些大型的柴油儲存罐中，柴油靜置一段時間后，水分和較重的固體雜質(zhì)會逐漸沉到罐底。
應(yīng)用場景及效果：適用于對大量柴油進(jìn)行初步處理。對于去除柴油中的水分和較大、較重的固體雜質(zhì)效果較好，可以在一定程度上降低柴油中的雜質(zhì)含量，但對于較小顆粒的雜質(zhì)去除效果有限。
（三）離心法
原理：通過離心機(jī)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，使柴油中的雜質(zhì)由于密度差異與柴油分離。密度較大的雜質(zhì)被甩向離心機(jī)的邊緣，而清潔的柴油則留在中心區(qū)域。
應(yīng)用場景及效果：常用于對柴油進(jìn)行較為精細(xì)的處理，在一些大型的柴油精煉廠或者對柴油質(zhì)量要求較高的場所使用。能夠有效去除微小顆粒雜質(zhì)和部分水分，提高柴油的純凈度，但設(shè)備成本相對較高。
（四）添加化學(xué)藥劑法
原理：針對柴油中的特定雜質(zhì)添加相應(yīng)的化學(xué)藥劑，使其與雜質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將雜質(zhì)轉(zhuǎn)化為易于去除的物質(zhì)或者直接改變雜質(zhì)的性質(zhì)。例如，添加防微生物劑來抑制微生物的生長繁殖，從而控制微生物污染；添加脫硫劑可以降低柴油中的硫含量。
應(yīng)用場景及效果：適用于處理一些特殊的雜質(zhì)污染情況，如微生物污染嚴(yán)重或者硫含量超標(biāo)的柴油。能夠針對性地解決特定雜質(zhì)問題，但需要準(zhǔn)確控制化學(xué)藥劑的添加量，以免對柴油性能產(chǎn)生不良影響。