直接觀(guān)察法：直接觀(guān)察柴油有無(wú)雜質(zhì)。正常柴油不應(yīng)包含雜質(zhì)，否則容易堵塞燃油系統(tǒng)。通常車(chē)用好的柴油應(yīng)為無(wú)色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無(wú)混濁現(xiàn)象；而顏色發(fā)黑發(fā)暗呈醬油色，為低標(biāo)號(hào)摻配油；有混濁現(xiàn)象的是混入水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油。

看顏色：柴油顏色與柴油氧化安定性、色度等質(zhì)量控制指標(biāo)密切相關(guān)，可通過(guò)顏色來(lái)初步辨別柴油質(zhì)量的好壞。通常，質(zhì)量好的柴油顏色呈現(xiàn)淡黃透亮，且放置一段時(shí)間不易變色。

聞氣味：柴油味道有輕有重，正常情況下柴油味道不易太重。好柴油油味正常；劣質(zhì)柴油有刺激性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油。

測(cè)密度：油品密度是檢驗(yàn)油品質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。正常情況下，測(cè)定密度相對(duì)容易，社會(huì)上銷(xiāo)售的柴油密度波動(dòng)從0.80-0.87之間都有。理論上是密度越大越耐燒，但密度過(guò)大，燃燒也不一定充分。而根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，高質(zhì)量柴油的密度一般在0.835-0.842之間。

手感：好柴油手感黏度小，手感黏度大是混入了其他潤(rùn)滑油的劣質(zhì)柴油。

使用劣質(zhì)柴油的危害：高含硫量會(huì)破壞機(jī)油的質(zhì)量，使機(jī)油過(guò)早降低使用性能，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到良好的潤(rùn)滑；低熱值達(dá)不到規(guī)定值會(huì)導(dǎo)致燃油消耗率高于標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到標(biāo)定的額定功率；含殘?zhí)剂扛邥?huì)導(dǎo)致燃燒產(chǎn)生過(guò)多的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效果，燃燒室溫度過(guò)高，造成活塞、活塞環(huán)和缸套的早期損壞；含水分高會(huì)破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤(rùn)滑；含雜質(zhì)多會(huì)損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大；柴油隔容易堵塞，發(fā)電機(jī)組功率下降，柴油隔更換間隔縮短2。

使用劣質(zhì)柴油的后果：發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到額定的功率；燃油消耗量高于標(biāo)定；燃油系統(tǒng)的零件早期損壞，并衍生其它零件的損壞；使機(jī)油早期變質(zhì)，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。

以上就是關(guān)于柴油品質(zhì)的一些注意事項(xiàng)，希望對(duì)你有所幫助。