（一）生產(chǎn)環(huán)節(jié)
石油本身的影響：石油中含有多種雜質(zhì)成分，如硫、瀝青質(zhì)等。在柴油煉制過程中，如果石油品質(zhì)較差或者煉制工藝不夠精細，就難以完全去除這些雜質(zhì)，從而導(dǎo)致柴油中雜質(zhì)過多。例如，一些含硫量高的石油，在煉制柴油時若脫硫工藝不完善，柴油中的硫含量就會超標，成為雜質(zhì)的一部分4。
（二）儲存環(huán)節(jié)
儲存容器問題：
如果儲存柴油的容器密封性不好，外界的灰塵、水分等雜質(zhì)就容易進入容器內(nèi)污染柴油。例如，一些儲油罐長期使用后出現(xiàn)罐體腐蝕、密封墊圈老化等情況，雨水、灰塵就會混入柴油中。
儲存容器內(nèi)部如果之儲存過其他物質(zhì)，沒有進行徹底清洗干凈，殘留的物質(zhì)也會成為柴油中的雜質(zhì)。例如，之儲存過含較多雜質(zhì)的重油，若清洗不達標，重油中的雜質(zhì)會混入柴油1。
儲存環(huán)境因素：當(dāng)柴油儲存于潮濕的環(huán)境中時，容易滋生微生物。微生物在柴油中繁殖生長，其代謝產(chǎn)物以及微生物本身都會成為雜質(zhì)。并且潮濕環(huán)境還可能導(dǎo)致柴油吸收水分，使水分含量超標成為雜質(zhì)。另外，如果儲存環(huán)境附近有較多的污染源，如工業(yè)粉塵排放源，粉塵就有可能通過通風(fēng)口等途徑進入儲存容器污染柴油1。
（三）運輸環(huán)節(jié)
運輸工具清潔度：運輸柴油的車輛或者管道如果沒有進行充分清潔，內(nèi)部殘留的雜質(zhì)就會混入柴油。例如，運油車在運輸不同油品時沒有徹底清洗罐體，上一次運輸殘留的雜質(zhì)就會污染本次運輸?shù)牟裼汀?/span>
運輸過程中的意外混入：在運輸途中，由于管道破裂或者油桶破損等情況，外界的雜質(zhì)可能會趁機進入柴油中。例如，運輸管道發(fā)生微小裂縫，外界的泥土、灰塵就可能被吸入管道混入柴油。