‌柴油不耐燒的原因主要包括柴油的餾程溫度、密度、動(dòng)力指數(shù)（十六烷值）、油品升以及發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。‌
 ‌餾程溫度‌：柴油的餾程溫度與其耐用性緊密相關(guān)。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，柴油中95%餾出液的溫度應(yīng)控制在365度以下。餾程溫度是確保柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)能夠迅速蒸發(fā)、氣化和燃燒的關(guān)鍵指標(biāo)，因此必須滿足國家排放標(biāo)準(zhǔn)。
 ‌密度和動(dòng)力指數(shù)（十六烷值）‌：柴油的密度和動(dòng)力指數(shù)也是影響其耐燒性的重要因素。密度越大，相同體積下的質(zhì)量越大，相對(duì)而言消耗速度會(huì)變慢；十六烷值則影響柴油的燃燒性能，較高的十六烷值意味著更好的燃燒性能。
 ‌油品升‌：為了滿足環(huán)保要求，柴油的蒸餾過程被不斷縮短，以達(dá)到廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。這可能導(dǎo)致油品的質(zhì)量下降，進(jìn)而影響其燃燒性能。
 ‌發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)‌：柴油車冒黑煙的問題與柴油的質(zhì)量、使用條件以及發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)密切相關(guān)。柴油質(zhì)量不佳、進(jìn)氣口堵塞、壓縮力不足等問題都會(huì)影響柴油的燃燒效率，導(dǎo)致不耐燒。
柴油不耐燒的‌處理辦法‌：
‌選擇合適的柴油‌：根據(jù)使用地區(qū)的溫度選擇合適凝固點(diǎn)的柴油品牌，確保柴油在特定溫度下的正常使用。
‌保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔‌：定期更換空氣濾清器，保持油箱密封，防止雜質(zhì)和灰塵進(jìn)入，避免進(jìn)氣口堵塞。
‌檢查和更換磨損部件‌：定期檢查閥門、活塞環(huán)等部件是磨損，及時(shí)更換以保證壓縮力足夠。
‌提高油品質(zhì)量‌：選擇高質(zhì)量的柴油，注意油品的蒸發(fā)性能和十六烷值，以確保良好的燃燒效率。
‌環(huán)保與經(jīng)濟(jì)平衡‌：在追求環(huán)保的同時(shí)，也要考慮到油品的耐用性和經(jīng)濟(jì)性，尋找環(huán)保與經(jīng)濟(jì)的平衡點(diǎn)。
綜上所述，柴油不耐燒的問題需要通過選擇合適的柴油、保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔、定期檢查和更換磨損部件、提高油品質(zhì)量等多方面的措施來解決