柴油放久了不能用。長時間存放是會出現(xiàn)過期，在正常的時間內(nèi)，柴油的保存時間為三個月左右，超出了三個月，雖然說柴油還可以使用，但質(zhì)量會下降得非常明顯，油品當(dāng)中的殘留物也會更多，發(fā)動機(jī)使用是有著一定的影響，會造成嚴(yán)重的動力不足，車輛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)。
柴油中不穩(wěn)定組分的數(shù)量越多，與氧接觸的時間越長，儲存的溫度和氧壓越高，都會增加其與氧反應(yīng)的機(jī)會，吸氧量必然增大。
柴油在溫度較高(例如南方)或氧壓較高(例如海拔低、通風(fēng)良好)的地區(qū)比在溫度較低(例如北方)或氧壓較低(例如海拔高、通風(fēng)不良)的地區(qū)吸氧量要大，更易變質(zhì)，應(yīng)相應(yīng)縮短儲存期。
針對氧化變質(zhì)原因，可以對柴油采取如下措施。
1、在催柴中添加一些抗氧防膠劑，對改善催柴的儲存穩(wěn)定性和抗氧化穩(wěn)定性都有一定的效果。目，國外許多煉油廠和石油銷售公司在出廠油品中加抗氧防膠劑，我國也有一些煉油廠在柴油中加抗氧防膠劑。
2、降低存儲溫度和減小存儲氧壓。溫度和氧壓是影響柴油變質(zhì)的外部原因，通過降低存儲溫度和存儲氧壓可以減緩柴油的變質(zhì)速度。主要手段有冷卻儲罐，降低儲罐的通風(fēng)透氣性。
柴油是輕質(zhì)化石油產(chǎn)品，是柴油機(jī)的主要燃料，主要成分是由石油蒸餾，催化裂化，熱裂化，加氫裂化，石油焦化等過程生產(chǎn)出來的燃油流分配調(diào)而成，主要是運(yùn)用于大型車輛，鐵路，機(jī)車，船艦等，柴油具有低能耗，高密度的性能。