柴油閃點控制主要通過氣題塔注氣量來調(diào)節(jié)，注氣量增加，閃點增加，同時還可以通過氣提塔液位調(diào)節(jié)，液位提高，閃點增加，當(dāng)然改變蒸汽溫度也可以，溫度增加，閃點增加。
一是：抽出溫度過低，一中段量過大。
第二：柴油氣提塔的液位控制是過低或者過高，過低容易引起柴油在氣體塔停留時間過短，過高不易脫出輕組分。
第三：柴油氣提塔的氣提量過小。
第四：氣提塔內(nèi)部塔盤吹翻，起不到充分分離輕組分的效果。
第五：塔頂溫度過低，引起組分分割過程中的組分重疊。