如今保險(xiǎn)業(yè)盛行，我國(guó)發(fā)展保險(xiǎn)業(yè)已有20年的歷史，但總體來說，中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)仍處于初級(jí)發(fā)展階段，其主要表現(xiàn)為：

    1、市場(chǎng)處于寡頭壟斷的狀態(tài)；

    2、保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展水平低；

    3、保險(xiǎn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分布不均；

    4、專業(yè)經(jīng)營(yíng)水平仍待提高；

    5、體系還不完整；

    6、保險(xiǎn)監(jiān)管需要加強(qiáng)。

　　中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)現(xiàn)狀的原因分析

一、保險(xiǎn)品種單一。伴隨著全新的、供人們精神享受和物質(zhì)享受商品的出現(xiàn),新的風(fēng)險(xiǎn)也應(yīng)運(yùn)而生。例如：飛機(jī)在帶給人們快捷便利的同時(shí),也帶來了飛機(jī)失事所導(dǎo)致的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等。此外，隨著新體制、新規(guī)則的制定、新環(huán)境的出現(xiàn)，也將產(chǎn)生許多新的風(fēng)險(xiǎn)因素，如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)等。面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)種類的迅速增加，我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)所提供的險(xiǎn)種卻十分有限。例如在壽險(xiǎn)行業(yè)中,各大公司都在拼命爭(zhēng)奪、搶占少兒險(xiǎn)市場(chǎng)；在財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)上，各公司的競(jìng)爭(zhēng)也主要集中在財(cái)產(chǎn)、車輛、貨物運(yùn)輸?shù)壬贁?shù)幾個(gè)大險(xiǎn)種上。

二、保險(xiǎn)意識(shí)滯后。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了消費(fèi)者現(xiàn)有財(cái)富的增長(zhǎng)和風(fēng)險(xiǎn)總量的提高，使消費(fèi)者對(duì)保險(xiǎn)的需求不斷增加。在從傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過程中，承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的主體逐漸從政府轉(zhuǎn)移到企業(yè)和個(gè)人。實(shí)踐證明，保險(xiǎn)是應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的一種有效手段，但由于中國(guó)自1959年停辦國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以后，在長(zhǎng)達(dá)20年的時(shí)間里沒有商業(yè)保險(xiǎn)的實(shí)踐。因此，中國(guó)人的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)滯后、保險(xiǎn)觀念單薄，這是保險(xiǎn)行業(yè)所面臨的一個(gè)重要問題。

    在貨物運(yùn)輸行業(yè)，已經(jīng)慢慢建立起購(gòu)買貨運(yùn)險(xiǎn)及物責(zé)險(xiǎn)的意識(shí)，這無疑是一個(gè)好的現(xiàn)象。同時(shí)在選擇投保平臺(tái)時(shí)，物流人也要擦亮眼睛，選擇靠譜的保險(xiǎn)公司或聚保池這樣的投保平臺(tái)，才能真正做到貨物運(yùn)輸有所保障。

三、監(jiān)管力度薄弱。保險(xiǎn)是經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，它遍及各行各業(yè)和千家萬戶，保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)是以大數(shù)法則為其數(shù)理基礎(chǔ)的，保險(xiǎn)定價(jià)需要非常專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)，而這些技術(shù)是多數(shù)投保人不了解的。這種信息的不對(duì)稱性需要政府對(duì)保險(xiǎn)業(yè)加以監(jiān)督管理，以保障投保人獲得合理的保障條件和費(fèi)用支付條件。

　　保險(xiǎn)業(yè)迅速發(fā)展，但監(jiān)管制度卻明顯落后，因?yàn)楸O(jiān)管力度不夠?qū)е轮袊?guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)秩序混亂,如亂設(shè)保險(xiǎn)分支機(jī)構(gòu)和保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)、中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)亟待解決的問題。

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