‌柴油閃點(diǎn)過(guò)高可能是由于柴油氣提塔的液位控制不當(dāng)、氣提量過(guò)小、塔盤問(wèn)題、塔頂溫度過(guò)低等原因?qū)е碌摹?zwnj;
柴油的閃點(diǎn)既是控制柴油蒸發(fā)性的指標(biāo)，也是確保柴油安全性的指標(biāo)。當(dāng)柴油的閃點(diǎn)過(guò)高時(shí)，這可能會(huì)對(duì)柴油的燃燒性能產(chǎn)生影響，導(dǎo)致初餾點(diǎn)升高，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能，并可能在燃燒過(guò)程中出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。因此，保持柴油閃點(diǎn)在合適的范圍內(nèi)是非常重要的。
柴油閃點(diǎn)過(guò)高的原因主要包括：
‌柴油氣提塔的液位控制不當(dāng)‌：液位控制過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響柴油的閃點(diǎn)。液位過(guò)低可能導(dǎo)致柴油在氣體塔停留時(shí)間過(guò)短，而液位過(guò)高則不易脫出輕組分，從而導(dǎo)致閃點(diǎn)增高。
‌氣提量過(guò)小‌：氣提塔內(nèi)部塔盤吹翻不足，無(wú)法充分分離輕組分，塔頂溫度過(guò)低也會(huì)引起組分分割過(guò)程中的組分重疊，進(jìn)而導(dǎo)致閃點(diǎn)增高。
‌輕組分含量高‌：柴油中輕組分含量多會(huì)導(dǎo)致閃點(diǎn)降低，因此，提高閃點(diǎn)的辦法包括增加柴油抽出量、加大柴油汽提塔底過(guò)熱蒸汽流量、提高柴油汽提塔底溫度等。
處理方法包括：
‌調(diào)整柴油氣提塔的液位‌：保持液位在適當(dāng)范圍內(nèi)，既不過(guò)高也不過(guò)低，以確保輕組分能夠有效分離。
‌調(diào)整氣提量‌：確保氣提量適中，避免塔盤吹翻不足或塔頂溫度過(guò)低。
‌控制輕組分含量‌：通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)過(guò)程中的參數(shù)，如增加柴油抽出量、調(diào)整汽提塔的操作條件等，來(lái)降低柴油中的輕組分含量，從而降低閃點(diǎn)。
綜上所述，通過(guò)合理的操作調(diào)整和控制，可以有效降低柴油的閃點(diǎn)，確保其安全性和性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求。‌