柴油雜質(zhì)過多的原因主要包括運(yùn)輸和保管不當(dāng)、‌儲(chǔ)油和加油工具腐蝕、‌柴油箱中的負(fù)壓、‌柴油濾清器不按規(guī)定保養(yǎng)、‌不進(jìn)行油料凈化或沉淀、‌柴油中不飽和的碳?xì)浠�合物�?zwnj;硫化物、‌亞硝化物和氧化物等。‌ 這些因素導(dǎo)致柴油中的雜質(zhì)超標(biāo)，‌進(jìn)而影響柴油機(jī)的正常運(yùn)作，‌如加劇精密偶件的磨損，‌縮短使用壽命，‌增加油料消耗，‌造成能源浪費(fèi)。‌
處理柴油中雜質(zhì)的方法包括沉淀和濾油機(jī)過濾、‌使用清潔劑、‌重蒸餾、‌使用活性炭吸附、‌加入化學(xué)試劑等。‌ 對(duì)于輕微污染的柴油，‌可以通過沉淀和過濾器去除雜質(zhì)和水分；‌市場(chǎng)上有門的清潔劑可以去除雜質(zhì)和水分，‌改善燃燒效果；‌對(duì)于嚴(yán)重污染的柴油，‌可能需要通過重蒸餾的方法高溫高壓處理以去除雜質(zhì)；‌使用活性炭吸附和加入化學(xué)試劑也是有效的處理方法。‌
此外，‌為了減少柴油中的雜質(zhì)，‌應(yīng)確保柴油的儲(chǔ)存和運(yùn)輸條件良好，‌定期保養(yǎng)和清洗柴油濾清器，‌以及按規(guī)定進(jìn)行油料凈化。