1、避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
即便是在空轉(zhuǎn)，液壓泵內(nèi)照樣會(huì)有油在輪回并耗費(fèi)燃料。假設(shè)1天10小時(shí)的工夫中有1小時(shí)是在空轉(zhuǎn)，那么，假如能避免空轉(zhuǎn)，則每年可節(jié)流約230升的燃料。所以，在日常裝車或挖掘進(jìn)程中，半途可以較長(zhǎng)工夫停機(jī)的時(shí)分，盡量不要開著機(jī)器怠速"等候"。
2、避免重載掉壓
當(dāng)挖掘的沙土或石塊負(fù)荷過(guò)重時(shí)，挖機(jī)會(huì)墮入掉壓形態(tài)，假設(shè)1天10小時(shí)的工夫中有6分鐘為掉壓形態(tài)，那么，假如能避免掉壓，則每年可節(jié)流約840升柴油。一鏟子處理不了的問(wèn)題，可以分為兩下來(lái)處理，不然既費(fèi)機(jī)子,又耗油,就因小失大了。
3、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
將發(fā)動(dòng)機(jī)油門置于經(jīng)濟(jì)檔位置，固然降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)影響作業(yè)量，但卻可以大幅降低燃耗，提高燃耗效率。
4、減小盤旋角度
減小在向自卸卡車裝載時(shí)的盤旋角度可以縮短作業(yè)周期，添加單元工夫內(nèi)的作業(yè)量，然后提高燃耗效率。這也是有用的一種省油辦法。
5、行走時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，行走時(shí)所消耗的燃料就越多。
6、施行高位挖掘
挖掘機(jī)作業(yè)平臺(tái)與卡車同高或略高時(shí)，是有效的。
7、當(dāng)鏟斗油缸和連桿、斗桿油缸和斗桿都成90度時(shí)
每個(gè)油缸推動(dòng)挖掘機(jī)的力量大，一開始挖掘時(shí)，不要把斗桿伸至大作用范圍，從80%左右開始效果好。
8、斗桿挖掘范圍
斗桿從遠(yuǎn)側(cè)45度至內(nèi)側(cè)30度的角度，因挖掘深度而稍有差異，但大致在該范圍內(nèi)操作大臂及鏟斗，而不應(yīng)該操作至油缸的行程末端。
9、在進(jìn)行挖溝作業(yè)的時(shí)候
先挖掘溝槽的兩側(cè)，再挖掘中間部分。這樣挖中間時(shí)能省不少事兒，還省勁。
10、挖掘深度越小，挖掘時(shí)經(jīng)濟(jì)型越好
盡量采用分段挖掘的方式，分為上中下三層挖掘，要是一把從低挖到頂，先是作用范圍加大了，其次挖掘機(jī)的動(dòng)力因?yàn)榉秶�的加大降低了，減少了工作效率，這要費(fèi)不少油。（以上省油方法以挖機(jī)為例）
工程機(jī)械的狀況好壞，施工順利程度等都與柴油品質(zhì)的好壞有著直接的關(guān)系，在日常的挖掘機(jī)施工過(guò)程中，因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)柴油還引發(fā)機(jī)械故障的事例也很多，所以以上幾個(gè)測(cè)量柴油好壞的方法，希望大家能用的上！