柴油不耐燒的原因有三個方面，一是柴油的餾程溫度，二是密度，三是柴油的動力指數(shù)(十六烷值)。
以下是具體介紹：
1、柴油的耐用程度和柴油的餾程有很大關(guān)系。在國家標(biāo)準(zhǔn)中，95%的餾出液溫度不能高于365度。如果柴油95%的餾出溫度接近這個值，會比較耐用，但是越高越好。餾程是保證柴油在發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)快速蒸發(fā)、氣化和燃燒的重要指標(biāo)，必須符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。
2、在選擇輕柴油時，要根據(jù)使用地區(qū)的溫度來選擇不同品牌(即不同凝固點)的輕柴油，也就是說要根據(jù)溫度來決定使用哪個品牌的柴油。
3、油品會越來越不耐燃，因為油品升也是不燃的重要因素。為了滿足環(huán)保要求，蒸餾過程越來越短，達(dá)到廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。
以下是柴油車冒黑氣的原因：
1.柴油質(zhì)量差：使用的柴油性能指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致燃料燃燒不良，冒黑氣。其次，柴油質(zhì)量差會損壞柴油濾清器，導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)部柴油變質(zhì)，產(chǎn)生黑氣。需要更換能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的柴油。
2.進(jìn)氣口堵塞：柴油機(jī)油箱不密封。由于長時間與空氣接觸，空氣中的雜質(zhì)和灰塵不可避免地會落入空氣濾清器中。這些顆粒會導(dǎo)致進(jìn)氣口堵塞，柴油燃燒時無法提供足夠的空氣，容易造成燃燒不完全，從而導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑氣。先清除空氣濾清器中的堵塞然后再加注柴油機(jī)油箱密封。
3.壓縮力不足：柴油燃燒的條件之一是需要有一定壓力的燃燒環(huán)境。然而，如果閥門、活塞環(huán)等都磨損了，壓縮壓力就會不足，所需壓力就達(dá)不到燃燒的要求。這樣一來，燃燒條件會變差，柴油機(jī)會冒黑氣。需要更換新的閥門和活塞環(huán)。