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標題柳州T梁張拉用數(shù)控張拉系統(tǒng)質(zhì)量好

發(fā)布時間：2020/3/31  來源: 安徽聯(lián)塔盛通機械制造有限公司   閱讀次數(shù)：72        

柳州T梁張拉用數(shù)控張拉系統(tǒng)質(zhì)量好
在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗手動操作，誤差率很高，無法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因為預(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產(chǎn)損失。
張拉工藝對比：我公司將預(yù)應(yīng)力張拉力精度、同步精度、伸長量測量準確度三個指標在智能張拉和傳統(tǒng)張拉方式之間進行了比對試驗。試驗結(jié)果表明,傳統(tǒng)的張拉方式不能滿足現(xiàn)行規(guī)范對預(yù)應(yīng)力工程的要求,智能張拉方式能夠滿足規(guī)范要求、保證工程質(zhì)量。 分析當前國內(nèi)公路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工中存在的問題,介紹一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)及其應(yīng)用。應(yīng)用結(jié)果表明:該系統(tǒng)操作便捷,可靠性高,能有效解決目前張拉施工過程中存在的諸多問題,對提高施工效率和確保工程質(zhì)量具有重要意義,具有很強的推廣應(yīng)用價值。

產(chǎn)品用途：主要應(yīng)用于橋梁、隧道、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構(gòu)件等各種先張拉法或者后張拉預(yù)應(yīng)力施工。預(yù)應(yīng)力智能技術(shù)是橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域的新寵，其中智能張拉技術(shù)已經(jīng)為交通建設(shè)行業(yè)人所熟知。智能張拉技術(shù)也得到了很多關(guān)注。隨著智能張拉機慢慢走入大眾視野，好多人開始對它的操作原理感興趣，為了解答各位的疑惑，今天小編來和大家講講智能張拉機的工作原理。

柳州T梁張拉用數(shù)控張拉系統(tǒng)質(zhì)量好智能張拉機使用中有哪些注意事項：張拉機具次使用時，在油箱內(nèi)注好油后，通過手動泵讓油泵排盡空氣，以便油泵能抽到油。以后使用時如油泵內(nèi)無空氣則不再需要排氣操作，張拉時，預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂后方45范圍內(nèi)嚴禁站人，以防發(fā)生意外事故。在張拉中。目操作人員必須注意觀察壓力表讀數(shù)，張拉缸體一次行程不得超過150mm,超過時應(yīng)多次張拉，張拉時，張拉完畢油缸復(fù)位后關(guān)閉油泵。

智能張拉設(shè)備概念：預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)利用計算機程控技術(shù)和遠程控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁預(yù)應(yīng)力施工全過程自動化，系統(tǒng)依靠高靈敏傳感器和控制系統(tǒng)，使得預(yù)應(yīng)力張拉施工精確到位、數(shù)據(jù)自動記錄、還可進行遠程監(jiān)控，實時掌握施工質(zhì)量，相對于傳統(tǒng)張拉技術(shù)，智能張拉技術(shù)實現(xiàn)了工程施工實時跟蹤.總的來說智能就是按1個鍵。然后自動張拉自動記錄張拉數(shù)據(jù)同步精確率高達99%。智能張拉是指不依靠工人手動控制，而利用計算機智能控制技術(shù)，通過儀器自動操作，完成鋼絞線的張拉施工。

智能張拉系統(tǒng)主要組成部分有：①智能張拉系統(tǒng)平臺；②智能張拉儀；③千斤頂組成。系統(tǒng)由智能張拉主機、智能張拉從機、千斤頂、位移、壓力傳感器。我生產(chǎn)的智能張拉系統(tǒng)操作簡單，界面人性化，適應(yīng)各種施工場地環(huán)境。通過計算機來控制張拉施工過程，改變了的通過人工來操縱油泵進行張拉操作，真正地實現(xiàn)了張拉的同步性控制。由智能張拉系統(tǒng)輸出液壓油量控制信。柳州T梁張拉用數(shù)控張拉系統(tǒng)質(zhì)量好

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