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標(biāo)題姜堰地下通道內(nèi)壁鑿毛技術(shù)雙頭鑿毛機(jī)高品質(zhì)

發(fā)布時(shí)間:2019/6/29  來源: 安徽聯(lián)塔盛通機(jī)械制造有限公司   閱讀次數(shù):131        


姜堰地下通道內(nèi)壁鑿毛技術(shù)雙頭鑿毛機(jī)高品質(zhì)
聯(lián)塔盛通機(jī)械生產(chǎn)的LT-1、LT-2、LT-3系列就是服務(wù)此類。一般墻體、箱梁、小面積地面等建議使用手持式小型鑿毛機(jī)!一些橋面有預(yù)埋鋼筋的根據(jù)預(yù)埋鋼筋的間距使用不同型號(hào)的鑿毛機(jī),一般使用手推式11頭鑿毛機(jī)。此鑿毛機(jī)建議使用在大型橋面、大型路面、大面積廠房、大面積地面等工程。混凝土鑿毛機(jī)屬于特種工程機(jī)械,具有特定的施工范圍的。如果超出了鑿毛機(jī)的施工范圍,會(huì)影響設(shè)備的使用壽命,希望大家多多警惕。安徽聯(lián)塔盛通機(jī)械有限公司生產(chǎn)的鑿毛機(jī)很受客戶的歡迎,來廠訂購的也很多,本公司還生產(chǎn)的銷售其它型號(hào)的鑿毛機(jī),歡迎新老客戶來廠選購。鑿毛機(jī)是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進(jìn)行處理,使兩個(gè)施工階段的施工面粘結(jié)牢固的類似于"斬斧"的工具;炷凌徝珯C(jī),鑿毛機(jī)廠家,設(shè)備主要用于除險(xiǎn)加固,如在工程項(xiàng)目中廣泛應(yīng)用于高速公路、高速鐵路、橋梁、隧道、機(jī)場建設(shè)、水利水電、防洪堤壩、核電工程、大型集裝箱場地、城市建設(shè)加固等眾多工程領(lǐng)域。2016年獲得國家認(rèn)證并審核通過成為全國扶持型高新技術(shù)企業(yè),目前擁有發(fā)明相關(guān)專利13項(xiàng),及多項(xiàng)獲獎(jiǎng)證書。鑿毛是用一種"斬斧"的工具把已經(jīng)完成的混凝土結(jié)構(gòu)面鑿出一條條凹痕.。作用是使兩個(gè)施工階段的施工面粘結(jié)牢固。通常在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)中,在現(xiàn)澆板澆筑完畢后,要鑿毛,進(jìn)行下一層柱墻的澆注。讓混凝土粘結(jié)牢固。由于很多鑿毛機(jī)械產(chǎn)品不僅會(huì)破壞了鋼筋混凝土的保護(hù)層,而且會(huì)對(duì)原有的結(jié)構(gòu)物造成破壞甚至災(zāi)難性的毀壞,所以在很多工程尤其是橋梁、隧道的混凝土鑿毛鑿破中,很多大型機(jī)械鑿毛機(jī)已經(jīng)被禁止使用。

LT-3鑿毛機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):手持式三頭混凝土鑿毛機(jī)機(jī)型小,機(jī)身輕便,每分鐘每個(gè)鑿頭做2400次的鑿擊頻率,每小時(shí)鑿擊面積按不同混凝土強(qiáng)度及鑿深要求的不同可完成約3-10平方米,同時(shí)減少對(duì)基礎(chǔ)的破壞。機(jī)器動(dòng)力由0.7m3/5公斤壓力的空氣壓縮機(jī)來進(jìn)行操作。其鑿毛頭是高優(yōu)質(zhì)鎢鋼合金鑿頭,硬度強(qiáng),高擊打質(zhì)量。

基本沒有易損件、因?yàn)闅鈩?dòng)設(shè)備氣動(dòng)元件壽命非常長機(jī)載式鑿毛機(jī)通常以挖掘機(jī),特制桁架,來支撐鑿毛機(jī),可以對(duì)作業(yè)面做任何角度鑿毛。安裝簡單,操作方便,很少維修。鑿毛機(jī)分為手持式、手推式、手扶式、機(jī)載式等幾種操作方式根據(jù)不同的工程項(xiàng)目而選擇,如地面手推行走式鑿毛機(jī);動(dòng)力源采用空氣壓縮機(jī)保證高頻率和相應(yīng)的鑿擊力,便于高效作業(yè)。安徽聯(lián)塔盛通建筑機(jī)械有限公司生產(chǎn)的鑿毛機(jī)按工作方式可大致分為:手持式鑿毛機(jī)、手推式鑿毛機(jī)、手扶式(懸掛)鑿毛機(jī),機(jī)載式鑿毛機(jī)。安徽聯(lián)塔盛通手持式鑿毛機(jī)包括:LT-1單頭鑿毛機(jī)、LT-2雙頭鑿毛機(jī)、LT-3三頭鑿毛機(jī)等;單頭鑿毛機(jī)特點(diǎn):結(jié)構(gòu)新穎、操作簡單;手壓閥直接操控機(jī)器,收放自如;特殊的合金頭能顯著提高工作效率,降低使用成本;合理的連接工藝確保更換耗材時(shí)快捷、方便。

5月23日,上海地鐵15號(hào)線3標(biāo)根據(jù)施工實(shí)際情況自主研究改進(jìn)的機(jī)載式鑿毛機(jī)正式開始使用,此舉在地鐵施工領(lǐng)域尚屬首例。在以往地鐵項(xiàng)目施工中,地連墻鑿毛都是采用人工鑿毛的方式,但人工鑿毛具有效率低、鑿毛質(zhì)量難以保證、人工成本高等缺點(diǎn)。而機(jī)載式鑿毛機(jī)以挖掘機(jī)為載體,以空壓機(jī)提供的空氣壓力為動(dòng)力,駕駛員踩動(dòng)腳踏開關(guān)經(jīng)氣動(dòng)控制系統(tǒng)來控制作業(yè)。鑿毛桿在壓縮空氣推動(dòng)下,以很高的速度、頻率和沖擊能力向下沖擊,經(jīng)特別設(shè)計(jì)的合金鑿毛頭便可輕易擊碎混凝土表面,在對(duì)主體無任何破壞的情況下,高效率鑿毛。

因銑刨機(jī)的銑刨刀頭與其銑刨轉(zhuǎn)子為剛性連接,銑刨轉(zhuǎn)子又非常沉重,其刀頭密度又比較少,所以在銑刨切屑時(shí),接觸工作面的點(diǎn)數(shù)少,其轉(zhuǎn)子的沖擊力就非常大,銑刨機(jī)銑掉的不僅是浮漿和部分骨料,還會(huì)將有些骨料振松使整體結(jié)構(gòu)受到影響。(銑刨機(jī)的主要功能是銑刨舊瀝青混凝土路面)。再如拋丸機(jī),其鋼丸打毛時(shí)撞擊力到是不太大,施工后工作面平整也好看,但鑿毛深度淺,凹凸麻面不明顯,因此新老水泥混凝土之間的黏結(jié)就比較差了。

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