那么，怎么做才能有效催進(jìn)公路隱蔽工程的監(jiān)測(cè)，使得工程質(zhì)量得以保證呢？思考問題解決之道，我們不妨先捋捋思路。首先，我們先要明白，公路隱蔽工程的實(shí)質(zhì)是路橋隱蔽工程，其次分析，路、橋隱蔽工程都包括哪些？最后才是如何做。

根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我們不難分析出路、橋隱蔽工程都有哪些方面。在公路建設(shè)中，公路隱蔽工程包括：

1）土質(zhì)路基各層壓實(shí)度及土料；

2）路床的中線高層及橫坡；

3）各種類型墊層及基層的厚度、中線高程及橫坡；

4）涵洞基礎(chǔ)驗(yàn)槽；

5）收水井預(yù)埋交管的連接；

6）護(hù)展、護(hù)坡、擋土墻基礎(chǔ)驗(yàn)收槽；

7）人行道下預(yù)埋管線的線路、標(biāo)高、接頭、根數(shù)。

橋梁隱蔽工程包括：

1）構(gòu)基礎(chǔ)，包括土質(zhì)情況、槽基幾何尺寸、標(biāo)高、基底處理，基土密實(shí)度；

2）主體結(jié)構(gòu)各部位鋼筋，包括鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、間距、接頭情況及除銹、代用變更情況；

3）預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的直徑、位置、接頭處置等情況；

4）現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)焊接、包括焊口規(guī)格、焊縫長(zhǎng)度、高度及外觀清渣等；

5）橋面防水層下找平層平整度、坡度、橋頭搭板位置、尺寸；

6）橋面伸縮縫預(yù)埋件規(guī)格、數(shù)量及埋置情況；

7）過橋隱蔽管線的位置、數(shù)量等。

這些 “隱蔽工程”都會(huì)被后一道工序所覆蓋，所以很難檢查其材料是否符合規(guī)格、施工是否規(guī)范，如果發(fā)生質(zhì)量問題，還得重新覆蓋，會(huì)造成返工等非常大的損失，也不利于工程的進(jìn)度發(fā)展。

解決這些隱蔽工程的有效手段便是應(yīng)用完善的隱蔽工程管理系統(tǒng)，借助發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，組建信息化隱蔽工程管理系統(tǒng)。使得隱蔽工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一項(xiàng)工序都能被實(shí)時(shí)管理、監(jiān)測(cè)、檢驗(yàn)，保障工程質(zhì)量的同時(shí)，推動(dòng)工程進(jìn)度。

的隱蔽工程管理系統(tǒng)，是專門針對(duì)公路施工過程中的隱蔽工程管理開發(fā)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)的低照度攝像機(jī)，先進(jìn)的雙核嵌入式操作平臺(tái)，功耗低，擴(kuò)展性強(qiáng)。 終端隱蔽工程臺(tái)賬和B/S段臺(tái)賬同步功能，操作簡(jiǎn)單。 隱蔽工程資料分為圖片、視頻兩種格式，錄制后帶有水印功能。 B/S系統(tǒng)進(jìn)行隱蔽工程資料的歸類和查看工作，系統(tǒng)具有人員權(quán)限設(shè)置，該系統(tǒng)具有很強(qiáng)的隱蔽工程管理能力。

采用信息化手段管理隱蔽工程，是隱蔽工程最佳的管理模式，能最大限度的保證工程質(zhì)量，提高施工速度！