目前車(chē)輛自燃頻率越來(lái)越高，而車(chē)輛消防使用的仍然是傳統(tǒng)手提式干粉滅火器。大家知道：汽車(chē)火源大都發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，外面用手提式滅火器撲救找不到著火點(diǎn)，打開(kāi)機(jī)蓋風(fēng)助火勢(shì)火會(huì)燒得更旺，延誤時(shí)間還會(huì)引發(fā)爆炸。特別是公交客運(yùn)車(chē)，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙在汽車(chē)尾部（后置發(fā)動(dòng)機(jī)），機(jī)艙著火司機(jī)很難在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，即使發(fā)現(xiàn)了，手提式滅火器也解決不了問(wèn)題，只能撥打119，等消防隊(duì)員趕到把火撲滅，車(chē)輛已經(jīng)燒成空殼了。我們經(jīng)�？梢钥吹竭@樣的場(chǎng)景：

　　

　　一輛車(chē)著火，數(shù)名司機(jī)拿著數(shù)臺(tái)手提式滅火器救援，都不能將火撲滅，還要等專(zhuān)業(yè)消防隊(duì)員，這充分說(shuō)明手提式滅火器對(duì)于撲救發(fā)動(dòng)機(jī)艙火是杯水車(chē)薪。公交客運(yùn)車(chē)是交通運(yùn)輸工具，每天滿載著乘客駛向四面八方。一旦發(fā)生火災(zāi)對(duì)乘客、對(duì)周邊車(chē)輛和人員的危害都是很大的，受損車(chē)輛的燃油流淌，火災(zāi)隨時(shí)都有可能蔓延至其他車(chē)輛，引發(fā)更大的燃燒或爆炸，眾多司機(jī)和乘客被困在車(chē)內(nèi)無(wú)法逃生，很容易造成群死群傷。另外，除了財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡外，也是引發(fā)交通擁堵的重要因素。尤其在高速公路上，由于高速公路分隔行駛以及全封閉的特點(diǎn)，旦有火災(zāi)事故發(fā)生，其它車(chē)輛就難以掉頭、分流和疏散。因此安裝適用、有效的發(fā)動(dòng)機(jī)艙專(zhuān)用固定滅火設(shè)備迫在眉睫。中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T325-2010標(biāo)準(zhǔn)于2010年8月20日頒布，要求從2010年11月1日起，強(qiáng)制對(duì)新出廠的大巴車(chē)加裝自動(dòng)滅火裝置。

　　

　　山東國(guó)泰科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙專(zhuān)用超細(xì)干粉滅火裝置已通過(guò)中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC），是具有世界先進(jìn)水平的新型環(huán)保消防產(chǎn)品，提供了一種最輕巧經(jīng)濟(jì)的消防滅火解決方案，固定安裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，自動(dòng)感受火焰、溫度信號(hào)，24小時(shí)候全天候監(jiān)測(cè)自動(dòng)滅火。其外殼為堅(jiān)固耐用的密封鋼筒，內(nèi)部常壓，能耐受極端溫度及腐蝕等嚴(yán)酷的外部環(huán)境。啟動(dòng)方式為手動(dòng)啟動(dòng)方式（啟動(dòng)按鈕有防誤爆）和自動(dòng)啟動(dòng)方式（感溫?zé)崦艟�），產(chǎn)品使用不需管網(wǎng)，安裝方便�；馂�(zāi)發(fā)生時(shí)，能自動(dòng)釋放出微納米級(jí)的超細(xì)干粉滅火劑迅速撲滅火災(zāi)。可廣泛適用于轎車(chē)、開(kāi)車(chē)、貨車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。此外，公司目前正在參與交通部《兩客一危運(yùn)輸車(chē)輛消防》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草。