半軸是輪式裝載機驅動橋上的重要零件，其材料為35CrMO鋼。半軸在工作過程中要承受巨大的摩擦力，因此，我們常采用中頻爐透熱對半軸進行淬火熱處理，以提高它的硬度、耐磨性和使用壽命。驅動軸技術要求規(guī)定：直徑145mm平臺面中頻爐透熱硬化層深為3-7mm，生產中發(fā)現(xiàn)，數(shù)臺驅動橋半軸在直徑120mm軸承擋部位出現(xiàn)斷裂失效，造成一定經(jīng)濟損失。

荊門節(jié)能型驅動橋半軸中頻透熱爐中頻透熱設備安全高效

為防止半軸淬火后斷裂失效，應使中頻爐透熱和冷卻覆蓋自直徑120mm軸承擋至直徑140mm平臺處整個區(qū)域，并使淬火硬化層連續(xù)過渡，為此采取如下工藝改進措施：

（1）改進感應器設計，使之符合要求。

（2）采用中頻爐透熱進行淬火熱處理后應立即回火，消除淬火后內應力�；鼗饻囟�≤250℃，以防止出現(xiàn)第一類回火脆性。

（3）降低中頻爐透熱的功率，延長加熱時，防止120mm部位加熱過熱。

（4）采用異形感應器導磁體對工件一次加熱法處理，調節(jié)導磁體數(shù)量布置，使法蘭圓角，桿部及平臺部位同時加熱升溫，加熱速度適中，防止出現(xiàn)局部過熱缺陷。

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半軸作為汽車上的重要零件，其熱處理質量至關重要。但是，在生產過程中，受工件自身因素、環(huán)境因素以及熱處理工藝的影響，半軸可能會產生一些淬火缺陷。因此，掌握其預防措施是非常重要的。生產中采用上述工藝改進措施后，半軸中頻感應加熱淬火后質量優(yōu)良，完全符合技術要求指標，未發(fā)現(xiàn)淬火裂紋等質量缺陷，工件生產質量穩(wěn)定，取得了良好的技術經(jīng)濟效益。

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