現(xiàn)代物流觀認為包裝是生產(chǎn)的終點，物流的始點。作為生產(chǎn)的終點，即最后一道工序，包裝標志著生產(chǎn)的完成；作為物流的始點，包裝完成后便具有物流的能力，在整個物流過程中包裝要發(fā)揮對產(chǎn)品的保護作用。

如果包裝是從生產(chǎn)的終點要求出發(fā)，就難以滿足流通的要求，包裝與物流的關(guān)系比包裝與生產(chǎn)的關(guān)系更為密切，作為物流始點的意義比生產(chǎn)終點的意義更重要。包裝是物流活動的基礎(chǔ)，沒有包裝幾乎不可能實現(xiàn)物流的其他活動。包裝貫穿于整個物流過程的始終，沒有完善的包裝就沒有現(xiàn)代化的物流。同時，現(xiàn)代物流的發(fā)展又對包裝提出了更高的要求，促進了包裝的進一步發(fā)展。因此包裝屬于物流系統(tǒng)，這是現(xiàn)代物流的新概念。

商品流通的各個環(huán)節(jié)的統(tǒng)一管理叫做物流管理。從事包裝裝卸、運輸、儲存和保管等工作的各種專業(yè)部門要以商品流通為總?cè)蝿?wù)，應(yīng)著眼于商品流通的全局來完成各自的工作。對于包裝部門，包裝技術(shù)人員不應(yīng)局限于包裝技術(shù)的本身，而應(yīng)兼顧到商品流通領(lǐng)域的全面情況和相互聯(lián)系。也就是說，要著眼于商品流通的全局來完成他們的包裝技術(shù)工作。這也正是我們所說的包裝物流管理。

包裝物流管理要注意運輸與包裝的關(guān)系、搬運與包裝的關(guān)系和商品保管與包裝的關(guān)系，否則就會使物流成本提高、服務(wù)質(zhì)量降低、效益低下、效率下降。為了運輸?shù)暮侠砘�，必須組織商品合理的運輸，提高商品的運輸效率，建立運輸量大、速度快的運輸體制，并采用相應(yīng)的包裝形態(tài)。運輸包裝以運輸儲存包裝件為目的，具有保護產(chǎn)品安全、方便儲運裝卸、加速交接和檢驗等作用。在進行包裝設(shè)計時，尤其是進行包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計時，必須考慮到運輸方面的因素，以達到運輸保護和裝卸保護的目的。

實現(xiàn)運輸保護的最好方法就是使集裝箱或托盤在貨運車廂等運輸設(shè)備中相互之間的空隙保持很小。該方法不僅避免了碰撞，也可以減少棱角的損壞。為了達到這個目的，可以使用阻塞襯墊。阻塞襯墊是一個可沖氣的空氣袋，充滿空氣的襯墊被放置在貨運車、集裝箱、載重汽車或者貨船里，使集裝箱或托盤之間、集裝箱或托盤與運輸設(shè)備之間的空隙被充滿，可保護集裝箱內(nèi)或托盤上的包裝件。