用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子軸，在磁極換向時(shí)，先是手感像壓縮彈簧一樣阻力逐漸增大，至中立點(diǎn)后又會(huì)突然自行旋轉(zhuǎn)，但整周轉(zhuǎn)動(dòng)過程中應(yīng)無(wú)摩擦卡滯感。如有，就可能是軸承過度磨損或已損毀，造成定子和轉(zhuǎn)子相互刮擦。
以手或工具扳開兩觸點(diǎn)觀察，如有附著污物應(yīng)加以清洗。如有輕微燒蝕，可用"0"號(hào)砂紙條對(duì)折，使兩砂面向外，夾在觸點(diǎn)間來(lái)回抽動(dòng)磨光。如嚴(yán)重?zé)g，就應(yīng)卸下觸點(diǎn)，用油石磨光后裝復(fù)，或干脆更換新件。
此電容損壞率并不高，如確需檢查，可御下，以萬(wàn)用表高阻擋位反復(fù)接觸外殼和中心電極，如每次表針均擺回"0"，即表明該電容基本正常。需要注意的是，電容外殼與夾持板及底座常由于臟污生銹而接觸不良，造成火花塞跳火微弱。
一般使用說(shuō)明書上均有調(diào)整觸點(diǎn)最大間隙0.3mm。對(duì)于觸點(diǎn)安裝底板已經(jīng)拆卸過而又安裝不當(dāng)?shù)拇烹姍C(jī)，僅調(diào)整觸點(diǎn)間隙是不行的。這是因?yàn)榇烹姍C(jī)點(diǎn)火的初級(jí)電流，不同于汽車用蓄電池點(diǎn)火線圈存在恒定的蓄電池電壓供應(yīng)，只有磁電機(jī)轉(zhuǎn)子磁極與定子極掌處于極性交換過渡的某一特定位置時(shí)，才會(huì)感生出最大的電流，也只有此時(shí)斷電器斷開，次級(jí)線圈才會(huì)感生出最強(qiáng)的跳火電壓。為保證此種關(guān)系，觸點(diǎn)安裝底板下方與殼體間有刻線標(biāo)識(shí)。但遇到下述情況時(shí)刻線位置是無(wú)法確定的：底板刻線不清，底板與殼體并非原裝，交換底板進(jìn)行左旋和右旋磁電機(jī)的改型。采用下述方法可大致確定上述極性交換過渡的某一特定位置：先將兩個(gè)底板固定螺釘稍加松退，再轉(zhuǎn)動(dòng)偏心調(diào)整螺釘于中位，用手緩慢旋動(dòng)轉(zhuǎn)子，并觀察軸頭斷電凸輪在快要頂起動(dòng)觸點(diǎn)時(shí)，以手感確定磁力由阻力變?yōu)橐Φ慕蛔凕c(diǎn)并嚴(yán)格固定。此時(shí)觀察兩觸點(diǎn)，如剛好微開，便可把兩底板固定螺釘緊固，如兩觸點(diǎn)未開或開得過大，可將底板稍作轉(zhuǎn)動(dòng)，使觸點(diǎn)剛好微開后再緊固。最后驗(yàn)看最大開度是否符合規(guī)定，如相差過大，可對(duì)偏心螺釘稍加調(diào)整后，再重復(fù)上述觸點(diǎn)開啟時(shí)間的調(diào)整，就會(huì)獲得滿意的效果，即用高壓線對(duì)機(jī)殼作手轉(zhuǎn)動(dòng)打火試驗(yàn)，打火的距離一般在7mm以上。
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