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江蘇海龍水下工程有限公司
江蘇海龍水下工程有限公司成立于2009年，具有獨(dú)立的法人資格，下設(shè)多個(gè)施工工程隊(duì)，專業(yè)潛水員38人，技術(shù)人員25人，潛水監(jiān)督員2人，潛水工程師2人，潛水醫(yī)學(xué)技士。是中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會會員，具有潛水作
發(fā)布時(shí)間：2024/3/14 來源： 科技日報(bào) 閱讀次數(shù)：1566
據(jù)悉，該項(xiàng)目優(yōu)化了車載液氫儲供系統(tǒng)——燃料電池動力系統(tǒng)——重型車輛底盤結(jié)構(gòu)的構(gòu)型，在國內(nèi)率先研制了80千克級車載液氫儲供系統(tǒng)工程樣機(jī)；完成了液氫儲供系統(tǒng)和燃料電池及整車的匹配性測試，通過了試車場公路實(shí)況考核，在質(zhì)量和體積儲氫密度、單位能耗、供氫速率等方面比肩國際同等先進(jìn)水平；研制了車載液氫儲供系統(tǒng)測試裝置，建立了車載液氫儲供系統(tǒng)檢測方法，為技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品測試提供必要的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
車載液氫儲供系統(tǒng)（中國航天科技集團(tuán)六院供圖）
項(xiàng)目通過實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了液氫儲供系統(tǒng)與重型車輛燃料電池動力系統(tǒng)及整車的集成應(yīng)用，解決了重型卡車電動化動力性能和續(xù)航里程兩大難題。據(jù)介紹，一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當(dāng)于40輛小轎車的排放量。與49噸柴油重卡相比，每輛液氫重卡每年可減少碳排放140噸，可實(shí)現(xiàn)長途重載車輛零排放。
后續(xù)，101所將持續(xù)推動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和科技成果轉(zhuǎn)化，加快推進(jìn)液氫全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉俄?xiàng)目落地，積極構(gòu)建液氫產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。① 凡本網(wǎng)注明"來源：易推廣"的所有作品，版權(quán)均屬于易推廣，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。已獲本網(wǎng)授權(quán)的作品，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)
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