【百川網 行業(yè)資訊】中國鋼鐵產量占據(jù)全球鋼鐵總產量的一半以上，但一直存在區(qū)域性供需不平衡的現(xiàn)象，導致資源長期的大范圍轉運。

　　中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會相關調查顯示，鋼材倉儲、物流運輸?shù)葌鹘y(tǒng)信息數(shù)據(jù)可以為市場在判斷資源流向，以及行情趨勢方面提供一定參考。

　　11月19日，由中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會戰(zhàn)略指導，上海卓鋼鏈電子商務有限公司與億海藍（北京）數(shù)據(jù)技術股份公司聯(lián)合主辦的“北材南下船運通”產業(yè)研討會上，上海卓鋼鏈分析師張磊對《國際金融報》記者表示，期貨價格與到貨量呈現(xiàn)出明顯的正相關，4-10月份相關性更高，春節(jié)期間背離較大。通過觀察“北材南下”到貨量，可以對期貨價格做出預測，也可以為產業(yè)鏈企業(yè)提供公開、連續(xù)、透明的價格信號。

　　具體來看，2019年至今，長三角監(jiān)測到貨增加8.7%，華南閩粵增長0.67%，由此可以推理出長三角需求相對更旺盛。2017年東北來源到貨量與華北來源到貨量大致持平，但2018年開始東北來源到貨量快速增長。2019年至今，“長三角 珠三角”到貨量占總量的78.3%，去年同期占77.9%，去年全年占77.7%，可以看出，這兩大區(qū)域一直是北材到貨的首選。