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揭秘跨越速運動態(tài)路由解決方案

發(fā)布時間:2019/10/12 來源: 中國物流網(wǎng) 閱讀次數(shù):3057       

  【導(dǎo)讀】近年來,物流市場競爭漸趨白熱化,如何加快配送速度、提高服務(wù)質(zhì)量、降低配送成本,也成為了當(dāng)前物流業(yè)亟待解決的難題。


 

  在此背景下,近日,跨越速運率先提出一個路徑優(yōu)化的解決方案——“動態(tài)路由”,備受業(yè)界關(guān)注。據(jù)了解,跨越速運在行業(yè)中有“物流黑馬”之稱,此次提出“動態(tài)路由”方案,可以通過對人、車、貨的合理調(diào)配,規(guī)劃最優(yōu)路線方案,在幫助降低企業(yè)成本的同時,滿足客戶對于時效性服務(wù)的高要求。


 

  針對“動態(tài)路由”這一創(chuàng)新、顛覆性的物流解決方案,記者采訪到了跨越速運有關(guān)項目負(fù)責(zé)人,為我們調(diào)查中的幾個問題給出答案。


 

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跨越速運智能監(jiān)控中心
 


 

  跨越速運研發(fā)“動態(tài)路由”的初衷是什么?


 

  跨越速運:首先,跨越速運一直以來都是以客戶體驗為先,一切從客戶的需求出發(fā)?缭剿龠\服務(wù)的200多萬中小企業(yè),有60%以上企業(yè)有個性化需求,對于這些中小企業(yè)客戶而言,他們追求的是一種定制化、更貼心的服務(wù),而不再去單純的強(qiáng)調(diào)速度。目前,傳統(tǒng)的固定配送模式瓶頸日益凸顯,它已經(jīng)無法滿足客戶對于物流服務(wù)越來越高的要求。


 

  因為傳統(tǒng)的固定配送模式是固定配送數(shù)量、固定車輛、固定路徑、固定地點、固定時間和固定批次配送,我們或可將其定義為“靜態(tài)路由”,比如10點一個批次,每次10人,20元每人,其他公司要等到10點鐘才準(zhǔn)時發(fā)車,這種物流作業(yè)非常固化呆板;而對于跨越速運來說,通過實施“動態(tài)路由”,哪怕一個人給200元就可以隨時發(fā)車,我們可以實行靈活路徑規(guī)劃,兩百元一趟,只要有人就可以去,沒有時間限制,滿足客戶的柔性化需求,這在行業(yè)里面是一個全新的概念。


 

  我們推行“動態(tài)路由”這樣一種路徑優(yōu)化的解決方案,讓科技賦能物流,這與跨越速運追求“國內(nèi)現(xiàn)時,一諾定達(dá)”的目標(biāo)和本身的大件物流行業(yè)的市場定位不可分離。


 

  跨越速運“動態(tài)路由”具體如何賦能智慧物流?


 

  跨越速運:當(dāng)前絕大部分物流公司采用的固定配送模式,今天處理截至昨天某一時間段的快遞貨物,今天的快遞貨物明天安排。跨越速運通過施行“動態(tài)路由”,每一個客戶下單以后,按照成本、時效、路況、天氣、目的地、客戶特性等多個維度,通過AI大數(shù)據(jù)分析可以得出130多種物流方案,那么N個用戶,會有130N多種方案,我們可以從130N多個方案中為用戶尋找到最優(yōu)的解決方案。


 

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     而“動態(tài)路由”就是依托“鑄劍系統(tǒng)”提出的路徑優(yōu)化解決方案,用算法技術(shù)打造的一套決策系統(tǒng),它融合了業(yè)內(nèi)前沿的運籌學(xué)算法,按照成本、時效、路況、天氣、目的地、客戶特性等多個維度,進(jìn)行模型建立、數(shù)據(jù)處理、系統(tǒng)運算等,通過AI大數(shù)據(jù)分析,對人、車、貨進(jìn)行合理調(diào)度,從而用最快的速度對這些影響配送計劃的因素做出反應(yīng)(比如選擇哪種運輸方案、哪種運輸線路等),制定最合理的配送線路,從而實現(xiàn)客戶柔性化的需求。


 

  跨越速運“動態(tài)路由”的實際效果是否達(dá)到預(yù)期?


 

  跨越速運:實際效果很好,數(shù)字就是最好的說服力。通過實施“動態(tài)路由”等一系列技術(shù)的應(yīng)用,可以發(fā)現(xiàn)公司運營成本直線下降,不僅可以完成從下單后全自動化調(diào)度 管控指令,還在提升效率的同時節(jié)約了80%調(diào)度人力成本和20%場地資源,而且以目前的資源我們完全可再承接30%以上的貨量運營能力。


 

  跨越速運有關(guān)項目負(fù)責(zé)人的詳細(xì)介紹,其“動態(tài)路由”的價值對于物流業(yè)的突破性意義可見一斑。一方面,“動態(tài)路由”可以依據(jù)對未來可能發(fā)生的不同業(yè)務(wù)場景的假設(shè),設(shè)計出多場景下的方案結(jié)果,為企業(yè)的優(yōu)化服務(wù)提供參考建議;另一方面還能為已經(jīng)運行中的物流產(chǎn)品進(jìn)行方案評估和優(yōu)化,通過調(diào)整運輸路線來節(jié)約成本。


 

  不斷洞悉行業(yè)的發(fā)展趨勢,善用科技創(chuàng)新手段,不斷提升物流時效和客戶滿意,聚焦降本增效,“動態(tài)路由”或?qū)⒊蔀榭缭剿龠\在激烈的市場競爭中的盈利秘笈。


 



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