【導讀】9月18日，在張家口市朝陽東大街上的臨時加氫站，一輛輛寫有“氫能驅動未來”的公交車進出頻繁。這些便是“加氫15分鐘，續(xù)航300公里”的氫燃料電池公交車。

  氫燃料電池公交車不僅加注燃料快捷、續(xù)航里程長，還可以實現(xiàn)零下30攝氏度超低溫啟動，保證車輛能夠適應張家口冬季的寒冷天氣。去年，張家口投運74輛氫燃料電池公交車，投運車輛數(shù)量位列全國首位，今年計劃增加100輛。

  這是張家口致力于打造國內領先氫能城市的一個縮影。該市聚焦打造氫能全產業(yè)鏈，截至目前引來28個氫能產業(yè)項目落地，涉及氫能制備、儲運、氫燃料電池整車及關鍵零部件制造等。

  在張家口創(chuàng)壩產業(yè)園內，中國首條半自動化氫燃料電池發(fā)動機大批量生產線有條不紊地運轉著。這條由億華通動力科技股份有限公司參與投建的生產線，年產發(fā)動機2000臺。二期工程完工后，氫燃料電池發(fā)動機產能將達到1萬臺。

  在企業(yè)產品展廳內，企業(yè)自主研發(fā)的多款氫燃料電池發(fā)動機陳列其間。體積由大變小，外觀由繁變簡，每次迭代的發(fā)動機產品都實現(xiàn)了技術的提升。億華通副總經理宋海英指著最新一代發(fā)動機說：“這款發(fā)動機重量約為300公斤，包括電堆在內的核心零部件基本實現(xiàn)國內生產。”看好張家口市氫能產業(yè)未來發(fā)展的，不只有億華通。

  在制氫產業(yè)方面，張家口海珀爾新能源科技有限公司在張家口市橋東區(qū)建設氫能產業(yè)應用示范園，項目一期建成后年產氫氣1635.2萬標準立方米。河北建投在沽源縣建設了全國首個可再生能源制氫綜合示范項目，同時也是全球最大容量風電制氫工程。

  “加氫”網絡也在加快構建。目前，國能投、中節(jié)能等大型能源企業(yè)正在張家口積極布局氫能制儲運加注等項目。

  氫能裝備制造業(yè)開始起步。張家口市橋東區(qū)政府與中船重工第七一八研究所簽署氫能產業(yè)裝備集成及基礎設施建設項目、與北京海德利森科技有限公司簽署高壓氫氣壓縮成套設備及系統(tǒng)生產線建設項目。

  氫能產學研用結合的創(chuàng)新體系初步建立。今年年初，張家口氫能與可再生能源研究院正式成立，匯聚了全國氫能燃料電池領域最具權威的專家學者，以期推動氫能產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

  河北省發(fā)改委等部門日前印發(fā)的《河北省推進氫能產業(yè)發(fā)展實施意見》明確提出，以張家口可再生能源示范區(qū)和全球能源互聯(lián)網張家口創(chuàng)新示范區(qū)為載體，建設張家口可再生能源制氫基地，創(chuàng)建張家口世界級氫能應用示范城市。

  在張家口，一個空間布局上趨于集中，功能上趨向集聚，定位上互補發(fā)展的氫能全產業(yè)鏈逐步形成。