導讀：隨著國度經(jīng)濟構(gòu)造調(diào)整逐漸到位，根底物流體系在末端人力結(jié)合電瓶車配送、零散倉儲消防隱患等平安成績上的風險逾加突出，采用前沿科技創(chuàng)新技術(shù)進步物流運轉(zhuǎn)效率、提升配送平安性、推進新舊動能轉(zhuǎn)換已成為智慧物流、綠色物盛行業(yè)的重要開展趨向。

    廣州市政協(xié)委員熊逸放提交提案，建議在2019年內(nèi)完成2-4項無人機公共服務平臺、無人機調(diào)度中心、無人值守機場等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工程；建立市內(nèi)無人機物流運營常態(tài)化政企溝通機制，設(shè)立無人機科技“第三會議室”，設(shè)立無人機物流試點審批快速綠色通道，擴大無人機物流在廣州各區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)園、物流集散地等區(qū)域進行專設(shè)試點。

（網(wǎng)絡配圖）

    廣州作為“中國物流第一城”，近兩年來隨著社會物流在“降本增效”方面出現(xiàn)極大挑戰(zhàn)，采用前沿科技提高物流運行效率、提升配送安全性、推動新舊動能轉(zhuǎn)換已成為行業(yè)重要發(fā)展趨勢。2018年6月，國內(nèi)第一條正式獲批的常態(tài)化無人機物流配送航線在廣州啟動商業(yè)化運營，經(jīng)過實踐發(fā)現(xiàn)，無人機物流一旦形成規(guī)模化應用，可將傳統(tǒng)物流成本、人工搬運次數(shù)與時間能源消耗比綜合降低三分之二以上。

    熊逸放表示，廣州應該在2019年繼續(xù)鎖定無人機科技在增強城市綜合實力上的領(lǐng)先地位，鞏固人工智能領(lǐng)域的國際級示范效應，避免科技創(chuàng)新遭遇“起大早趕晚集”后勁不足的現(xiàn)象。