導(dǎo)讀：智能化在物流行業(yè)的另一個典型應(yīng)用是智能無人倉。智能無人倉是現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用在商業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新。

　　當前，智能化越來越成為時代的關(guān)鍵詞，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)不斷發(fā)展，給多個行業(yè)帶來創(chuàng)新的推動力。在這股浪潮下，我國的物流產(chǎn)業(yè)也融入智能化基因，智能物流迎來了發(fā)展的“黃金階段”。

（網(wǎng)絡(luò)配圖）

　　所謂智能物流，是指通過先進的物流網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)物資運輸過程的自動化運作和高效化管理。據(jù)行業(yè)人士預(yù)測，到2020年，我國智能物流系統(tǒng)市場規(guī)模超過1200億元，未來幾年行業(yè)增速有望保持在15%以上。
 
　　物流行業(yè)的智能化，對于我國物流行業(yè)提高利潤、降低物流成本具有積極的推動作用。
 
　　近年來，我國大力支持發(fā)展智能物流，并出臺了一系列利好政策。2017年以來，我國相繼出臺了《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等多個文件，推進物流產(chǎn)業(yè)自動化升級。
 
　　在國家政策的鼓勵推動下，我國的智能物流發(fā)展迅猛。2018年9月26日，菜鳥聯(lián)盟宣布與快遞企業(yè)合作上線物流視頻云監(jiān)控系統(tǒng)。云監(jiān)控系統(tǒng)將只負責記錄的傳統(tǒng)攝像頭升級為智能感知設(shè)備，通過這個監(jiān)控系統(tǒng)可以對物流環(huán)節(jié)的運行進行監(jiān)控，并將發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)送給人工處理，顯著降低了人力成本，提高了物流運行效率。
 
　　除了云監(jiān)控系統(tǒng)，可減少末端人力成本輸出的智能快遞柜也越來越普及。智能快遞柜可以很大程度上解決物流行業(yè)的末端問題，推動我國物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。國家出臺政策鼓勵建設(shè)智能末端服務(wù)設(shè)施，同時將智能快遞柜納入公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃,大力推動以智能快遞柜為代表的智能終端的落地和建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國智能快遞柜市場規(guī)模達107億元，相比2012年增長243%。預(yù)計到2020年，我國快遞柜市場規(guī)模會超過180億元。
 
　　智能化在物流行業(yè)的另一個典型應(yīng)用是智能無人倉。智能無人倉是現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用在商業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新。據(jù)介紹，在智能倉庫里揀貨、送貨的全部是智能機器人，這些機器人可以聽懂總部發(fā)出的指令，并具有識別功能，自動選擇最優(yōu)路線及躲避障礙物，這些機器人的使用，讓智能倉庫變成了名副其實的無人倉，它們效率高而且比人工更加精確。現(xiàn)在已經(jīng)有多家電商企業(yè)建立了無人倉，以管理成千上萬的快遞包裹。未來，如何加快技術(shù)升級、降低運營成本、對消費者進行精準服務(wù)，將是無人倉應(yīng)用的制勝關(guān)鍵。