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亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“海葵一號”啟運(yùn)

發(fā)布時間：2024/5/13 來源： 科技日報(bào) 閱讀次數(shù)：1296       

5月12日，記者從中國海油獲悉，由我國自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“�？惶�”從中國海油青島國際化高端裝備制造基地離港啟運(yùn)，為我國首個深水油田二次開發(fā)項(xiàng)目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
 
 
據(jù)介紹，“�？惶�”集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w，是世界上首個集成了海洋一體化監(jiān)測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)集成平臺、機(jī)械設(shè)備健康管理系統(tǒng)等多系統(tǒng)的“數(shù)智化”圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO），包括船體和上部功能模塊兩部分，由近60萬個零部件組成，最大儲油量達(dá)6萬噸，按照百年一遇惡劣海況進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)壽命30年，可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢。

“海葵一號”主甲板最大直徑90米，面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，高度接近30層樓，總重相當(dāng)于3萬輛小汽車，吃水深度接近航道極限，必須在天文大潮時才能出港，每月滿足作業(yè)條件的海況窗口僅有3天。

據(jù)了解，圓筒型結(jié)構(gòu)重心高、穩(wěn)定性差、容易偏轉(zhuǎn)，定位非常困難，裝船過程的技術(shù)難度創(chuàng)行業(yè)同類裝船作業(yè)之最，對方案設(shè)計(jì)、計(jì)算分析、現(xiàn)場指揮等均提出異常苛刻的要求。為此，項(xiàng)目統(tǒng)籌國內(nèi)優(yōu)勢資源，投入我國最大、世界第二大的 “新光華號”半潛船進(jìn)行裝船運(yùn)輸，首次在國內(nèi)大型海洋平臺裝船中采用了捕捉器、自動全站儀、與水下攝像頭相結(jié)合的定位技術(shù)，首次獨(dú)立完成圓筒FPSO干拖運(yùn)輸設(shè)計(jì)，自主完成技術(shù)方案編制、復(fù)雜計(jì)算分析、施工指揮管理等系列工作，確保“�？惶�”精準(zhǔn)裝船就位，助力我國超大圓筒型浮式生產(chǎn)裝備裝船拖航技術(shù)實(shí)現(xiàn)全流程自主化。
 
據(jù)悉，“海葵一號”啟運(yùn)后將前往距離青島超過1200海里的珠江口盆地進(jìn)行回接安裝，通過12根長達(dá)2570米的系泊纜繩牽引，漂浮在水深324米的大海上工作，每天能處理約5600噸原油。項(xiàng)目所在的流花油田二次開發(fā)項(xiàng)目在國內(nèi)首創(chuàng)“深水導(dǎo)管架 圓筒型FPSO”開發(fā)模式，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新選擇。 

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