優(yōu)點(diǎn)
排放控制
嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)：國六標(biāo)準(zhǔn)是目上嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，氮氧化物排放下降42%，顆粒物下降33%，揮發(fā)性有機(jī)化合物蒸發(fā)排放限值下降65%，總碳?xì)浠�合物和非烷碳�(xì)浠�合物分別下降50%。
催化轉(zhuǎn)化器和燃油系統(tǒng)改進(jìn)：改進(jìn)催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑（增加貴金屬用量等）、改進(jìn)燃料噴射方式、改進(jìn)ECU電控單元、改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的構(gòu)造等，全面提升汽車排放控制能力。
燃油經(jīng)濟(jì)性
降低油耗：相比國五標(biāo)準(zhǔn)，國六柴油車在綜合路況下的油耗表現(xiàn)有所提升，有助于降低用戶的燃油成本。
缺點(diǎn)
成本問題
價(jià)格昂貴：國六柴油車研發(fā)和生產(chǎn)成本較高，導(dǎo)致購車價(jià)格也相對(duì)較貴，可能會(huì)讓一些潛在購車者望而卻步。
維護(hù)成本高：需要使用高品質(zhì)燃油，并且顆粒捉器容易堵塞，需要定期清理，增加了維護(hù)成本。
使用限制
油品要求高：國六柴油車對(duì)油品質(zhì)量要求嚴(yán)格，使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的油品可能導(dǎo)致后處理系統(tǒng)故障，影響車輛正常使用。
加注困難：國六柴油車在中國加油站普及程度不如汽油車，加注較為不便，尤其在偏遠(yuǎn)地區(qū)。
性能影響
動(dòng)力下降：顆粒捉器會(huì)影響車輛動(dòng)力輸出，尤其是在需要大功率輸出的情況下，駕駛體驗(yàn)可能受到影響。
噪音和振動(dòng)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性決定了其噪音和振動(dòng)較大，可能影響駕駛舒適性。