柴油閃點過低的主要原因包括‌：
‌混入輕質(zhì)油‌：柴油中混入汽油等輕質(zhì)油會導致閃點急劇下降。例如，在運往加油站的過程中，如果油罐車之拉的汽油有少量余油沒有清理，直接運輸柴油，會造成柴油中混入汽油，導致閃點不合格‌。
‌汽提蒸汽量不當‌：汽提蒸汽量過大或過小都會影響柴油的閃點。蒸汽量過大或過小都會導致柴油中的輕質(zhì)餾分過多或過少，從而影響閃點‌。
‌汽提塔液面控制不當‌：汽提塔液面過高或過低都會影響柴油的閃點。液面過高會導致柴油中的輕質(zhì)餾分過多，液面過低則可能導致柴油中的重質(zhì)餾分過多‌。
‌組分變化‌：柴油在分餾塔出來時，組分的變化也會影響閃點。如果組分變化過大，會導致閃點不合格‌。
‌處理柴油閃點過低的方法包括‌：
‌調(diào)節(jié)蒸汽量‌：根據(jù)需要調(diào)節(jié)汽提蒸汽量，確保蒸汽量適中，避免過大或過小‌。
‌控制汽提塔液面‌：調(diào)節(jié)汽提塔液面，確保液面在合適的范圍內(nèi)，避免過高或過低‌。
‌控制塔盤溫度‌：控制好17層塔盤的溫度，確保柴油在分餾過程中的組分變化在可控范圍內(nèi)‌。
‌過濾和凈化‌：在儲運過程中，定期對柴油進行過濾和凈化，去除其中的雜質(zhì)和輕質(zhì)油，確保柴油的純度‌。
‌預防措施‌：
‌定期檢查和維護設備‌：定期檢查汽提塔和分餾塔的設備狀態(tài)，確保其正常運行，避免因設備故障導致的閃點不合格‌。
‌嚴格控制儲運過程‌：在儲運過程中，嚴格控制油罐車的清潔和維護，避免混入其他油品‌。
‌加強人員培訓‌：對操作人員進行培訓，確保他們了解如何正確操作和維護設備，避免因操作不當導致的閃點不合格‌。
通過以上方法，可以有效處理和預防柴油閃點過低的問題，確保柴油的安全性和使用性能。