柴油密度大的原因主要包括溫度低時密度大，‌以及柴油中含有較多的重組分烴類，‌這些因素導(dǎo)致柴油的燃燒值較高。‌柴油的密度與其質(zhì)量無關(guān)，‌而是與其成分和溫度有關(guān)。‌在溫度較低時，‌柴油的密度會增加，‌因為低溫環(huán)境下，‌柴油中的烴類分子運動減緩，‌分子間的距離減小，‌導(dǎo)致密度增大。‌此外，‌柴油中的重組分烴類含量較高時，‌也會使柴油的密度增大，‌因為這些重組分烴類含有較多的碳和氫原子，‌使得柴油的分子量增大，‌從而導(dǎo)致密度增加。‌
柴油密度大的解決方法包括：‌
調(diào)整柴油的成分：‌通過調(diào)整柴油的成分，‌減少重組分烴類的含量，‌可以降低柴油的密度。‌這可以通過改進煉油工藝，‌如加氫處理等方法實現(xiàn)。‌
控制溫度：‌由于溫度對柴油密度有顯著影響，‌因此可以通過控制存儲和運輸過程中的溫度來調(diào)整柴油的密度。‌例如，‌在溫度較高的環(huán)境中存儲柴油，‌可以降低其密度。‌
適當(dāng)摻混：‌在生產(chǎn)過程中，‌可以通過適當(dāng)摻混不同密度的柴油來調(diào)整產(chǎn)品的密度。‌例如，‌加入直餾柴油的比例可以降低柴油的密度。‌
需要注意的是，‌雖然柴油密度大意味著其燃燒值較高，‌但在實際應(yīng)用中，‌柴油的密度并不是越大越好。‌例如，‌對于車輛用油來說，‌密度較小的柴油更有利于提高燃油經(jīng)濟性，‌因為相同質(zhì)量的油品體積更大，‌可以提供更多的能量。‌而對于工業(yè)用途，‌如鍋爐燃料，‌密度較大的柴油則更適合，‌因為它能提供更高的熱量和更好的經(jīng)濟性。