柴油硫含量過大會對環(huán)境、‌人體健康和船舶造成嚴(yán)重危害，‌包括腐蝕機(jī)器、‌產(chǎn)生酸雨、‌損害臟器等。‌為了降低這些危害，‌需要采取一系列處理措施，‌如選擇合規(guī)的水上加油站點(diǎn)、‌避免管路混用、‌適時進(jìn)廠清理日用油柜等。‌
柴油硫含量過大的危害主要包括：‌
對船舶的危害：‌硫及硫的衍生物在遇到水或水汽時，‌會生成亞硫酸和硫酸等，‌對船舶金屬部件產(chǎn)生強(qiáng)烈的腐蝕作用，‌并會加速機(jī)器磨損。‌
對環(huán)境的危害：‌發(fā)動機(jī)燃燒產(chǎn)生的高溫高壓下，‌硫與空氣中的氧化合成二化硫和三化硫混合物，‌是酸雨的重要來源，‌對植物和土壤中的細(xì)菌生物造成嚴(yán)重侵蝕，‌損害建筑物和古代遺跡。‌
對人體的危害：‌二氧化硫進(jìn)入呼吸道后，‌會在粘膜上生成具有腐蝕性的亞硫酸、‌硫酸和硫酸鹽，‌對上呼吸道產(chǎn)生刺激，‌進(jìn)入肺部后可被吸收進(jìn)入血液，‌對全身產(chǎn)生產(chǎn)生毒副作用。‌
為了降低這些危害，‌可以采取以下處理措施：‌
選擇合規(guī)的水上加油站點(diǎn)，‌并做好燃油加裝記錄，‌在加裝燃油時盡可能留取油樣。‌
避免管路混用，‌盡量使用門的艙柜作為低硫輕油艙，‌在高硫油換低硫油時，‌一定要將管路徹底沖洗。‌
適時進(jìn)廠清理日用油柜，‌減少存油對硫含量的影響。‌
使用清潔能源、‌尾氣后處理等，‌以達(dá)到排放控制要求。‌
此外，‌對于船舶硫氧化物的排放控制是通過限定船舶燃油的硫含量來實(shí)現(xiàn)的，‌因此遵守相關(guān)的法律法規(guī)和規(guī)定，‌使用符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油是至關(guān)重要的