近期有幾個工廠柴油采購私聊我，說有些油在存放一段時間油會變顏色�；�于這個問題，天給大家解答這個問題。
先我們來說說柴油為什變色，現(xiàn)在出了國標6號油，含硫非常低。其他的含硫比較高，沒有達到環(huán)保標準。那么問題就出現(xiàn)在硫這個元素身上。
硫在常溫下是會被氧化的，一瓶油密封不好，與空氣接觸，就會被氧化，把原來色粉調(diào)出來的色給退去，變回柴油原有的顏色，但是顏色又分兩種，一種色茶色，一種是黑色。有人會問變了色是不是說明這柴油質(zhì)量不好，我在說一遍，茶油的質(zhì)量跟顏色沒有關系，之我已經(jīng)寫過一篇文章就是柴油的質(zhì)量跟柴油的顏色是無關的，有時間的朋友可以回去看看。但是變黑色那這柴油肯定是有問題的，可能是劣質(zhì)柴油。
相比有一些柴油是不會變色的，那又是為什了，他們之間油什差別。現(xiàn)在來講講這種很清透的柴油為什一直是這個顏色，同樣的與條件下，為什他不會變色。其實他的硫含量是降低了。他跟平常的柴油多了一道工序，就是加硫酸脫色，加堿中和，然后在用白沙過濾。這個過程去掉大部分的硫，少了硫，他就不會發(fā)生氧化。但是這種柴油價格會貴80一噸左右。但是燒起來的話，還是沒有脫硫的有勁，有力。所以很多人說為什加油站的柴油為什越來越?jīng)]有勁，就是因為脫硫，達到環(huán)保標準。雖然硫?qū)Νh(huán)境、機器有傷害，但是也是一個耐燒的因素，當然不是結(jié)果的因素，主要的因素還是十六烷值。
說了這么多，其實柴油變色不什重要的質(zhì)量問題，關鍵是看他變成是黑色還是茶色，其實柴油的顏色跟柴油的質(zhì)量沒有什太大的關系。
天就講這么多，大家有什疑問可以在下方留言。明天我們一起來探討這個星期油價會出現(xiàn)啥波動。