柴油燃燒不正常的響聲（工作粗暴聲）是指發(fā)動機工作時發(fā)出有節(jié)奏的類似金屬敲擊聲。
    原因分析：柴油發(fā)動機工作時，柴油噴人燃燒室燃燒有個過程，即燃燒過程。武漢柴油批發(fā)提示您它分為四個階段，即著火落后期、速燃期，緩燃期和補燃期。所謂著火落后期，是指柴油噴人燃燒室并不是立即燃燒，它需進行蒸發(fā)、遇空氣混合、氧化升溫而后出現(xiàn)火焰。進人速燃期，火源迅速形成，燃燒速度加快，放出的熱量又快又多，氣缸內(nèi)溫度和壓力急劇上升，此時期內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)角每轉(zhuǎn)過1°，氣體壓力升高率一般為0.39～ O.59MPa，活塞過了上止點曲軸轉(zhuǎn)角 10°～15°氣體壓力升至高點，而后轉(zhuǎn)人緩燃期以至補燃期。
    由柴油發(fā)動機燃燒過程可知，活塞壓縮接近上止點，柴油噴人氣缸后為著火落后期，進入速燃期時，由于著火落后期所集存起來的燃油與正由資人的燃油同時進行燃燒，使燃燒速度加快，放出的熱量又快又多，氣缸內(nèi)溫度和壓力急劇上升。
    若此時期內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)角每轉(zhuǎn)過1°，氣體壓力升高率超過0.39～0.59MPa ，則氣體壓力升高率過大，燃燒氣體產(chǎn)生高壓波。燃燒室內(nèi)燃燒氣體高壓波沖擊包圍燃燒氣體的機件，發(fā)出類似金屬敲擊聲，即柴油燃燒不正常響聲
    由上可知，供油提角過大（開始向氣缸內(nèi)噴油時間過早）、燃油品質(zhì)差、供油提角過大、燃油品質(zhì)差、供油量過大、超負荷運行、噴油霧化不良等，均會造成燃燒準備條件差，著火落后期時間延長，導(dǎo)致速燃期的壓力升高率增大而工作粗暴。