、潤滑油的主要組成是什么？
目所有的成品潤滑油都是以基礎(chǔ)油和添加劑組成，其中基礎(chǔ)油占百分之七十多至將近百分之百。添加劑占百萬分之幾至百分之三、四十。
基礎(chǔ)油有礦油型和合成型兩大類，而絕大多數(shù)是礦油油型。
我國礦油型基礎(chǔ)油按新標(biāo)準(zhǔn)分為八大類，即很高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油（VHVI，120≤VI＜140、高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油（HVI，90≤VI＜120）、中粘度指數(shù)基礎(chǔ)油（MVI，40≤VI＜120）和低粘度指數(shù)基礎(chǔ)油（LVI，VI＜40）、高粘度指數(shù)低凝基礎(chǔ)油（HVIW）、中粘度指數(shù)低凝基礎(chǔ)油（MVIW）、高粘度指數(shù)深度精制基礎(chǔ)油（HVIS）、中粘度指數(shù)精制基礎(chǔ)油（MVIS）。各按粘度分幾個牌號，共63種。
添加劑的品種很多，主要類型有清凈分散劑、抗氧抗腐劑、抗磨劑、油性劑、抗氧劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑等。
二、潤滑油基礎(chǔ)油
1、蒸餾
先將原有經(jīng)過常壓蒸餾，從石油中分離出氣體燃料、汽油、柴油和煤油。參與的釜殘油可用作潤滑油原料。
2、減壓蒸餾
把常壓得到的釜殘油（重油），再采用減壓蒸餾的方法進(jìn)步加工，進(jìn)行減壓蒸餾，從減壓塔高側(cè)線出來的餾出油稱為減線，可作為變壓器油油料；次高側(cè)線出來的餾出油稱作減二線，依次為減三線、減四線；塔底殘渣油可作有鍋爐燃料油。
3、精制
減壓蒸餾得到的潤滑油餾出物僅僅是半成品，需要進(jìn)步加工才能得到相應(yīng)的潤滑油料。這些以減壓餾出物為原料的潤滑油通稱為餾份潤滑油料。
從渣油中得到的潤滑油通稱為殘渣潤滑油料。
不管是餾份潤滑油料或殘渣潤滑油料，其中都含有許多必須除去的有害物質(zhì)，所以要進(jìn)步精制。目，作為基礎(chǔ)油的精制方法，按照生產(chǎn)工藝的特點可分為兩大類：類是老三套，即溶劑精制、溶劑脫蠟、白土補充精制三種；另類是新發(fā)展起來的加氫工藝。
1．溶劑精制：是利用種溶劑將潤滑油料中含氧、氮、硫化物等非理想組分溶解分離，保留理想組分。
2．溶劑脫瀝青：用減壓渣油生產(chǎn)殘渣潤滑油料，因殘渣潤滑油料中含有大量瀝青質(zhì)，所以在脫蠟、精制之應(yīng)先把它除去。脫除瀝青質(zhì)的油叫做脫瀝青油。
3．脫蠟：為使?jié)櫥驮诘蜏貤l件下保持良好的流動性，必須將其中易凝固的蠟除去，這工藝叫脫蠟。
4．白土精制：潤滑油原料經(jīng)過溶劑精制、脫蠟等工藝處理后，其質(zhì)量已基本上達(dá)到要求，但所得的油品還含有少量沒有分離掉的溶劑，以及因回收溶劑被加熱生產(chǎn)的縮合物，膠質(zhì)等。為去掉雜質(zhì)，進(jìn)步改善潤滑油的顏色、提高安定性、降低殘?zhí)�，需要白土補充精制。
5．潤滑油加氫：潤滑油原料與氫氣發(fā)生反應(yīng)，籍以除去硫、氧、氮等有害元素
保留潤滑油理想組分或?qū)⒎抢硐虢M分轉(zhuǎn)化為理想組分，從而使?jié)櫥偷馁|(zhì)量提高。目用于潤滑油的加氫過程分為加氫補充精制、加氫處理和加氫降凝三種。我國大都督采用加氫補充精制，即在溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟的基礎(chǔ)上，以加氫精制取代白土補充精制。
三、在潤滑油中為什么要加入添加劑？
潤滑油基礎(chǔ)油具備了潤滑油的基本特征和某些使用性能，但僅僅依靠提高潤滑油的加工技術(shù)，并不能生產(chǎn)出各種性能都符合使用要求的潤滑油。為彌補潤滑油某些性質(zhì)上的缺陷并賦予潤滑油些新的優(yōu)良性質(zhì)，潤滑油中要加入各種功能不同的添加劑。其添加量從百萬分之幾到百分之幾十。添加劑的作用主要有兩個方面：是改變了潤滑油的物理性能，如粘度，凝點等；二是增加或增強了潤滑油的化學(xué)性質(zhì)，如抗氧抗腐等。
潤滑油添加劑的使用，不僅滿足了各種新型機械和發(fā)動機的要求，而且延長了潤滑油的使用壽命，使?jié)櫥偷男枨罅吭谑彤a(chǎn)品中的比重減少。
四、內(nèi)燃機油中都需要加入哪些添加劑，其目的是什么？
般來講內(nèi)燃機油中需要加入：
1．清凈分散劑，常用的如：101-106清凈劑，151-155分散劑：
內(nèi)燃機工作時，發(fā)動機潤滑油要承受高溫、高壓的苛刻條件，并與空氣中的氧和金屬接觸，因而發(fā)生氧化、縮合、分解等反應(yīng)，由此形成油泥、積炭、瀝青質(zhì)、膠質(zhì)和有機酸等。燃料燃燒不完全，產(chǎn)生的積炭沉積在發(fā)動機零件上，也使發(fā)動機工作惡化。
加入清凈分散劑的目的，就是要通過清凈分散劑的增溶、分散、酸中和及洗滌作用，使沉積在機械表面上的油泥和積炭洗滌下來，并使它們分散和懸浮在油中通過過濾器除去，從而使活塞及其它零件保持清潔，正常工作。清凈分散劑的使用量約占全部潤滑油添加劑總量的50%。
2．抗氧抗腐劑，常用的有201，201，203，204，205抗氧抗腐劑：
使用潤滑油時，經(jīng)常要與空氣接觸，因此，潤滑油遭受氧化是不可避免的。潤滑油氧化是造成潤滑油變質(zhì)和消耗量增大的重要原因之。氧化結(jié)果，使粘度增加，生成酸性組分、漆膜和積炭、增加磨損，導(dǎo)致潤滑油的潤滑、防護(hù)、導(dǎo)熱等性能下降。潤滑油的抗氧化性能雖然與基礎(chǔ)油的組成、精制方法和精制深度有關(guān)，但是，即使是精制好的潤滑油，在使用條件下，也難免氧化。為了抑制或減輕潤滑油的氧化，防止或減輕氧化產(chǎn)物對金屬的腐蝕，必須在潤滑油中加入抗氧抗腐劑�？寡蹩垢瘎┻�兼有抗磨作用，是種多效潤滑油添加劑。
3．抗磨劑：
抗磨劑是指在高溫、高壓下的邊界潤滑（習(xí)慣上把這種苛該的邊界潤滑稱為壓潤滑）狀態(tài)下，能在金屬表面形成化學(xué)反應(yīng)膜，防止磨擦表面生成局部燒結(jié)的類添加劑，習(xí)慣上也稱之為壓添加劑。
抗磨劑的作用是在磨擦高溫下分解并與金屬起反應(yīng)，生成剪切應(yīng)力和熔點都比金屬低的化合物，從而防止接觸表面咬合和焊熔。
對內(nèi)燃機油，在使用中不需要加抗磨劑。但些廠家生產(chǎn)些特制的抗磨劑，做為內(nèi)燃機油附加添加劑，如加拿大的“倍力”，美國的“X—1R”，“保多利”、“鐵霸”，韓國的“奇跡”等。實際使用證明，這些添加劑在低檔潤滑油中可能有定的減磨和節(jié)能效果，而在高檔油中其效果就不太明顯。而且這些產(chǎn)品價格很貴。
4．油性劑和磨擦改進(jìn)劑，有401-406油性劑，451，461磨擦改進(jìn)劑：
油性劑是指在邊界潤滑條件下，能在金屬表面形成物理吸膜或化學(xué)吸附膜，從而起減少磨擦加強潤滑油的潤滑作用的類添加劑，也稱磨擦改進(jìn)劑。
常用的油性劑為動、植物油、脂肪酸、脂肪酸酯及硫化油脂等。這類添加劑往往用于齒輪油、蝸輪蝸桿油、硫化切削油中。
5．粘度指數(shù)改進(jìn)劑：
改進(jìn)劑有601，602，603，611，612，613，614等，為了解決潤滑油因溫度升高或降低引起粘度變化過大，造成機件不能良好潤滑，造成機件磨損和增加燃料消耗的問題，將油溶性的有機高分子聚合物加入油中，則油的高溫粘度增大，低溫粘度變小，這種添加劑叫增粘劑，也叫粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
6．降凝劑，有801，803，805，806，814降凝劑：
潤滑油基礎(chǔ)油般都經(jīng)過脫蠟處理，但脫蠟過深不僅使?jié)櫥蛿?shù)量減少，而且會使?jié)櫥偷恼硿匦宰儾�。不能滿足油的低溫流動性的要求，如15W/40內(nèi)燃機油傾點不應(yīng)高于—23℃，而150SN基礎(chǔ)油的傾點僅為—9℃。為使傾點達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，就需在油中加入適量可以改進(jìn)低溫流動性能的添加劑。這種添加劑叫降凝劑。
五、什么是復(fù)合添加劑？
八十年代以，我國調(diào)合潤滑油的添加劑基本上都是單劑，即根據(jù)基礎(chǔ)油的性質(zhì)和所調(diào)油品的質(zhì)量要求，加入某些可以改進(jìn)某油品特性的添加劑。由于質(zhì)量檔次較低，油品性能評定要求也比較簡單，所以廣泛使用了單劑。
近十幾年，進(jìn)口汽車及引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的汽車大幅度增加，對內(nèi)燃機油的質(zhì)量要求越來越高。使用單劑調(diào)合油品不僅在工藝上麻煩，而且在配方評定方面困難很大，大多數(shù)潤滑油調(diào)合廠難以辦到。所以，些的廠家在臺架評定的基礎(chǔ)上生產(chǎn)出了復(fù)合添加劑，這種復(fù)合劑具有成品油要求的多種功能。只要在指定性質(zhì)的基礎(chǔ)油中加入適當(dāng)?shù)牧�，就可以生產(chǎn)某質(zhì)量別的油品，因此，復(fù)合添加劑是指幾種單劑是指幾種單劑以定比例混合，并能滿足定質(zhì)量等的添加劑混合物。如汽油機油復(fù)合劑，就具有很好的低溫分散、高溫抗氧和清凈性能，分別加入不同的量，就可以達(dá)到SD、SE、SF、…質(zhì)量水平。汽、柴油機油通用復(fù)合劑加入某定量就可以達(dá)到SE/CC、SF/CD、SG/CD質(zhì)量水平等，質(zhì)量可靠，生產(chǎn)方便，節(jié)省了大量評定費用。使用這種復(fù)合劑對基礎(chǔ)油的性質(zhì)要求較高，成本也較用單劑為高。目，國內(nèi)能生產(chǎn)復(fù)合劑在廠家很少，各廠生產(chǎn)的高檔油大都使用進(jìn)口復(fù)合劑。
六、檢測評定潤滑油質(zhì)量性能的方式和內(nèi)容有哪些？
檢測評定潤滑油質(zhì)量性能的項目大體分理化性能試驗、模擬試驗和臺架試驗三類。
理化性能試驗包括：密度（或比重）、顏色、粘度、粘度指數(shù)、傾點、閃點、酸值、水溶性酸堿、總堿值、機械雜質(zhì)、水分、灰分和硫酸鹽灰分、殘?zhí)康取?/div>
模擬試驗項目包括：低溫特性（表現(xiàn)粘度、低溫泵送、成溝點等）、抗腐蝕性、鈁銹蝕性、抗泡性、氣體釋放性、抗乳化性、氧化安定性、熱安定性、剪切安定性、水解安定性、橡膠密封性、清凈分散性、抗壓性（四球試驗、梯姆肯試驗、葉片泵試驗）等。
臺架試驗包括：汽油機臺架試驗，柴油機臺架試驗，齒輪油后橋臺架試驗等等。
七、什么是色度？檢測色度何意義？
我國石油產(chǎn)品顏色測定法把石油產(chǎn)品的顏色分為16個色號。依次加深為1.0，1.5，2.0………顏色深的為8.0。潤滑油的顏色從淡黃色到深褐色，色澤的深淺取決于油中膠質(zhì)含量的多少，膠質(zhì)除去的越多，色澤就越淺。因此，色澤可作為判斷基礎(chǔ)油精制深度的項目。但在成品潤滑油中，由于加入各種添加劑，而許多添加劑具有顏色，因此用色度來判定潤滑油質(zhì)量已不合適。
八、什么是粘度？有幾種表示方法？粘度別是如何劃分的？
液體受外力作用移動時，其分子之間產(chǎn)生磨擦阻力的量度，叫做粘度。磨擦阻力越大，粘度越大；磨擦阻力越小，粘度越小。
粘度般有五種表示方式：即動力粘度，運動粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和賽氏粘度。現(xiàn)在國際通用的是運動粘度。運動粘度是液體在重力作用下流動時內(nèi)磨擦阻力的量度，其值以米2/（M2/S）表示，習(xí)慣用毫米2/（MM2/S），國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14906—94把內(nèi)燃機油的粘度分為十個號。其中六個含W即0W、5W、10W、15W、20W、25W，是低溫粘度號，不含W的有五個號，即20、30、40、50、60，系100?C運動粘度號。和國際通用的美國汽車工程師協(xié)會（SAE）分相同。這十個號的油品，均為單油。各號的粘度范圍如下：
如果油品是以聚合物粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配的，其粘度既符合低溫粘度號，又符合100oC運動粘度號的，通稱為多油。GB/T14906對這類油品粘度號沒有作出明確規(guī)定，而只明確了劃分號的原則。現(xiàn)行的汽油機油標(biāo)準(zhǔn)GB11121-1955有5W/20、10W/30、15W/40三個號，現(xiàn)行的柴油機油標(biāo)準(zhǔn)GB11123-89有5W/30、10W/30、15W/30、15W/40、20W/40五種。國際通用的美國汽車工程師協(xié)會（SAE）標(biāo)準(zhǔn)把多油分為12個號，即：5W/10、5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、20W/30、20W/40、20W/50，可供參考。
九、粘度指數(shù)是表示油品什么樣性能的？
油品粘度隨溫度變化的程度，與標(biāo)準(zhǔn)油粘度隨溫度變化的程度相比較的相對值謂之粘度指數(shù)。粘度指數(shù)越高，表示油品受溫度的影響越小，其粘溫性能越好。粘度指數(shù)般可以通過已知該油品的40oC、100oC、運動粘度，按GB/T1995或GB/T2541法求得。需要說明的是，粘度指數(shù)只能表示潤滑油從常溫到100oC之間粘溫曲線的平緩度，不定能說明油品在更低溫度下粘度特性。
十、什么是低溫動力粘度，其實用意義何在？
是指油品在規(guī)定條件下，采用毛細(xì)管粘度計或旋轉(zhuǎn)粘度計在低溫下所測得的動力粘度的習(xí)慣用語。在潤滑油規(guī)格中，其單位以毫帕·（mPa·s）表示。
內(nèi)燃機油的低溫動力粘度是多內(nèi)燃機油低溫性能的重要指標(biāo)。低溫動力粘度越大，發(fā)動機在低溫運轉(zhuǎn)時的困難也越大，潤滑油到達(dá)磨擦部位所需的時間也越長，磨擦?xí)r會出現(xiàn)短暫的干磨擦或半液體磨擦而增加磨損。
由于我國的基礎(chǔ)油含蠟量比較大，加工工藝落后，因此采用我國基礎(chǔ)油調(diào)制出的潤滑油，此項指標(biāo)大多達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，包括些國營知名品牌同樣如此。
十、什么是傾點、凝點？表示油品什么性能？
傾點是指油品在規(guī)定的試驗條件下，被冷卻的試樣能夠流動的低溫度。凝點是指油品在規(guī)定的試驗條件下，被冷卻的試樣油面不再移動時的高溫度，都以oC表示。是用來衡量潤滑油低溫流動性的常規(guī)指標(biāo)，同油品的傾點比凝點略高幾度，過去常用凝點，現(xiàn)在國際通用傾點。
傾點或凝點偏高，油品的低溫流動性就差。(www.t262.com]人們可以根據(jù)油品傾點的高低，考慮在低溫條件下運輸、儲存、收發(fā)時應(yīng)該采取的措施，也可以用來評估某些油口的低溫使用性能。但評估多內(nèi)燃機油、車輛齒輪油的低溫性能時，應(yīng)以低溫動力粘度、邊界泵送溫度、成溝點為主要參數(shù)。
十二、什么是閃點？對生產(chǎn)和應(yīng)用有什么意義？
用規(guī)定的開口閃點測定器所測得的結(jié)果叫做開口閃點，常用于測定潤滑油。用規(guī)定的閉口閃點測定器測得的結(jié)果叫做閉口閃點，常用以測定煤油、柴油、變壓器油等。閃點是表示石油產(chǎn)品蒸發(fā)傾向和安全性質(zhì)的項目。油品的危險等是根據(jù)閃點劃分的，閃點在45oC以下的叫易燃品；45oC以上的為可燃品。在儲存使用中禁止將油品加熱到它的閃點，加熱的高溫度，般應(yīng)低于閃點燃20~30oC。
在油品使用過程中，閃點也有重要意義。例如：使用中的內(nèi)燃機油閃點顯著降低時，說明內(nèi)燃機油已受到燃料稀釋，應(yīng)對發(fā)動機進(jìn)行檢修和換油。
十三、什么是酸值，對生產(chǎn)和應(yīng)有何意義？
中和1克試油中的酸性物質(zhì)所需氫氧化鉀的毫克數(shù)謂之酸值。
現(xiàn)在成品潤滑油中多含有添加劑，而添加劑有的呈酸性，有的呈堿性，所以測定油品的酸值應(yīng)在加劑進(jìn)行。
在加劑測定油品的酸值，可以了解基礎(chǔ)的精制程度；測定使用中油品的酸值，可以了解油品質(zhì)量變化情況，作為更換新油的參數(shù)。酸值過大，說明油品氧化變質(zhì)嚴(yán)重，應(yīng)考慮換油。十四、什么是中和值和總堿值？
中和值是油品酸值或堿值的習(xí)慣統(tǒng)稱。是油品酸堿性的量度，以中和定油品所需之堿或酸的相當(dāng)量來表示的數(shù)值。
總堿值是指在規(guī)定條件下，中和1克試樣中全部堿組分所需酸的量，以相當(dāng)?shù)臍溲趸浀暮量藬?shù)表示。
油品的酸值變化，可以表示油品中堿性添加劑（如清凈劑）的消耗和油品性能的下降情況，但是不能以此確切預(yù)示油品的使用性能。
十五、何謂機械雜質(zhì)？對應(yīng)用有何影響？
機械雜質(zhì)是指油品被外界污染的物質(zhì)，主要有油泥、泥沙、灰塵、鐵銹、金屬屑、纖維等，大都在儲運、保管和使用過程中混入。這些雜質(zhì)混入油中容易堵塞濾網(wǎng)、管道，數(shù)量多時會造成供油不正常；進(jìn)入設(shè)備會造成機械磨損。因此，在儲運和使用中要特別注意潔凈，使用時，好先經(jīng)過濾。般來說，潤滑油基礎(chǔ)油的機械雜質(zhì)控制在0.005%以下（小于0.005%被認(rèn)為無）。
但對于些加有大量添加劑的油品來說，機械雜質(zhì)的指標(biāo)略大些。其原因是加入多種添加劑后，可能有些溶劑不溶物，這些膠狀的金屬有機物并不影響其使用效果。因此，不能簡單地以機械雜質(zhì)的大小判斷油品的好壞，應(yīng)分析雜質(zhì)的性質(zhì)和類別。
十六、潤滑油中的水分對油品質(zhì)量有何影響？
水分是指油品中的含水量，用百分?jǐn)?shù)表示。在油品中，大多數(shù)品種只允許有痕跡（水含量在0.3%以下）水分，還有部分油品不允許有水分。因為水可以使?jié)櫥腿榛�、使添加劑分解、促進(jìn)油品的氧化及增強低分子有機酸對機械的腐蝕。影響油品低溫流動性，對變壓品油來說微量的水，都會嚴(yán)重影響其絕緣性能。
油品中水分的來源主要是容器密封不嚴(yán)進(jìn)入的明水或由于容器呼吸進(jìn)入的凝析水，也有輸轉(zhuǎn)設(shè)備、貯存容器不潔所造成。
十七、腐蝕試驗及其實用意義是什么？
腐蝕試驗是指在規(guī)定條件下，測定油品中的有機酸、堿對金屬的腐蝕作用，判斷潤滑油中是否含有能腐蝕金屬的物質(zhì)。液壓油、齒輪油的腐蝕試驗，采用銅片作為試片，根據(jù)銅片的變色情況，判斷試驗等。內(nèi)燃機油的抗腐性能，采用發(fā)動機臺架試驗——內(nèi)燃機油高溫氧化和軸瓦腐蝕評定法（L—38法）評定。
十八、什么是液相銹蝕，其試驗?zāi)康氖鞘裁矗?/div>
指在規(guī)定條件下，將鋼棒浸入試樣與蒸餾水或合成海水的混合液中保持至規(guī)定時間后，目測鋼棒生銹程度的試驗。
本方法用于評定汽輪機油、液壓油、齒輪油等油品在與水混合時對鐵部件的防銹能力。十九、什么是抗泡性？抗泡性的大小對使用性能有何影響？
抗泡性是表示油品通入空氣或攪拌時發(fā)泡體積的大小，以及消泡的快慢等性能。在石油產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，抗泡性以24°C、93.°C，后24°C三個溫度條件下的泡沫傾向/泡沫穩(wěn)定性的毫升數(shù)來表示。其值越小，潤滑油的抗泡性越好。循環(huán)系統(tǒng)和濺散條件下工作的潤滑油，如因激烈攪拌或混入空氣而產(chǎn)生大量泡沫時，會嚴(yán)重影響供油，使磨擦面不能形成完整的油膜，造成磨損。因而要求潤滑油具有生成泡沫的傾向小，形成的泡沫消失快的特性。
二十、為什么某些油品要求具有良好的抗乳化性？
汽輪機油、液壓油、齒輪油等工業(yè)潤滑油在使用中，不可避免的要接觸或混入些水分，若油品的抗乳化能力不好，它將與水形成乳化液，使水不易人油箱底部入出。乳化液進(jìn)入潤滑系統(tǒng)會影響設(shè)備安全運行，甚至損壞設(shè)備。因此，在生產(chǎn)過程中要處理好基礎(chǔ)油的精制深度，并注意所用添加劑和抗乳化性的關(guān)系。在調(diào)合、使用、保管、運輸過程中避免受到污染，以確保油品的抗乳化性不受其它物質(zhì)的干擾。
二十、什么是氧化安定性？對生產(chǎn)和應(yīng)用意義如何？
石油產(chǎn)品抵抗大氣（或氧氣）的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生永久性變化的能力叫氧化安定性。油品在儲存和使用過程中，和空氣接觸而氧化是不可避免的。接觸的時間越長，溫度越高，氧化的程度就越深，使油品的某些性質(zhì)發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變化，如酸值增高、粘度增大、沉淀物增多、顏色變深等等，這些變化大大縮短了油品的使用壽命。
油品的氧化安定性的所用基礎(chǔ)油的性質(zhì)、精制深度、添加劑的特性及質(zhì)量、配伍性、調(diào)制工藝有密切關(guān)系。
二十二、為什么要控制多內(nèi)燃機油的剪切安定性？
這是多油的項重要使用性能，直接表示多油粘度別的穩(wěn)定性。即在規(guī)定條件下進(jìn)行剪切試驗后，其粘度仍能滿足原號要求。
多內(nèi)燃機油是用較低粘度基礎(chǔ)油加復(fù)合劑和高分子聚合物等調(diào)制而成。在調(diào)配多內(nèi)燃機油時應(yīng)選用抗剪切能力較強的高分子聚合物，以避免油品在使用中因發(fā)動機工作時的剪切作用，而使?jié)櫥偷恼扯却蠓认陆担瑢C械磨損、油耗產(chǎn)生影響。
二十三、什么是合成潤滑油？與礦油型潤滑油的區(qū)別是什么？
合成潤滑油是通過化學(xué)合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過調(diào)配或進(jìn)步加工而成的潤滑油。合成分為6類：有機酯、合成烴、聚醚、聚硅氧烷（硅油）、含氟油、磷酸酯。與礦物型潤滑油相比具有以下性能：
1．具有較好的高溫性能。
合成潤滑油比礦物油的熱安定性要好，熱分解溫度、閃點和自燃點高，熱氧化安定性好，允許在較高的溫度下使用。
2．具有優(yōu)良的粘溫性能和低溫性能。
3．大多數(shù)合成潤滑油比礦物油粘度指數(shù)高，粘度隨溫度變化小。在高溫粘度相同時，大多數(shù)合成油比礦物油的傾點（或凝點）低，低溫粘度小。
4．具有較低的揮發(fā)性。合成油般是種純化合物，其沸點范圍較窄，揮發(fā)性較低，因此可延長油品的使用壽命。
5．優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性。在國防和化學(xué)工業(yè)中具有重要的使用價值。
6．具有抗燃性。
7．抗輻射性好。某些合成油具有較好的抗輻射性。
8．與橡膠密封件的適應(yīng)性。
在使用合成潤滑油時，應(yīng)選擇與這種合成油相適應(yīng)的橡膠密封件。因為與礦物潤滑油相適應(yīng)的丁腈橡膠密封件，并不與多數(shù)合成油相適應(yīng)。
佳達(dá)潤滑油（廣州）有限公司是家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、代加工為體的業(yè)潤滑油生產(chǎn)企業(yè)，我們除了生產(chǎn)銷售自持品牌的產(chǎn)品外，還提供OEM來樣代加工訂制生產(chǎn)服務(wù)，為廣大新老客戶代加工訂制生產(chǎn)各類潤滑油、防凍液、潤滑脂等產(chǎn)品。
公司旗下“嘉運”牌高潤滑油，采用精制高品質(zhì)進(jìn)口基礎(chǔ)油和添加劑，運用國際先進(jìn)技術(shù)水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成，產(chǎn)品主要涵蓋有：柴油機油、汽油機油、工程機械用油、抗磨液壓油、車輛齒輪油、工業(yè)齒輪油、液力傳動油、內(nèi)燃機油、橡膠油、冷凍機油、真空泵油、螺桿式空氣壓縮機油、鏡面火花機油、軸承油、成型油、拉伸油、軋制油、導(dǎo)軌油、汽輪機油、變壓器油、油性切削油、導(dǎo)熱油、蝸輪蝸桿油、電腦橫機油、針織油、高溫鏈條油、白油、不銹鋼拉絲油、切削液、防凍液、潤滑脂等。
本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品性能穩(wěn)定、品質(zhì)純正。顧客反饋良好，倍受青睞，我們依托強大的營銷實力和良好的服務(wù)口碑，在全國多個省、自治區(qū)、直轄市建立了多家銷售網(wǎng)點，竭力運用互聯(lián)網(wǎng)平臺打造O2O銷售模式，為廣大消費者提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
我們秉承“顧客至上、誠信為本”的服務(wù)宗旨，以國家政策引導(dǎo)市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，恪守信用、依法經(jīng)營，致力于將本公司打造成流的潤滑油企業(yè)。
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