加氫裂化（Hydrocracking）工藝是使重質(zhì)油輕質(zhì)化的又一種重要工藝。加氫裂化與FCC不同之處在于裂化過程加人氫氣，碳?xì)浠�合物裂解時氫碳比有所增加;而FCC則是在裂化過程析出碳（游離出來生成焦炭和油漿）。因此這兩種裂化可以說是異曲同工，采取不同工藝方法達(dá)到同一目的，所以煉油廠的二次加工往往是FCC與加氫裂化相輔相成同時采用。加氫裂化不僅防止焦炭的產(chǎn)生，還可以將原料油中的氧、氮、硫等雜質(zhì)轉(zhuǎn)化為水、氨、硫化氫，易于脫除。加氫裂化工藝的主要特點(diǎn)是:①可以加工更重的原料油和含硫含氮等劣質(zhì)原料油;②產(chǎn)品質(zhì)量好，基本上不含氧、氮、硫，不需再進(jìn)行精制;產(chǎn)品收率也高，特別是適于生產(chǎn)噴氣燃料。
  但加氧裂化的難點(diǎn)是:①投資大.需采用大型高壓反應(yīng)器、高壓換熱器以及高壓機(jī)泵等昂貴設(shè)備;②運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用高，主要是耗氫量大，除了從催化重整可得到一部分副產(chǎn)廉價氫氣外，還需配備制氫裝置，制氫所用原料，如果沒有天然氣的話，需耗用高價的石腦油。
   因此，國內(nèi)煉油廠的二次加工工藝大都優(yōu)先考慮FCC，只有當(dāng)裂化原料不適合進(jìn)行FCC加工的，例如餾分過重或含重金屬、含硫較高的重質(zhì)油（如勝利油田孤島含硫原油、遼河油田及海上油田所產(chǎn)稠油等），或?qū)Ξa(chǎn)品有特殊要求（如要求以生產(chǎn)噴氣燃料為主）時才選用加氫裂化工藝。
  加氫裂化裝置有多種類型，我國大都采用固定床加氫裂化。加氫裂化所用催化劑種類很多，一般為以硅酸鋁作載體的鎳、鎢、鉬等非貴金屬催化劑，為增加活性，并使抗氮性能好，可加人10%左右分子篩。催化劑要先進(jìn)行預(yù)硫化，在含硫化氧的氧氣氣流中把鎳、鎢等金屬氧化物轉(zhuǎn)化為硫化物以增加催化劑的活性。催化劑一次裝人固定床反應(yīng)器內(nèi)，壽命可達(dá)三四年，完全失去活性時加以更換。
  加氫裂化反應(yīng)在高溫高壓環(huán)境下進(jìn)行，隨原料性質(zhì)及產(chǎn)品方案不同，反應(yīng)條件及氫耗有較大差異。以減壓餾分油為原料，反應(yīng)溫度精制段340一380℃，裂化段360 - 400℃;反應(yīng)壓力約16-18MPa;耗氫最為進(jìn)料量的2%-3%�？僧a(chǎn)汽油約30%、噴氣燃料約35%、輕柴油約20%、液化石油氣約3%以及加氫尾油約3%。
  我國加氫裂化裝置規(guī)模一般為處理原料油0.8-1.0Mt/a,最大的裝置規(guī)模為1.4Mt/a。國外同類裝置最大規(guī)模為3.25 Mt/a。
  近年來，隨著人們環(huán)境保護(hù)意識的不斷增強(qiáng).石油產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，要求燃料清潔化，石油產(chǎn)品綠色化，同時世界范圍內(nèi)原油日益變重變劣，市場對輕質(zhì)油的需求量不斷增加，使得催化加氫在石油加工中的作用日益增強(qiáng)。
  加氫裂化的主要原料是重質(zhì)餾分油，包括FCC循環(huán)油和焦化重餾出油以及常壓渣油等，它的產(chǎn)品是優(yōu)質(zhì)輕質(zhì)油品，如汽油、煤油（包括噴氣燃料）、柴油，直至異戊烷和異己烷等。加氫裂化是在較高壓力下，烴類分子與氫氣在催化劑表面進(jìn)行裂解和加氫反應(yīng)，在生成較小分子的轉(zhuǎn)化過程的同時也發(fā)生加氫脫硫、脫氮和不飽和烴的加氫反應(yīng)。通常有10%以上的原料油分子裂化變小。所以，加氫裂化催化劑不但需要具備加氫精制催化劑的功能，而且應(yīng)
具有充分的裂化功能，是典型的雙功能催化劑。

更多資訊：www.shytyq.com  www.yutong17.com