磁翻板液位計(jì)空氣流量計(jì)故障正確檢測(cè)排查方法：
1、電阻測(cè)試：本項(xiàng)目電阻測(cè)試為輔助性測(cè)試， 主要是檢測(cè)線束的導(dǎo)通性，以確認(rèn)線束通暢，無(wú)斷路短路，插接器牢靠，各信號(hào)傳遞無(wú)干擾。
（1）線束導(dǎo)通性測(cè)試：將數(shù)字萬(wàn)用表設(shè)置在電阻200Ω檔，按電路圖找到空氣流量計(jì)圖形下面的針腳號(hào)與ECU 信號(hào)測(cè)試端口圖相應(yīng)的針腳號(hào)，分別測(cè)試空氣流量計(jì)3、4、5 號(hào)針腳對(duì)應(yīng)至電控單元 12、11、13 號(hào)針腳的電阻，所有電阻都應(yīng)低于1Ω。
（2）線束短路性測(cè)試：將數(shù)字萬(wàn)用表設(shè)置在電阻200KΩ檔，測(cè)量空氣流量計(jì)針腳 2 與電控單元針腳 11、12、13 之間電阻應(yīng)為∞。測(cè)量空氣流量計(jì)針腳與電控單元針腳：3—11、13；4—12、13；5—11、12之間電阻均應(yīng)為∞。
注意：在實(shí)際維修中，欲測(cè)試各條線束的導(dǎo)通性，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下傳感器插頭與電控單元插接器，使用數(shù)字萬(wàn)用表分別測(cè)量各線束間的電阻，相連導(dǎo)線電阻應(yīng)當(dāng)小于1Ω，不相連導(dǎo)線電阻應(yīng)∞為正常。在實(shí)際測(cè)量中，由于測(cè)量手法、萬(wàn)用表本身的誤差以及被測(cè)物體表面的氧化與灰塵等因素，發(fā)生幾個(gè)歐姆的誤差屬正�，F(xiàn)象，不必拘泥于具體數(shù)字。

2、電壓測(cè)試：本項(xiàng)目電壓測(cè)試有電源電壓測(cè)試和信號(hào)電壓測(cè)試兩部分，其中信號(hào)電壓測(cè)試是確定空氣流量計(jì)是否失效的主要依據(jù)。
（1）電源電壓測(cè)試：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將數(shù)字萬(wàn)用表設(shè)置在直流電壓20V檔，紅色表針置于空氣流量計(jì)針腳2，黑色表針置于電瓶負(fù)極或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管殼體，打起動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)顯示 12V；紅色表針置于空氣流量計(jì)針腳 4，黑色表針置于電瓶負(fù)極或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管殼體，應(yīng)顯示5V。
注意：在實(shí)際維修中，應(yīng)拔下傳感器插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量2號(hào)端子與接地間電壓， 打起動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)顯示12V。 此時(shí)電控單元會(huì)記錄空氣流量計(jì)的故障碼，測(cè)試完畢后要使用診斷儀清除故障碼。
（2）信號(hào)電壓測(cè)試：分單件測(cè)試和就車測(cè)試兩部分。
A.單件測(cè)試：取一空氣流量計(jì)總成部件，將 12V/5V 變壓器 12V 電壓或電瓶電壓施加在空氣流量計(jì)電器插座針腳 2 上，將 5V 電壓施加在空氣流量計(jì)電器插座針腳4上，將數(shù)字萬(wàn)用表設(shè)置在直流電壓20V檔，測(cè)量空氣流量計(jì)電器插座針腳 3 和針腳 5，應(yīng)有 1.5V 左右電壓；使用吹風(fēng)機(jī)從空氣流量計(jì)隔珊一端向空氣流量計(jì)吹入冷空氣或加熱的空氣，測(cè)量空氣流量計(jì)電器插座針腳3和針腳5，電壓應(yīng)瞬時(shí)上升至2.8V回落。不能滿足上述條件，可以判定空氣流量計(jì)有故障。
B.就車測(cè)試：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至工作溫度，將數(shù)字萬(wàn)用表設(shè)置在直流電壓 20V檔， 測(cè)量空氣流量計(jì)針腳5 的反饋信號(hào)，紅色表針置于空氣流量計(jì)針腳 5，黑色表針置于空氣流量計(jì)針腳3、電瓶負(fù)極或進(jìn)氣歧管殼體，怠速時(shí)應(yīng)顯示電壓1.5V左右；急踩加速踏板應(yīng)顯示 2.8V 變化。若不符合上述變化，或電壓反而下降，在電源電壓與參考電壓完好的前提下，可以斷定空氣流量計(jì)損壞，必須更換。
注意：在實(shí)際維修中，反饋信號(hào)電壓的就車測(cè)試應(yīng)在傳感器插頭尾部，挑開(kāi)防水膠堵或刺破導(dǎo)線外皮，接萬(wàn)用表后踩動(dòng)油門(mén)踏板，觀察電壓變化。而在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，進(jìn)行本項(xiàng)測(cè)試不用挑開(kāi)防水膠堵或刺破導(dǎo)線外皮。