工作原理：
由四球（1個上球3個下球）組成摩擦副（如圖所示），上球卡在夾頭內，下球組固定不動，上球與下球組相接觸。工作時，上球由主軸帶動旋轉，通過加載系統(tǒng)向下球組加載。
主要用途：
主要用來評定潤滑劑的性能。
該試驗機的評定指標有：
磨損一負荷曲線：在雙對數(shù)坐標上，基于不同負荷下三個固定鋼球的平均磨痕直徑所作的曲線。
赫茲線：由于彈性變形所產生的圓形接觸面的理論直接與靜載荷的關系。
①最大無卡咬負荷PB：在試驗條件下不發(fā)生卡咬的最高負荷，它代表油膜強度。
卡咬：鋼球摩擦面之間出現(xiàn)局部的金屬轉移。這種現(xiàn)象以摩擦和磨損增大為標志，并導致三個固定球上呈現(xiàn)粗糙的磨痕，轉動球上呈現(xiàn)粗糙的環(huán)。
②燒結負荷PD：試驗條件下使鋼球發(fā)生燒結的最低負荷，它代表潤滑劑的極限工作能力。
燒結：試件摩擦面之間出現(xiàn)金屬熔化，并使之相互結合的現(xiàn)象，此時四個球就燒結在一起形成寶塔形。
又稱Timken試驗機，用于線接觸摩擦副的摩擦磨損試驗。
工作原理：主動件是標準旋轉圓環(huán)，被動件是被固定的標準尺寸矩形塊。
通過測量不同載荷下，被動試件矩形塊上出現(xiàn)的條形磨痕寬度，以及摩擦副材料間的摩擦力、摩擦系數(shù)，來評定潤滑劑的承載能力以及摩擦副材料的摩擦磨損性能。
用于面接觸摩擦副的摩擦磨損試驗。
工作原理：
試驗時，銷固定不動，盤做旋轉運動。通過力傳感器采集試驗過程總摩擦力和載荷的變化，通過位移傳感器對試樣的總磨損進行測量。
未完待續(xù)！希望能與我們共同探討，聯(lián)系方式：0531-85860713 www.jnhxtest.com
本資料由濟南恒旭試驗機獨家提供，轉載必須注明！
塊摩擦副.JPG)
