基坑噴錨支護(hù)施工組織方案

1111MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0

工程概況

一、根述

本工程為橋西明區(qū)水系工程(南段)明暗區(qū)工程K1+760-k1+876段，略渠長(zhǎng)116米，寬6米，基坑開(kāi)挖深度地下-7.88m，下口寬79m,上口寬14.6m.

鑒于擬建物特點(diǎn)及場(chǎng)地地質(zhì)條件與場(chǎng)地周邊環(huán)境的具體情況，對(duì)本工程進(jìn)行基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)。本著技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的原則，確定對(duì)基坑采取噴錨支護(hù)方案。

二、場(chǎng)地工程地質(zhì)條件

(一)、地形地貌

擬建場(chǎng)地屬?zèng)_積平原，場(chǎng)地狹窄、東側(cè)據(jù)鐵路路基較近、地貌單元單一，無(wú)不良工程地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地穩(wěn)定。

(二)、水文地質(zhì)條件噴漿機(jī)http://www.hnwbzn.cn/

據(jù)地勘資料，場(chǎng)地地下水埋深超過(guò)16m，施工深度內(nèi)無(wú)地下水。三、工程特點(diǎn)及編制依據(jù)

一)、工程特點(diǎn)混凝土噴漿機(jī)http://www.hnwbzn.cn/

()基坑形狀為梯形，基機(jī)開(kāi)挖深度標(biāo)高7.88m，屬深基坑，

(2)基坑?xùn)|側(cè)地面荷載較重，澳鐵路路展9-12來(lái)，屬對(duì)變形較敏感的基坑。

(3)據(jù)勘察資料，場(chǎng)地內(nèi)主層為老土層，物理力學(xué)性能較穩(wěn)定，

(4)場(chǎng)地目前地下水位埋深較深，施工期正值雨水秀節(jié)，則應(yīng)對(duì)下雨排水工作給予足夠的重視。

基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及施工組織方案
從地質(zhì)情況可以看出，構(gòu)成邊坡的土多老土，邊坡屬穩(wěn)定邊坡，基坑開(kāi)挖按設(shè)計(jì)放坡系數(shù)放坡。根據(jù)場(chǎng)地周圍環(huán)境資料及地質(zhì)勘察資料，并結(jié)合經(jīng)濟(jì)、工期等因素，采用噴錨支護(hù)施工。
一、噴錨支護(hù)的可行性
    噴錨支護(hù)是以新奧隧道法為理論基礎(chǔ)。在開(kāi)挖形成的坑壁中，設(shè)置一定長(zhǎng)度和密度的錨桿體，錨桿體與噴射砼層結(jié)構(gòu)形成柔性支擋體系。擋土體系與坑壁原位土體豐固地結(jié)合在一起共同工作，形成一重力擋土墻式的支擋結(jié)構(gòu)，從而提高坑壁的整體剛度與穩(wěn)定性。在機(jī)理上屬于主動(dòng)制約機(jī)制的支護(hù)類型。結(jié)合本工程，具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):
（1）基坑噴錨支護(hù)體系本身具有較強(qiáng)的應(yīng)力和變形調(diào)整能力，可避免因局部應(yīng)力集中而導(dǎo)致整體破壞，變形較敏感段可在基坑開(kāi)挖線上設(shè)置超前錨桿，增加支護(hù)體系的整體剛度。
（2）由于噴錨支護(hù)施工采用的是開(kāi)挖一段支護(hù)一段的工藝流程，因此可對(duì)施工過(guò)程中基坑的變形作動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)， 隨時(shí)檢驗(yàn)和調(diào)整方案，消除事故隱思，提高技術(shù)安全性，
（3） 采用邊開(kāi)挖邊支護(hù)的工藝流程，施工時(shí)可交叉作業(yè)，互不干擾，因此，可節(jié)省工程總工期。
（4）噴錨文護(hù)由于充分利用了原位土體的強(qiáng)度，從而降低材料消耗，減少工程造價(jià)。施工前應(yīng)調(diào)查清楚臨近建筑物的基礎(chǔ)形式及埋深。

二、設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)理論
(1) 本工程地質(zhì)資料、基坑施工參數(shù)，基坑四周環(huán)境資料
(2)《 錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GB50086-2001 )
(3) 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-99)
(4) 《基坑土釘支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(CECS96-97)

(5)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ18-96)

(6)  《士層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》  (CECS22:90)

(7)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》(YB9258 -97)

(8)噴錨支護(hù)設(shè)計(jì)理論采用:

①噴射砼鋼筋網(wǎng)→ 錨桿支護(hù)土壁設(shè)計(jì)計(jì)算方法，考慮支護(hù)與土體聯(lián)合作用，并以注漿土釘設(shè)計(jì)作為參考后加以綜合。

②工程類比法:根據(jù)我公司的實(shí)際項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工實(shí)例類比。

③信息反饋法:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)測(cè)位移值(即時(shí)監(jiān)控)對(duì)本方案設(shè)計(jì)進(jìn)行修正。

    土方開(kāi)挖—>平整坡面—>孔位放線—>成孔—>錨桿加工和安裝—>灌注水泥漿—>補(bǔ)漿—>制做鋼筋網(wǎng)片并安裝(掛網(wǎng))—>噴混凝土面層—>定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)一下層土方開(kāi)挖。以上工序循環(huán)進(jìn)行直至基坑底部。

2、施工方案概述混凝土噴射機(jī)http://www.hnwbzn.cn/

(1)  噴射支護(hù)方案詳見(jiàn)附圖，錨桿采用Ф25鋼筋，施工程序如下:

a）平整坡面。采用鐵鍬人工鏟平，達(dá)到基本平整、符合尺寸要求，以保證噴漿厚 度滿足設(shè)計(jì)要求，坡面平整度允許偏差土20m

b）孔位放線，按照?qǐng)D級(jí)聚求采用鋼尺確定孔位以木樁或鋼釬做為標(biāo)記和編號(hào)，孔位誤差小于5cm.

c)成孔:機(jī)械成孔為主，人工為輔，根據(jù)地層成孔性，通時(shí)調(diào)整成孔機(jī)具。鉆孔后進(jìn)行清孔檢查，對(duì)孔中出現(xiàn)的局部漆水場(chǎng)孔或掉落松土立即處理，成孔過(guò)程中作好成孔記錄，按錨桿編號(hào)逐一記錄取出的土體特征、成孔質(zhì)量，事故處理等，以便及時(shí)修改錨開(kāi)的設(shè)計(jì)多數(shù)，嚴(yán)些控制成孔的位置和角度偏差，成孔傾角偏差小于±3°。孔化的允許每測(cè)不大于150mm，孔張?jiān)试S偏差±50mm:孔徑允許偏差±5mm，濕噴機(jī)http://www.hnwbzn.cn/

d)錨桿加工和安裝:成孔后將錨桿下入孔內(nèi)，錨桿下入前應(yīng)清除孔內(nèi)虛土。為使

錨桿(Ф25鋼筋)居中，每隔2米設(shè)置一個(gè)船形定位架，船形定位架采用

Ф25鋼筋，焊接在錨桿上(見(jiàn)錨桿節(jié)點(diǎn)詳圖)。安設(shè)完后應(yīng)及時(shí)注漿。

 e) 灌注水泥漿: 采用M15強(qiáng)度水泥漿， 水灰比0.4~0.45,用水泥漿攪拌機(jī)攪拌均勻，攪拌時(shí)間不低于2min。攪拌好后將注漿管插入距孔底不小于40m, 通過(guò)注漿泵加壓，灌入孔底后，緩慢拔出注漿管，直至砂漿飽滿，稍后需補(bǔ)漿1-2次，以保證錨釘密實(shí)。

f)制做鋼筋網(wǎng)片并安裝(掛網(wǎng)》:錨桿培鋼筋網(wǎng)采用單層中Ф8@150網(wǎng)(上部網(wǎng)片翻至基坑上口外1米)，采用22#鐵絲綁扎，綁扎按照節(jié)點(diǎn)綁扎，每個(gè)節(jié)點(diǎn)綁扎一扣。綁扎完成后與加強(qiáng)筋點(diǎn)焊成為一體。在上體面上按照間距2000m插上中6鋼筋棍，并在上面做號(hào)刻度標(biāo)記做為面層早度控制標(biāo)記及鋼筋保護(hù)層調(diào)節(jié)依據(jù)。鋼筋保持層厚度不小于30mm，網(wǎng)格允許偏差一10~10m，鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)時(shí)每邊的搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于一個(gè)剛格邊長(zhǎng)( 200mm)。

g) 噴混凝土面層，混凝土配比采用水泥：石子:砂=1:2.2，水灰比不宜大于0.45。在噴射混凝土前，檢查錨頭與面層鋼筋網(wǎng)片的連技是否豐靠，面層內(nèi)的鋼筋網(wǎng)片是否牢周固定在邊壁上，檢查鋼筋保護(hù)展厚度是否不小于30m. 網(wǎng)格偏差是否在一10~10cm,然后 噴射150mm厚C20細(xì)石混凝土，細(xì)石粒徑在5~10之間，噴射采用混凝土噴射機(jī)干噴法作業(yè)。噴射順序?yàn)?/font>自下而上(基坑頂部寬1.5米范圍噴射混凝土護(hù)質(zhì))，。噴頭和受噴面距離宜控制在0.80~1.50m范圍內(nèi)，射流方向垂直指向噴射面，防止在鋼筋背面出現(xiàn)空院。
在繼續(xù)進(jìn)行下步噴射混凝土作業(yè)時(shí)，仔細(xì)清除預(yù)留施工縫接合面上的浮漿層和
松敞碎屑，并噴水使之潮濕。
(2)基坑壁表面采用噴射砼和鋼筋網(wǎng)支護(hù)，土體內(nèi)部采用錨桿壓力灌漿，通過(guò)壓力灌漿使支護(hù)結(jié)構(gòu)與土體形成整體，共同承擔(dān)土壓力。錨桿參數(shù)應(yīng)根據(jù)
開(kāi)挖過(guò)程中地質(zhì)實(shí)際情況和基坑位移情況進(jìn)行調(diào)整。
(3)噴錨支護(hù)施工與土方開(kāi)挖交叉同步進(jìn)行。土方機(jī)械開(kāi)挖控深作業(yè)面高度1.5~2.0m，待上一作業(yè)面噴錨施工完成后，方可進(jìn)行下一作業(yè)面的開(kāi)挖，嚴(yán)禁超前挖，開(kāi)挖的作業(yè)面必須及時(shí)支護(hù)封閉，如因各種原因挖開(kāi)的作業(yè)面不能及時(shí)支護(hù)，則機(jī)械挖土方必須及時(shí)組織回填封閉作業(yè)面，以免作業(yè)面暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而引起險(xiǎn)情。遇土層較差時(shí)(如粉土或砂土層)，開(kāi)挖控深不大于1.0米，并可按如下工序進(jìn)行施工：修面、素噴砼—>掛鋼筋網(wǎng)—>噴射砼—>打錨桿—>補(bǔ)噴砼、錨桿壓力注漿—>繼續(xù)土方開(kāi)挖。