1.2.4 合肥學校公共浴室安裝空氣能熱泵用戶熱水供應設備運行時間

在最冷工況下（冷水進水溫度為10℃）運行的時候，機組的平均修正系數(shù)為0.75，則6臺KFYRS-40Ⅱ機組運行的時間為：

H₁＝Q_L1/ (q′·n)＝3150kWh/(40kW×0.75×6)＝17.5小時

年平均工況下（冷水進水溫度為15℃）運行的時候，機組的平均修正系數(shù)為1.0，則6臺KFYRS-40Ⅱ機組運行的時間為：

H₂＝Q_L2/ (q′·n)＝2800kWh/(40kW×1.0×6)＝11.7小時

夏季工況下（冷水進水溫度為20℃）運行的時候，機組的平均修正系數(shù)為1.1，則6臺KFYRS-40Ⅱ機組運行的時間為：

H₃＝Q_L3/ (q′·n)＝2450kWh/(40kW×1.1×6)＝9.3小時

合肥學校公共浴室安裝空氣能熱泵在設計熱水系統(tǒng)的時候，最主要的是機組在當?shù)刈罾涔�況下也能滿足用戶的熱水供水需求，因此在進行熱量計算和機組選型的時候，都是按照最冷工況下的要求進行的，所以，當機組不在最冷工況下運行的時候，機組運行的時間顯然要低于在最冷工況下運行的時間。最冷工況下運行時間為17.5小時，全年平均運行時間只有11.7個小時，當夏季工況高于年平均工況時，機組的運行時間僅有9.3個小時，充分利用了環(huán)境熱能，達到了節(jié)能的效果。

表二  各工況下熱泵制取60噸熱水工作時間校核

1.2.5 合肥AMA生能KFYRS-40Ⅱ空氣源熱泵熱水機運行費用核算

用戶所用6臺空氣源熱泵熱水器機組KFYRS-40Ⅱ運行費用

1）機組每天運行耗電費核算

合肥學校公共浴室安裝空氣能熱泵按照機組工作在最冷工況下的運行狀態(tài)，機組每天需要工作的時間為17.5個小時，按照機組的的額定消耗功率（在最冷工況下消耗的功率小于額定工況的消耗功率）為9.1kW計算，機組每天需要消耗的電費為：

  E₁₁＝∑ P·H₁·n＝9.1kW×17.5h×6×0.6元/kWh＝573.3元

年平均工況下機組每天需要消耗的電量為（按照平均每天運行11.7小時計算）：

E₁₂＝∑ P·H₂·n＝9.1kW×11.7h×6×0.6元/kWh＝382.2元

夏季工況下機組每天需要消耗的電量為（按照平均每天運行9.3小時計算）：

E₁₃＝∑ P·H₃·n＝9.1kW×9.3h×6×0.6元/kWh＝304元

2)  該工程使用其他供熱方式運行費用核算

假設本工程使用電熱水器為用戶所需熱水供熱（電熱水器效率為90%），按照目前市場上的平價電價為0.6元/kWh計算。

最冷工況下，該工程使用電熱水器每天的運行費用為：

3150kWh÷90%×0.6元/kWh=2100元

年平均工況下，該工程使用電熱水器每天的運行費用為：

2800kWh÷90%×0.6元/kWh=1866.7元

夏季工況下，該工程使用電熱水器每天的運行費用為：

2450kWh÷90%×0.6元/kWh=1633.3元

3).本工程使用燃油熱水鍋爐供熱每天運行費用核算

假設本工程使用燃油熱水鍋爐為用戶所需熱水供熱（燃油熱水鍋爐的熱效率為：80%），燃油的熱值為10300kcal/kg，按照當?shù)厝加湍壳暗氖袌鰞r格為5.5元/kg計。

1) 最冷工況下，該工程使用燃油熱水鍋爐每天的耗油量為：

G＝[3150kWh×3600 kJ/kWh]/(10300kcal/kg×4.2×0.8)＝327.7kg

所以最冷工況下使用燃油鍋爐供熱每天的運行費用為：

327.7kg×5.5元/kg＝1802.2元

2) 年平均工況下，該工程使用燃油熱水鍋爐每天的耗油量為：

G＝[2800kWh×3600 kJ/kWh]/(10300kcal/kg×4.2×0.8)＝291.3kg

所以年平均工況下使用燃油鍋爐供熱每天的運行費用為：

291.3kg×5.5元/kg＝1601.9元

3) 夏季工況下，該工程使用燃油熱水鍋爐每天的耗油量為：

G＝[2450kWh×3600 kJ/kWh]/(10300kcal/kg×4.2×0.8)＝254.9kg

所以夏季工況下使用燃油鍋爐供熱每天的運行費用為：

254.9kg×5.5元/kg＝1401.7元

1.2.6 合肥學校公共浴室安裝AMA生能空氣源熱泵熱水機與其他供熱方式全年運行費用比較

該工程全年運行時間按照360天計算，其中冬季最冷工況90天，夏季工況90天，春秋年平均工況180天；而和太陽能結合時，空氣能全年的運行天數(shù)為：冬季最冷工況90天，夏季工況90天，春秋年平均工況180天，各供熱方式費用對比如下：

表四 各供熱方式年運行費用比較

年運行費用為電熱水器的22.0%，燃油熱水鍋爐的25.6%，由“運行費用”的比較可明顯看出本方案在年“運行費用”上的巨大優(yōu)勢。