廣東檢驗檢疫局今日通報，今年上半年，廣東口岸發(fā)現(xiàn)6批次合計114噸的進口不合格潤滑油，價值16.3萬美元。在各類進口潤滑油數(shù)量增長迅猛的同時，不合格檢驗出率也大大增加了，國外品牌潤滑油的質(zhì)量由此受到嚴重質(zhì)疑。

進口潤滑油檢出不合格非個案

隨著人們生活水平的提高，私家車變得越來越普及。作為汽車市場中的重要一環(huán)，車輛的維護保養(yǎng)也越來越受到關(guān)注。而對于車用潤滑油這個發(fā)動機的保護傘，很多車主在選購時，還是多以品牌知名度的高低作為取舍的標準，國外品牌受到青睞。

據(jù)悉今年2、4、6月份，廣東檢驗檢疫局分別在中山、番禹、廣州口岸對來自馬來西亞、阿聯(lián)酋的潤滑油進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)這些潤滑油均不同程度地存在傾點、低溫動力粘度等部分粘溫性指標不符合標準要求。對此檢驗檢疫部門已經(jīng)要求收貨人對這些潤滑油降級使用，并對貨物的內(nèi)外包裝及其標簽進行監(jiān)督整改，確保消費者安全和車輛的行駛安全。

就在此前，常州某企業(yè)進口的110桶貨值2840美元的韓國液壓潤滑油，被檢出泡沫性指標不合格，江蘇常州檢驗檢疫局及時出具品質(zhì)檢驗證書對不合格潤滑油實施了退回處理。

潤滑油價格與質(zhì)量不一定成正比

消費者抱有“大品牌質(zhì)量更有保障”的心態(tài)，其實無可厚非，但消費者更應(yīng)理性認清，對于車用潤滑油而言，并非價格越貴越好，外國品牌未必全是上等品。

山東消協(xié)上月底發(fā)布報告顯示，在抽檢的17個國內(nèi)品牌38個品種中，包括美孚等6個品牌產(chǎn)品部分項目檢測不符合相關(guān)標準率達15.8％.

令人詫異的是，在同等規(guī)定條件下，100元以下的9個潤滑油品種抽檢樣品全部符合標準，而9個價格在300元以上的潤滑油樣品中僅有55.6％的樣品符合規(guī)定。這也說明潤滑油價格與其產(chǎn)品質(zhì)量并不一定是成正比的。

潤滑油質(zhì)量檢測涵蓋水分、機械雜質(zhì)、運動粘度、閃點、傾點、泡沫性等多個方面，任何一個數(shù)據(jù)的不達標，對發(fā)動機而言，都會造成傷害。同時選購潤滑油時還得根據(jù)車輛的性能以及當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件來選擇。

國產(chǎn)潤滑油性價比不輸進口貨

目前國內(nèi)潤滑油生產(chǎn)方式多數(shù)是通過國外或者從中石化鄧大公司購進灌裝潤滑油，再進行分裝出售，或者選購基礎(chǔ)油和添加劑加工生產(chǎn)、銷售，一般源于正規(guī)廠家的產(chǎn)品，質(zhì)量普遍能得到保證。與進口潤滑油相比，國產(chǎn)品牌敢于亮劍，且將品牌建設(shè)做到了最佳。其中較有代表性的就是近年來發(fā)展迅猛的東昊石油，在產(chǎn)品、服務(wù)、市場、渠道商以開拓創(chuàng)新的行業(yè)視野，打造出了油品行業(yè)民族品牌的強勢地位。