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共和KYOWA加速度傳感汽車碰撞ASD-B試驗(yàn)用小型加速度傳感器
價(jià)格:¥88
品牌名稱:$brandModel.Title(進(jìn)口品牌)型號(hào):ASD-B加速度傳感器 原產(chǎn)地:中國(guó)大陸 發(fā)布時(shí)間:2017/10/25 16:04:28更新時(shí)間:2019/6/6 10:37:33
企業(yè)檔案
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注冊(cè)號(hào): 【已認(rèn)證】
法人代表: 【已認(rèn)證】
企業(yè)類型:生產(chǎn)商 【已認(rèn)證】
注冊(cè)資金:人民幣萬(wàn) 【已認(rèn)證】
產(chǎn)品數(shù):2175
參觀次數(shù):555914
手機(jī)網(wǎng)站:http://m.yituig.com/c75784/
商鋪地址:http://
詳細(xì)內(nèi)容
測(cè)量碰撞試驗(yàn)中車身的加速度傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片小型·輕便的無(wú)阻尼型加速度傳感器。適合在汽車碰撞時(shí)測(cè)量車身與假人的加速度。在考慮使用3臺(tái)本傳感器同時(shí)測(cè)量3維方向的加速度時(shí)需要分別接近各方向的振動(dòng)重量中心 (測(cè)定中心),所以將重量中心配置在主機(jī)的前端。
特點(diǎn)
●測(cè)量方向配備了垂直,水平2種類型
●因推薦激勵(lì)電壓為較高的2~10V(AC或DC)而可獲得高輸出量
●標(biāo)配可直接連接到車載型碰撞試驗(yàn)計(jì)測(cè)系統(tǒng)的專用接口
●為了方便三軸使用,將重心配置在前端
●因無(wú)阻尼所以僅受極少的頻率特性及相位特性影響
日本共和Kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來(lái),在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國(guó)產(chǎn)化,作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家,一向積極地展開(kāi)事業(yè)活動(dòng)。日本共和Kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國(guó)家設(shè)立了國(guó)外辦事處及售后服務(wù)中心,為日本共和Kyowa傳感器提供*佳的服務(wù)與解決方案。 日本共和Kyowa稱重傳感器從應(yīng)變片到各種傳感器,測(cè)量儀器,記錄器,數(shù)據(jù)處理裝置,計(jì)測(cè)系統(tǒng)都一貫地進(jìn)行開(kāi)發(fā),制造,銷售,作為本行業(yè)的一流公司不僅僅在日本國(guó)內(nèi),就是在上也贏得了很高的評(píng)價(jià)和信賴。日本共和Kyowa稱重傳感器到目前為止,日本共和Kyowa稱重傳感器公司開(kāi)發(fā)的各種裝置和系統(tǒng),以政府機(jī)關(guān)以及公,私立大學(xué)的各研究部門(mén)為主,在造船,重型機(jī)器,鐵路,汽車,飛機(jī),宇宙開(kāi)發(fā),壩,核能/能源開(kāi)發(fā).
測(cè)量碰撞試驗(yàn)中車身的加速度傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片小型·輕便的無(wú)阻尼型加速度傳感器。適合在汽車碰撞時(shí)測(cè)量車身與假人的加速度。在考慮使用3臺(tái)本傳感器同時(shí)測(cè)量3維方向的加速度時(shí)需要分別接近各方向的振動(dòng)重量中心 (測(cè)定中心),所以將重量中心配置在主機(jī)的前端。
特點(diǎn)
●測(cè)量方向配備了垂直,水平2種類型
●因推薦激勵(lì)電壓為較高的2~10V(AC或DC)而可獲得高輸出量
●標(biāo)配可直接連接到車載型碰撞試驗(yàn)計(jì)測(cè)系統(tǒng)的專用接口
●為了方便三軸使用,將重心配置在前端
●因無(wú)阻尼所以僅受極少的頻率特性及相位特性影響
日本共和Kyowa傳感器共和電業(yè)公司自從1949年創(chuàng)業(yè)以來(lái),在日本首先實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變片國(guó)產(chǎn)化,作為以此為核心技術(shù)的應(yīng)力測(cè)量綜合機(jī)器廠家,一向積極地展開(kāi)事業(yè)活動(dòng)。日本共和Kyowa傳感器的產(chǎn)品在50多個(gè)國(guó)家設(shè)立了國(guó)外辦事處及售后服務(wù)中心,為日本共和Kyowa傳感器提供*佳的服務(wù)與解決方案。 日本共和Kyowa稱重傳感器從應(yīng)變片到各種傳感器,測(cè)量儀器,記錄器,數(shù)據(jù)處理裝置,計(jì)測(cè)系統(tǒng)都一貫地進(jìn)行開(kāi)發(fā),制造,銷售,作為本行業(yè)的一流公司不僅僅在日本國(guó)內(nèi),就是在上也贏得了很高的評(píng)價(jià)和信賴。日本共和Kyowa稱重傳感器到目前為止,日本共和Kyowa稱重傳感器公司開(kāi)發(fā)的各種裝置和系統(tǒng),以政府機(jī)關(guān)以及公,私立大學(xué)的各研究部門(mén)為主,在造船,重型機(jī)器,鐵路,汽車,飛機(jī),宇宙開(kāi)發(fā),壩,核能/能源開(kāi)發(fā).
測(cè)量碰撞試驗(yàn)中車身的加速度傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片小型·輕便的無(wú)阻尼型加速度傳感器。適合在汽車碰撞時(shí)測(cè)量車身與假人的加速度。在考慮使用3臺(tái)本傳感器同時(shí)測(cè)量3維方向的加速度時(shí)需要分別接近各方向的振動(dòng)重量中心 (測(cè)定中心),所以將重量中心配置在主機(jī)的前端。
特點(diǎn)
●測(cè)量方向配備了垂直,水平2種類型
●因推薦激勵(lì)電壓為較高的2~10V(AC或DC)而可獲得高輸出量
●標(biāo)配可直接連接到車載型碰撞試驗(yàn)計(jì)測(cè)系統(tǒng)的專用接口
●為了方便三軸使用,將重心配置在前端
●因無(wú)阻尼所以僅受極少的頻率特性及相位特性影響
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