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廈門阿米控技術(shù)有限公司 主營(yíng)產(chǎn)品:AB/施耐德/ABB/GE/本特利/西屋/英維思/霍尼韋爾/黑馬/福克斯波羅

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GE VMIACC-0577

價(jià)格:¥666

品牌名稱:$brandModel.Title(進(jìn)口品牌)型號(hào): 原產(chǎn)地:中國(guó)大陸 發(fā)布時(shí)間:2021/2/2 17:03:34更新時(shí)間:2021/2/2 17:03:34

產(chǎn)品摘要:GE VMIACC-0577 于DCS遷移需要記住4件事: 確認(rèn)DCS遷移的必要性; 進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u(píng)估; 規(guī)劃遷移路徑; 實(shí)施遷移計(jì)劃。 遷移的必要性 ARC咨詢集團(tuán)曾在2015年的“DCS全球展望”報(bào)告中指出,估計(jì)全世界已經(jīng)安裝的過程自動(dòng)化系統(tǒng)中,有價(jià)值650億美元的系統(tǒng)即將到達(dá)它們的使用期限

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 GE VMIACC-0577 
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    于DCS遷移需要記住4件事:
    確認(rèn)DCS遷移的必要性;
    進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u(píng)估;
    規(guī)劃遷移路徑;
    實(shí)施遷移計(jì)劃。
    遷移的必要性
    ARC咨詢集團(tuán)曾在2015年的“DCS全球展望”報(bào)告中指出,估計(jì)全世界已經(jīng)安裝的過程自動(dòng)化系統(tǒng)中,有價(jià)值650億美元的系統(tǒng)即將到達(dá)它們的使用期限。很多企業(yè)DCS系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)超過了25年。這其中很多系統(tǒng)(價(jià)值高達(dá)120億美元)甚至是安裝于1970年代末期的*初一代DCS。
    霍尼韋爾過程控制部生命周期解決方案和服務(wù)的副總裁JohnRudolph指出,許多廠商把它們的業(yè)務(wù)系統(tǒng)和電子郵件服務(wù)器與過程控制系統(tǒng)區(qū)別對(duì)待。公司協(xié)調(diào)資源、共同努力的結(jié)果,是使IT基礎(chǔ)設(shè)施不斷保持現(xiàn)代化。而工廠的自動(dòng)化系統(tǒng),卻并沒有獲得同樣的待遇。

    對(duì)老舊控制系統(tǒng)而言,即使在30年甚至更長(zhǎng)時(shí)間以后也能正常工作,但這并不意味著它仍然能高效、可靠、安全或經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。CrossCompany系統(tǒng)集成公司的銷售經(jīng)理JeffMorton認(rèn)為,“預(yù)算總是會(huì)受到限制,資本支出可能很緊張,特別是對(duì)于全面的DCS或PLC的更新?lián)Q代來(lái)講,更是如此,因?yàn)檫@往往意味著數(shù)百萬(wàn)美元的投資。”
    煉油廠和其它過程工廠的控制系統(tǒng)必須保持*優(yōu)的性能。
    不過,如果老舊的DCS系統(tǒng)造成生產(chǎn)設(shè)施停機(jī),在一周之內(nèi)甚至更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)都無(wú)法恢復(fù),那么,這種投資與停機(jī)造成的損失相比,可以忽略不計(jì)。

    更令人擔(dān)憂的是,有許多設(shè)施對(duì)系統(tǒng)故障或老化并沒有準(zhǔn)備,而這可能會(huì)帶來(lái)災(zāi)難性的后果。
    運(yùn)營(yíng)、設(shè)施或工程管理人員,需要開始做準(zhǔn)備,將控制系統(tǒng)從老舊系統(tǒng)遷移到*新和有服務(wù)支持的架構(gòu)上來(lái)。
    DCS遷移的評(píng)估
    根據(jù)Rudolph的觀點(diǎn),在保持自動(dòng)化技術(shù)*新的情況下,預(yù)防性維護(hù)是新常態(tài)。與被動(dòng)等待資產(chǎn)到達(dá)生命盡頭的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,遷移到更新、更有效的控制系統(tǒng)的公司獲得了關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。“無(wú)所事事”的選擇不再可行。
    Intech過程自動(dòng)化的高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理AneelShahzadBaig給出了DCS升級(jí)的原因,包括:
    到達(dá)使用期限;
    技術(shù)支持結(jié)束;
    缺乏知識(shí)或經(jīng)驗(yàn)豐富的資源來(lái)支持老舊系統(tǒng);
    性能問題;
    缺乏擴(kuò)展或與新系統(tǒng)集成的開放性;
    缺乏提高控制理念要求的特性;
    維護(hù)成本。
    艾默生全球現(xiàn)代化業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)LaurieBen和全球現(xiàn)代化解決方案負(fù)責(zé)人AaronCrews,為控制系統(tǒng)升級(jí)提供了更多理由,包括:
    費(fèi)用。要保持自動(dòng)化系統(tǒng)的健康運(yùn)行費(fèi)用較高;
    價(jià)值下降。自動(dòng)化系統(tǒng)幾乎沒有工具和技術(shù)來(lái)滿足當(dāng)前的業(yè)務(wù)需求和市場(chǎng)壓力。
    規(guī)劃遷移路徑
    盡管升級(jí)的初始決定以及對(duì)遷移項(xiàng)目的評(píng)估是必要的,但實(shí)際的項(xiàng)目規(guī)劃可能是迄今為止*需要考慮的問題。有很多決定,可以用*經(jīng)典的工程答案來(lái)應(yīng)對(duì):“這要視情況而定”。

    Rudolph建議對(duì)老舊DCS進(jìn)行以下升級(jí):
    技術(shù)更新,涉及老舊電子器件的更換;
    技術(shù)升級(jí),包括更換現(xiàn)有設(shè)備;
    知識(shí)產(chǎn)權(quán)升級(jí),過渡到更的技術(shù)。
    根據(jù)Rudolph的說法,典型的遷移方案可以包括:
    將控制向*新硬件轉(zhuǎn)移,保留已經(jīng)安裝的I/O和現(xiàn)有工程;
    將控制向*新硬件轉(zhuǎn)移,保留已經(jīng)安裝的I/O,并重新設(shè)計(jì)當(dāng)前的控制軟件;
    將控制向*新的硬件轉(zhuǎn)移,升級(jí)到*新I/O,重新設(shè)計(jì)控制軟件;
    移除包括I/O在內(nèi)的控制系統(tǒng),完全重新設(shè)計(jì)所有的控制軟件。
    Ben和Crews給出了有助于成功實(shí)施DCS現(xiàn)代化項(xiàng)目的3種思維方式:
    以終為始,確定好目標(biāo);
    積極管理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn);
    使用正向工程理念。
    此外,在規(guī)劃任何形式的DCS遷移時(shí),都不應(yīng)遺漏相關(guān)的培訓(xùn)。DCS遷移,特別是引入新平臺(tái)的遷移,需要考慮很多因素,如果執(zhí)行得不好,就會(huì)引發(fā)各種問題。培訓(xùn)是一個(gè)重要問題,應(yīng)該謹(jǐn)慎對(duì)待。
    實(shí)施遷移計(jì)劃
    老化DCS的遷移,雖然需要考慮很多因素,但都可以歸納為4個(gè)要點(diǎn):必要性、合理性、計(jì)劃和實(shí)施。
    “如果計(jì)劃和實(shí)施得當(dāng),控制系統(tǒng)的遷移,可以使制造企業(yè)能夠按照自己的計(jì)劃遷移老舊控制平臺(tái),允許隨時(shí)添加新控制器,并與現(xiàn)有設(shè)備集成。”Rudolph說道。“一個(gè)行之有效的解決技術(shù)過時(shí)的戰(zhàn)略,可以通過無(wú)縫集成*新和現(xiàn)有的自動(dòng)化資產(chǎn),為企業(yè)帶來(lái)顯著的運(yùn)營(yíng)和商業(yè)效益。”
    “面對(duì)老化DCS的遷移,雖然有許多因素需要考慮,但都可以歸納為這4個(gè)要點(diǎn):必要性、合理性、計(jì)劃和實(shí)施。”
Vega VEGASWING SWING83AEX SWING83AEX0.AFJGZPBX
Indramat MDD090B-N-020-N2M-110PAO
Indramat Servomotor MDD090B-N-020-N2L-110PBO
Indramat Servomotor MDD090B-N-020-N2L-110PAO
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KEB Combivert F5 19F5HAH-YV10 
Indramat MAC090B-0-PD-4-C/110-A-0/WI525LX/S001
SEW Eurodrive Getriebemotor R27 DRS100 M4BE5HF/TF
Indramat Servomotor MDD090B-N-020-N2L-110PAO
Indramat MDD090B-N-020-N2L-110PAO 
Himmelstein MCRT Non-Contact-Torquemeter 2961TC
ABB Servomotor 8C403000MA02SG3MB
AMK Servomotor DV7-12-4MF
ROSEMOUNT Flowmeter 8732C RO3NOM4CJ1
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Siemens Servomotor 1FK 6042-GAF71-1TH0
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Lenze MDSKABS071-22 
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Indramat MDD090B-N-020-N2M-110PB0 
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Siemens 6SL3000-0BE34-4AA0 
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BRINKMANN TAUCHPUMPE TC 63/350-560-MVZ
Bosch SM 10/20-TC1 SM10/20-TC1
Lenze Servomotor MDSKSRS056-33
Tekelec FE1021-04 
Telemecanique Schneider ATV58 HU54N4 
IQ Automation Flatman TFT Display FN190SBILDDSG
Rexroth IndraDrive M HMS02.1N-W0054 + CSB01.1N-SE-ENS-NNN-NN-S-NN-FW
KEB Combidyn S4 04.S4.R4E-3002
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YASKAWA SGMGH-09D2A6F
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SEW Eurodrive KF 37 CMP63S/KY/RH1M/SM1 
EATON Moeller N3-4-400 266023
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Festo Ventilinsel CPX-FB6
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