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標(biāo)題【經(jīng)典】雷達(dá)測(cè)速儀的應(yīng)用

   

提供者:武漢歐卡科技有限公司    發(fā)布時(shí)間:2012/7/17   閱讀次數(shù):6920次 >>進(jìn)入該公司展臺(tái)

                        雷達(dá)測(cè)速儀的應(yīng)用

測(cè)速雷達(dá)主要系利用都卜勒效應(yīng)(Doppler Effect)原理:當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí),反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之,當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí),反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值,計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度。 現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于警察超速測(cè)試等行業(yè)。 

 

編輯本段特點(diǎn)

  雷達(dá)測(cè)速的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng),即移動(dòng)物體對(duì)所接收的電磁波有頻移的效應(yīng),雷達(dá)測(cè)速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度。因此,具有以下特點(diǎn):
  

金雕雷達(dá)

1、雷達(dá)波束較激光光束(射線)的照射面大,因此雷達(dá)測(cè)速易于捕捉目標(biāo),無(wú)須精確瞄準(zhǔn)。
 
  2、雷達(dá)測(cè)速設(shè)備可安裝在巡邏車上,在運(yùn)動(dòng)中的實(shí)現(xiàn)檢測(cè)車速,是“流動(dòng)電子警察”非常重要的組成部分。
 
  3、雷達(dá)固定測(cè)速誤差為±1Km/h,運(yùn)動(dòng)時(shí)測(cè)誤差為±2Km/h,完全可以滿足對(duì)交通違章查處的要求。
 
  4、雷達(dá)發(fā)射的電磁波波束有一定的張角,固有效測(cè)速距離相對(duì)于激光測(cè)速較近,最遠(yuǎn)測(cè)速距離為800M(針對(duì)大車)。
 
  5、雷達(dá)測(cè)速儀因技術(shù)成熟,價(jià)格適中。因此,廣受歡迎。
 
  6、雷達(dá)測(cè)速儀發(fā)射波束的張角是一個(gè)很重要的技術(shù)指標(biāo)。張角越大,測(cè)速準(zhǔn)確率越易受影響;反之,則影響較小。
 

編輯本段國(guó)內(nèi)應(yīng)用情況

  國(guó)內(nèi)目前主要使用的俄羅斯版本和美國(guó)版本的
  

S3雷達(dá)

俄羅斯的測(cè)速雷達(dá)有西米控的“火花”系列雷達(dá)
 
  和奧利維亞公司的“金雕”系列雷達(dá)
 
  美國(guó)的有ACI公司S3雷達(dá)
 

編輯本段雷達(dá)測(cè)速儀的原理

  雷達(dá)為利用無(wú)線電回波以探測(cè)目標(biāo)方向和距離的一種裝置。雷達(dá)為英文Radar一字之譯音,該字系由Radio Detection And Ranging一語(yǔ)中諸字前綴縮寫(xiě)而成,為無(wú)線電探向與測(cè)距之意。全世界開(kāi)始熟悉雷達(dá)是在1940年的不列顛空戰(zhàn)中,七百架載有雷達(dá)的英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī),擊敗兩千架來(lái)襲的德國(guó)轟炸機(jī),因而改寫(xiě)了歷史。二次大戰(zhàn)后,雷達(dá)開(kāi)始有許多和平用途。在天氣預(yù)測(cè)方面,它能用來(lái)偵測(cè)暴風(fēng)雨;在飛機(jī)輪船航行安全方面,它可幫助領(lǐng)港人員及機(jī)場(chǎng)航管人員更有效地完成他們的任務(wù)。
 
  雷達(dá)工作原理與聲波之反射情形極類似,差別只在于其所使用之波為一頻率極高之無(wú)線電波,而非聲波。雷達(dá)之發(fā)射機(jī)相當(dāng)于喊叫聲之聲帶,發(fā)出類似喊叫聲之電脈沖(Pulse),雷達(dá)之指向天線猶如喊話筒,使電脈沖之能量,能集中某一方向發(fā)射。接收機(jī)之作用則與人耳相仿,用以接收雷達(dá)發(fā)射機(jī)所發(fā)出電脈沖之回波。
 
  測(cè)速雷達(dá)主要系利用都卜勒效應(yīng)(Doppler Effect)原理:當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí),反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之,當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí),反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值,計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度。
 
  雷射的英文為L(zhǎng)aser,這個(gè)字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的第一個(gè)字母縮寫(xiě)而成,意思是指,經(jīng)由激發(fā)放射來(lái)達(dá)到光的放大作用。雷射所激發(fā)出來(lái)的光,其光子大小與運(yùn)動(dòng)方向皆相同,因此每個(gè)波束的頻率都相等,再加上它們一束束緊密地排列著,彼此間分毫不差地互相平行,使整個(gè)光束發(fā)射至極遠(yuǎn)處也不會(huì)散開(kāi)來(lái)。在一九六二年的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),從地球發(fā)射的雷射光在經(jīng)過(guò)近四十萬(wàn)公里的太空之旅后,只在月球表面上投射出一片約三公里直徑大小的圓而已!此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與醫(yī)學(xué)(眼科、牙科、腫瘤)之應(yīng)用更為廣泛。
 
  測(cè)速雷射種類于固態(tài)雷射中的半導(dǎo)體雷射。雷射測(cè)速設(shè)備采用紅外線半導(dǎo)體雷射二極管。雷射二極管有幾個(gè)特點(diǎn)使它極適合用來(lái)量測(cè)速度:
 
  1. 雷射二極管自微小范圍中發(fā)射出極窄的光束,此一狹窄光束才能精確地瞄準(zhǔn)目標(biāo)。
 
  2. 雷射二極管以小于十億分之一秒的瞬間切換開(kāi)關(guān),大大提高精確度。
 
  3. 雷射二極管發(fā)射率很窄,其偵測(cè)器極易接收到精確的波長(zhǎng);因此在日間有強(qiáng)烈陽(yáng)光時(shí),仍能正常操作。
 
  4. 雷射二極管只發(fā)射電磁光譜中的紅外線部分;而紅外線系眼睛看不見(jiàn)的,不會(huì)影響駕駛?cè)说淖⒁饬Α?div id="hn5vlft" class="spctrl"> 
  雷射測(cè)速槍以量測(cè)紅外線光波傳送時(shí)間來(lái)決定速度。由于光速是固定,激光脈沖傳送到目標(biāo)再折返的時(shí)間會(huì)與距離成正比。以固定間隔發(fā)射兩個(gè)脈沖,即可測(cè)得兩個(gè)距離;將此二距離之差除以發(fā)射時(shí)間間隔即可得到目標(biāo)的速度。理論上,發(fā)射兩次脈沖即可量測(cè)速度;實(shí)務(wù)上,為避免錯(cuò)誤,一般雷射測(cè)速器(槍)在瞬間發(fā)射高達(dá)七組的脈沖波,自以最小平方法求其平均值,去計(jì)算目標(biāo)速度。
 

編輯本段與雷達(dá)之比較

  超速告發(fā)最易受到的挑戰(zhàn)即是如何確認(rèn)違規(guī)車輛,例如在多車道公路上兩車以上并行時(shí),警員以雷達(dá)測(cè)得超速現(xiàn)象卻無(wú)法明確認(rèn)定那一部車輛違規(guī)(參見(jiàn)圖一)。原因在于雷達(dá)波發(fā)射錐角度約在十至二十度間,而雷射波發(fā)射錐角度只有不到十分之一度;因此以雷射測(cè)速可以明確認(rèn)定受測(cè)目標(biāo)據(jù)以告發(fā)。雷射狹窄光束使得兩車被同時(shí)偵測(cè)到的機(jī)會(huì)等于零;對(duì)于市面上普遍銷售之雷達(dá)偵測(cè)器(或稱超速偵測(cè)器)不啻一大克星。
 
  雷達(dá)與雷射之最遠(yuǎn)測(cè)速距離均在二千余英呎,可以加強(qiáng)設(shè)備發(fā)射功率而增長(zhǎng),惟并不具實(shí)際效益。雷達(dá)測(cè)速器需經(jīng)常以固定頻率之音叉加以校正,而雷射測(cè)速器則無(wú)此必要。另一重要差別在測(cè)速的時(shí)間,以雷達(dá)測(cè)速約高要二至三秒鐘,而使用雷射則只需要約零點(diǎn)三秒。按此操作速度,廠商甚至開(kāi)發(fā)出配合照相之雷射測(cè)速器以不到一秒的間隔連續(xù)記錄違規(guī)超速車輛。圖二顯示雷射測(cè)速器配合數(shù)字相機(jī)所拍攝到之照片。
 
  電射測(cè)速槍之缺點(diǎn)系無(wú)法于移動(dòng)狀態(tài)下使用;如裝于警車上或由坐在行進(jìn)車輛上乘員持用,均無(wú)法正常操作。
 

編輯本段進(jìn)口警用雷達(dá)測(cè)速儀

一、美國(guó)STALKER BASIC型

  應(yīng)用 美國(guó)STALKER BASIC型,測(cè)試精度高、響應(yīng)時(shí)間短、重量輕巧、防水滴濺落,抗兩米跌落、適合野外應(yīng)用等優(yōu)點(diǎn),是交通隨身攜帶的理想測(cè)速工具。 為滿足用戶取證的需要,在此款雷達(dá)基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),利用雷達(dá)自身攜帶的串口輸出功能定制一臺(tái)打印機(jī),在打印機(jī)上可設(shè)置限速值,當(dāng)雷達(dá)測(cè)量的數(shù)據(jù)傳入打印機(jī),打印機(jī)將自動(dòng)判斷被測(cè)車輛是否超速,如發(fā)現(xiàn)其超過(guò)限速值將自動(dòng)打印。打印內(nèi)容包括:時(shí)間、限速值、超速值,同時(shí)預(yù)留:駕駛證號(hào)、車牌、違章司機(jī)、值勤人員、違章地點(diǎn)等項(xiàng)供執(zhí)勤人員填寫(xiě)。
 
  技術(shù)指標(biāo) 類型:手持式固定多普勒測(cè)速雷達(dá)
 
  靜態(tài)測(cè)速范圍:8~322 kmh。
 
  環(huán)境要求:溫度:零下30度 ~ 零上60度;濕度:0 % ~ 90%
 
  微波頻率:24.15Ghz(K-band),
 
  發(fā)射角:15度;
 
  最大發(fā)射功率:10毫瓦
 
  高度:193毫米
 
  長(zhǎng)度:218毫米
 
  寬度:71毫米
 
  精度:+/-1kph
 
  測(cè)程:約1000米
 
  電池類型:AA型可充電鎳氫電池組
 
  電池容量:960mAh
 
  機(jī)械指標(biāo):重量—700克(含電池)
 
  高度—193毫米
 
  長(zhǎng)度—218毫米
 
  寬度—71毫米
 
  外殼材料—高強(qiáng)度聚碳酸酯塑料
 
  由于激光束狹窄具有正確認(rèn)定目標(biāo)的特點(diǎn),許多文獻(xiàn)指出其至可以用來(lái)測(cè)量行人的步行或跑步速度;對(duì)國(guó)內(nèi)為數(shù)眾多之機(jī)車速度量測(cè)更是變成可行而且簡(jiǎn)易。作者曾利用LTI20-20雷射測(cè)速槍對(duì)行人、單車與機(jī)車目標(biāo)進(jìn)行量測(cè),均能迅速獲得速度(公里/小時(shí))與距離(十分之一公尺)之滿意數(shù)據(jù)。配備雷射測(cè)速槍的美國(guó)警方更利用其精確且快捷的測(cè)距功能,將其用在交通事故與刑案現(xiàn)場(chǎng)圖關(guān)鍵點(diǎn)之測(cè)繪。國(guó)內(nèi)交通警察單位已多次進(jìn)行雷射測(cè)速之測(cè)試,部份單位亦已完成采購(gòu)使用中。民眾不可自恃裝有超速偵測(cè)器而恣意飚車,危害公眾與自身安全。

二、美國(guó)雷達(dá)測(cè)速儀(Si-3)

  總體指標(biāo)
 
  工作波段: K波段
 
  工作頻率: 24150 ± 50MHz
 
  發(fā)射功率: 10mW
 
  輸出功率密度:0.5mW/cm
 
  波束寬度: ±6°
 
  探測(cè)距離: 500m
 
  工作電壓: 10.8 – 24VDC
 
  工作電流: 12V 180mA 24V 120mA
 
  浪涌電流: 1A
 
  工作溫度: -30℃ - 70℃
 
  工作最大濕度: 100%
 
  極化方式:線極化
 
  處理器 通訊接口: 串行RS232
 
  數(shù)據(jù)傳輸速率: 波特率1200,2400,9600,19200,38400,57600,115200
 
  輸出數(shù)據(jù)格式: <D>[SSS.]<cr>(默認(rèn))還有其它格式可選
 
  雷達(dá)響應(yīng)時(shí)間: 50ms
 
  機(jī)械參數(shù)
 
  重量:0.52kg
 
  長(zhǎng)度:14.05cm
 
  寬度:8.55cm
 
  精度
 
  測(cè)速范圍: 8 – 240 km/h
 
  測(cè)速精度: ±1km/h
 
  DB-9連接器輸出定義
 
  信號(hào)和電源線都通過(guò)DB9連接器進(jìn)行輸入或輸出。具體定義如下:
 
 。ㄗ⒁猓捍诘腞X和TX在雷達(dá)內(nèi)部已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)換連接,所以和正常RS232接口正好相反)
 
  +12VDC或+24VDC的正極:1腳(紅色)
 
  RS232TX:2腳(黑色)
 
  RS232RX:3腳(綠色)
 
  信號(hào)地(屏蔽地):5腳(棕色)
 
  電源地:9腳(黑色)
 
  請(qǐng)注意:串口連接以管腳定義為主,接線的顏色有可能會(huì)有出入。
 
  數(shù)據(jù)輸出速率
 
  輸出速率可選擇:1-20次每秒
 
  輸出數(shù)據(jù)保持時(shí)間:100到9999毫秒
 
  角度和方向
 
  水平方向和垂直方向均可進(jìn)行余弦修正,從0 – 45 度
 
  方向報(bào)告:
 
  D = “+”表示駛向雷達(dá),
 
  D = “-”表示駛離雷達(dá),
 
  D = “?”表示方向不明或不能判斷
 
  請(qǐng)注意:不論哪種運(yùn)動(dòng)方向被選擇顯示,在SI3雷達(dá)每次加電以后,它都要讀取測(cè)試音叉上的速度數(shù)據(jù)一分鐘,也就是,加電后,敲擊測(cè)試音叉并持續(xù)一分鐘左右的時(shí)間,讓雷達(dá)來(lái)檢測(cè),這時(shí),音叉的運(yùn)動(dòng)方向是不確定的,雷達(dá)輸出的目標(biāo)方向也是不確定的。需要強(qiáng)調(diào)的是,這個(gè)測(cè)試在每次SI3加電時(shí)僅進(jìn)行一分鐘,之后,雷達(dá)測(cè)試數(shù)據(jù)就會(huì)按照您選擇的目標(biāo)運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行顯示,也就是只顯示您選擇了的方向。
 
  應(yīng)用領(lǐng)域
 
  交通安全,速度信息顯示與跟蹤,可變情報(bào)板,速度控制系統(tǒng),速度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),動(dòng)目標(biāo)檢測(cè),運(yùn)動(dòng)場(chǎng)目標(biāo)檢測(cè)等。

三、美國(guó)雷達(dá)測(cè)速儀(Si-2)

  技術(shù)指標(biāo)
 
  工作波段 K-波段
 
  工作頻率 24.150GHz±50MHz
 
  輸出功率 10mW/cm2
 
  輸出功率密度 0.5m/cm2
 
  波束寬度 ±6&ordm;
 
  作用距離 >800m
 
  工作電壓 10.8-24VDC
 
  工作電流 +12V (.250mA) +24V (.120mA)
 
  數(shù)據(jù)輸出
 
  通訊方式 串行RS232接口
 
  通訊速率 波特率1200,2400,9600,19200
 
  數(shù)據(jù)格式 參照Configure 文件里TX方式
 
  響應(yīng)時(shí)間 0.021ms
 
  機(jī)械參數(shù)
 
  重量 0.73kg
 
  長(zhǎng)度 20.3cm
 
  寬度 7.6cm
 
  精度參數(shù)
 
  測(cè)速范圍 2-110km/h 8-322km/h
 
  測(cè)速精度 ±0.1km/h
 
  DB9連接說(shuō)明
 
  信號(hào)輸出連接 DB9連接器
 
  +12VDC 電源 1(紅色)
 
  RS232TX 2(黑色)
 
  RS232RX 3(綠色)
 
  Ground(屏蔽線) 5(棕色)
 
  Ground 9(黑色)
 
  可設(shè)置數(shù)據(jù)輸出速率
 
  目標(biāo)速度改變時(shí)可選擇數(shù)據(jù)輸出速率 1-10次/秒
 
  數(shù)據(jù)保持時(shí)間可選擇 1-10秒
 
  最低速度和最高速度可屏蔽
 
  可控制角度和方向
 
  余弦角度修正 0° – 45°
 
  Direction(D)表示目標(biāo)方向
 
  D= + 表示面向雷達(dá)的目標(biāo)
 
  D= - 表示離開(kāi)雷達(dá)的目標(biāo)
 
  D= ?表方向不明的目標(biāo)
 
  應(yīng)用領(lǐng)域
 
  速度信息提示板
 
  速度控制系統(tǒng)
 
  速度數(shù)據(jù)采集
 
  動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)
 
  運(yùn)動(dòng)場(chǎng)測(cè)速

四、俄羅斯“火花”雷達(dá)測(cè)速儀

  簡(jiǎn) 介:
 
  "火花"雷達(dá)是俄羅斯軍工產(chǎn)品,在俄羅斯市場(chǎng)占有率為50%,經(jīng)公安部
 
  交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè),它符合GA297-2001標(biāo)準(zhǔn)。DA巡邏型可在各種類型的車輛中迅速安裝,在運(yùn)動(dòng)的巡邏車內(nèi)可對(duì)雙向來(lái)往車輛進(jìn)行測(cè)速取證。
 
  外 型:φ63×170×Ф50
 
  工作頻率: K波段 (24.15±0.1)×109赫茲
 
  測(cè)速范圍:靜態(tài)方式: 20km/h-250km/h
 
  動(dòng)方 式: 20km/h-250km/h
 
  測(cè)速誤差:靜態(tài)方式: 1km/h
 
  運(yùn)動(dòng)方式: 2km/h
 
  工作環(huán)境溫度 -40°- 60°
 
  探測(cè)距離300-500-800米
 
  輻射強(qiáng)度 正常0.025瓦特,最大0.050瓦特
 
  測(cè)量方向:來(lái)自任何方向的相對(duì),相向運(yùn)動(dòng)的車輛
 
  可與計(jì)算機(jī)連接并能完全由計(jì)算機(jī)控制工作 (232接口)
 
  電池電壓 11-16伏 測(cè)量時(shí)間 ≦1秒 重量 ≦0.9千克 

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