入廠煤與入爐煤二者之間的熱值差是燃料管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)指標(biāo)，造成熱值差的原因很多，各地各廠客觀條件不同，即使同一種煤，熱值差也各不相同，例如各地區(qū)氣候、氣溫不同，存煤量的熱量損失就不一樣；各廠的建廠條件和設(shè)計(jì)不同，“燒舊存新”的周期不同，熱量損失也不一樣，但有一點(diǎn)是相同的：加強(qiáng)管理可以減少熱量損失，提高經(jīng)濟(jì)效益。?
那么如何減小熱值差呢？現(xiàn)將幾點(diǎn)措施簡(jiǎn)述如下：
１、強(qiáng)化入廠煤煤質(zhì)檢查驗(yàn)收
一些小煤窯的質(zhì)量差異很大，易發(fā)生礦上以次充好的作假現(xiàn)象，煤質(zhì)檢查任務(wù)較重。因此作好采樣和監(jiān)督工作，才能提高檢查驗(yàn)收的效率：
（１）*大限度地堅(jiān)持機(jī)械采樣，并保*采樣隨機(jī)性，不偏不倚，做到采樣具有代表性。制樣系統(tǒng)要完整、科學(xué)，各破碎必須達(dá)到標(biāo)稱粒度后方可縮分、制備。?
（２）凡是進(jìn)入電廠的運(yùn)煤車輛，必須車車檢查，車車驗(yàn)收，無(wú)一遺漏，在卸車過(guò)程中，著重檢查煤中含矸情況，檢查煤的表里是否一致，是否有石塊、砂土等雜物，煤里是否澆水，是否有作假現(xiàn)象，無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，都要作出處理，問(wèn)題輕的，按比例計(jì)扣并作好記錄；問(wèn)題嚴(yán)重的，及時(shí)反映相關(guān)部門及導(dǎo)，通知礦方限期整改。這樣，整個(gè)過(guò)程就是采樣過(guò)程與卸車過(guò)程相結(jié)合，靜態(tài)檢查與動(dòng)態(tài)驗(yàn)收相結(jié)合，完全不讓以次充好、弄虛作假、混水摸魚者有機(jī)可乘，不僅確保了煤質(zhì)，也為采到具有代表性的煤樣提供了可能。
２、入廠煤、入爐煤采制化工作規(guī)范化
入廠煤、入爐煤采制化工作只有按照國(guó)標(biāo)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理和操作，才能保*煤質(zhì)檢驗(yàn)的真實(shí)性和可信性，才能真實(shí)地反映發(fā)熱量的相對(duì)準(zhǔn)確性，為計(jì)算熱值差提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)。 nN: 胡?
（１） 強(qiáng)采制化人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和責(zé)任教育，持證上崗，保*做到采樣具有代表性，制樣嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，化驗(yàn)公平準(zhǔn)確。
（２）入廠煤做到車車采樣，天天化驗(yàn)；入爐煤采原煤樣，班班化驗(yàn)。
同一礦點(diǎn)同一天的不同車輛所運(yùn)送的煤質(zhì)量差異也可能比較大。因此入廠煤車車采樣、按礦點(diǎn)分類、天天化驗(yàn)，就能及時(shí)掌握煤質(zhì)情況；而入爐煤應(yīng)縮短化驗(yàn)周期，保*化驗(yàn)精確度，作好短期內(nèi)的質(zhì)量跟蹤，為有關(guān)部門提供可靠依據(jù)。
３、不同種、不同質(zhì)的煤合理混配，定期翻燒
根據(jù)來(lái)煤、來(lái)車情況，合理調(diào)度卸、取煤的方式，依煤場(chǎng)存煤量、存煤時(shí)間等因素，定期切換使用煤場(chǎng)，進(jìn)行翻燒，一般夏季不超過(guò)１５天，冬季不超過(guò)３０天。
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４、入爐煤熱值通過(guò)水分差的調(diào)整重新確定
計(jì)算入廠煤與入爐煤熱值差，計(jì)算式中的入爐煤熱值應(yīng)以調(diào)整后的熱值為準(zhǔn)。入爐煤調(diào)整后熱值＝入爐煤實(shí)測(cè)熱值×（１００－入廠煤平均全水）（１００－入爐煤平均全水），在此計(jì)算式中，入爐煤實(shí)測(cè)熱值與入廠煤、入爐煤的全水值均取同期值。
５、熱值是否超標(biāo)，應(yīng)以半年（或一年）為期限。
之所以提出以半年（或一年）為期限，是因?yàn)槊吭碌臒嶂挡畈⒉荒軠?zhǔn)確反映當(dāng)月實(shí)際熱 值的差值，這是因?yàn)槲覀儾捎?ldquo;燒舊存新”，因此當(dāng)月入爐煤不全是當(dāng)月入廠煤。
綜上所述，減少熱值差是一個(gè)全面的管理問(wèn)題，應(yīng)該從各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，以*大程度地減少熱值損失，減少熱值差，從而降低燃料成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
